Is het monster – de DODGE SRT VIPER ACR (American Club Racer, 2016) – het laatste in zijn soort? Wij geloven van wel! Een 8,4 liter V10-motor, veel race-knowhow, ontwikkeld door de SRT-ingenieurs (Street and Racing Technology) in samenwerking met het United SportsCar Championship-raceteam, enz. Eigenlijk konden de omstandigheden voor een superextreme atleet niet zijn beter zijn! De race-aërodynamische componenten in de vorm van een enorme afneembare frontsplitter, flics op de wielkasten, enorm grote achtervleugel (1.876 mm breed), diffuser etc. zorgen ervoor dat er bijna een ton aan downforce wordt gegenereerd bij een topsnelheid van 177 km/u. (285 km/u). Als de cijfers u niets zeggen, moet u er rekening mee houden dat... McLaren P1 Met actieve aerodynamica wordt slechts 600 kg neerwaartse kracht gegenereerd bij een topsnelheid van 160 km/u.
Ten opzichte van de normale Viper is het vermogen verhoogd naar 654 PK (+8 PK) maar het koppel blijft gelijk op 814 NM. Gezien de enorme cilinderinhoud en het feit dat deze prestaties nu uit zo’n 3,0 liter zescilinder gehaald kunnen worden M4 F82 met Evo V4 van G-Power Als we dit bereiken, geloven we in de uitspraak van de Dodge-ingenieurs dat er op elk moment nog meer stoom uit de tiencilinder kan worden geperst. De focus lag echter op meer grip, tractie en downforce, wat uiteindelijk een betere rijeigenschappen betekent. Ook de chassiscomponenten laten zien hoe serieus het onderwerp werd genomen. De Viper vertrouwt bijvoorbeeld op een aangepast en meervoudig verstelbaar chassis van Bilstein, dat gebruik maakt van hardere veren en een meer negatieve camber op de wielen. Het effect is dat je met hogere snelheid bochten in kunt vliegen en ook een betere gewichtsoverdracht krijgt bij het accelereren en remmen.
En ook met de vertraging werd rekening gehouden, want de Viper remt standaard met een Brembo koolstofkeramisch remsysteem. En voor het laatste model van de Viper zijn zelfs nieuwe banden ontwikkeld. De fabrikant Kumho biedt de Ecsta V720-sportbanden aan, die bedoeld zijn om zijdelingse acceleraties tot 1,5 g mogelijk te maken. Maar het velglabel ADV.1 Wheels laat ons zien dat dit monster nog steeds ruimte biedt voor individualiteit met een adembenemend chic exemplaar. De in prachtig blauw gespoten ACR kreeg een ADV.1 Wheels-wielset van het type ADV06R M.V2 CS in een royale 20×10.5 inch aan de voorkant en een oversized dikke 20×13 inch aan de achterkant. Het hoogtepunt is het feit dat de glanzend wit gelakte aluminium velgen perfect passen bij de opvallende strepen die over de lengte van het voertuig lopen.
Blijkbaar is de standaard schroefsetophanging ook een paar millimeter naar beneden gedraaid, zodat de nieuwe wielset optimaal in de wielkast zit. Meer veranderingen zijn zeker niet nodig en met de nieuwe wielset is de exclusieve ACR zeker uniek. Als we meer informatie ontvangen over mogelijke verdere aanpassingen aan de Viper ACR, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: ADV.1 Wielen)
Dit zijn de wijzigingen aan de Dodge Viper ACR:
- ADV.1 Wheels wielset (type ADV06R M.V2 CS, 20×10.5 inch voor en 20×13 inch achter, GLANZEND WIT)
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen op ADV.1 Wheels, hier is een klein fragment:
20 x 13 inch op de achteras
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.