Zondag 28 april 2024
Menu

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Leestijd 4 Min.

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Voor ons is het het alternatief voor de BMW 5 Serie, de Mercedes E-Klasse of de Audi A6 Avant. De VolvoV90! Een enorm luxe passagiersschip en waarschijnlijk de meest Zweedse van alle Zweedse auto's. Hij is de opvolger van de veel kleinere V70 en reikt tot maar liefst 4,94 meter. Als Volvo's eerste stationwagen is hij niet meer zo praktisch als zijn voorouders qua capaciteit en variabiliteit, maar wel vanwege zijn prachtige vorm. Hoewel de kofferinhoud met 560 liter en 1.526 liter met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt nog steeds behoorlijk indrukwekkend is, kon de kleinere V70 met gemak 1.600 liter slikken. Je kunt gemakkelijk een vergelijking maken met een huidige Mercedes E-Klasse! Maar de V90 ziet er veel beter uit.

AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4

 

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Vooral als je hem verlaagt. Dat is precies wat de jongens van AirRex Europe deden. En als er AirRex bij betrokken zou zijn, had voor deze taak uiteraard niets anders dan een Airride-luchtvering in aanmerking kunnen komen. Met een druk op de knop wordt de Zweed een mierenmoordenaar. De verlaging wordt mogelijk gemaakt door een gloednieuw systeem van AirRex dat werkt in combinatie met een AirLift-prestatiecontrole. Met de bediening kan de carrosserie niet alleen binnen enkele seconden worden neergelaten, maar ook omhoog worden gebracht. Deze V90 D4 Momentum is waarschijnlijk het eerste voertuig ter wereld met dit systeem. De grote Zweed kreeg er ook eentje die helemaal in het zwart zat HEICO Sportief De gemiste radiatorgrille en hoogstwaarschijnlijk de spoilerlip op de voorschort zijn van de Duitse tuner.

Heico Sportive radiatorrooster in zwart

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

De hoogglans zwart gelakte aluminium velgen zijn overigens origineel Volvo en alleen slim geaccentueerd met een heldere krijtstreep op de rand van de velg. Maar voor de zomer staat er zeker iets anders op de planning. Aan de achterzijde bevond zich een sportieve diffuser en een sportuitlaatsysteem met 4 ronde uitlaatpijpen. Ook hier zetten we in op Heico Sportiv. Meer heb je absoluut niet nodig om de V90 vakkundig te presenteren. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de V90 met AirRex Airride, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

(Foto's: Alleen lopen)

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of heeft u interesse in speciaal getunede Volvo’s en auto’s met luchtvering van AirRex? Dan is het volgende fragment zeker het juiste.

Audi A4 S4 B7 Avant met Airrex vering & Rotiform Alu's

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Top – mega lage BMW Mini Cooper R56 met Airrex Airride

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Widebody Alfa Romeo 147 met AirREX Airride-chassis

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Hamann Motorsport Evo velgen op de nieuwe Volvo XC90 T6

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

“Een hart voor kinderen” – René Turrek Volvo XC40 veiling

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

Volvo C30 met clinched widebody-kit en Vertini-wielen

Wees anders – AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

AirREX luchtvering in de Volvo V90 D4 Momentum

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert