Zondag 28 april 2024
Menu

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 januari 2023 om 05:46 uur

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit!

Het is lang geleden dat het traditionele Italiaanse merk Alfa Romeo om de gunst van de kopers in de hogere middenklasse streed. Het laatste luxemodel van de Milanezen was de Alfa 166, die aan het begin van het nieuwe millennium min of meer tevergeefs vocht tegen de Duitse dominantie in het premiumsegment. Sindsdien wachten veel Alfisti op een grote sedan met een sportief uiterlijk die boven de populaire Giulia wordt geplaatst om van Alfa een echte concurrent van BMW en Mercedes-Benz te maken. Maar er is reden tot hoop, want de Stellantis-groep, waartoe ook Alfa Romeo behoort, heeft aangekondigd dat Alfa de komende jaren haar productportfolio gaat uitbreiden. Totdat dat gebeurt, zullen we uw wachttijd verzachten met één Restomod-project van de legendarische Alfa Romeo 164, waarschijnlijk de meest succesvolle luxe sedan uit Italië, die je vandaag de dag helaas nog maar zelden ziet. Het model was ook het laatste voertuig dat de Italianen zelfstandig ontwikkelden voordat ze werden overgenomen door de toenmalige Fiat Group, die nu opereert onder de naam Stellantis.

Projectvoertuig van BTS Creativity!

Het voertuig is een uniek stuk dat als testballon voor toekomstige exemplaren dient Restomod-projecten werd gepresenteerd op de Expo Tuning 2020 in Turijn, Italië. De 164 won destijds zelfs de prijs voor het beste concept van de hele beurs. Het originele voertuig was een schuurvondst ontdekt op een Italiaanse boerderij. De verlaten en vervallen Alfa 164QV beetje bij beetje weer geworden aufgebau, en zowel buiten als binnen compleet restauriert.

De beslissing was genomen BTS-creativiteit daarvoor de originele OEM bodykit van de bijzondere Alfa koolstofvezels om een ​​tweekleurige look te creëren dankzij de Opnieuw schilderen in de klassieke Alfa-kleur Rosso Competizione, komt tot zijn recht. Andere highlights zijn de zwaar getinte exemplaren koplampen evenals de gele mistlampen, die in dit land waarschijnlijk niet de zegen van de TÜV zou krijgen. Er is ook een eenmalige Scudetto-grill in carbon-look. Klassieke exemplaren zijn uiteraard ook toegestaan Alfa Romeo velgen niet ontbrekend in het wijzerplaatontwerp, dat doorgaans terug te vinden is op de sportieve GTA-modellen van het merk.

Het aluminium van de fabrikant BTS Forged is geïnstalleerd in 18-inch formaat, wat precies de juiste maat is om er elegant en niet overdreven uit te zien. Daarnaast is het voertuig voorzien van een Op maat gemaakte verlagingsset uitgerust met behulp van verlagende veren duwt de auto dichter bij de grond. De Alfa 164 QV Restomod heeft er ook één Brembo-remsysteem met rode remklauwen en Alfa Romeo-opschrift, dat zowel een statement maakt met zijn uiterlijk als met zijn vermogen om de sedan veilig tot stilstand te brengen.

Het interieur doet denken aan Ferrari!

Im interieur werden de oude sportstoelen opnieuw ontworpen en gevormd vanuit de schuur, comfortabeler en geschikter voor lange afstanden. De stoelen waren ook bekleed met lichtbruin Leer en Alcantaraom een ​​herinnering te creëren aan het legendarische sportwagenmerk Ferrari. En ze zijn ook nog eens omwikkeld met Alcantara Instrumentendrager, de middenconsole en de deurpanelen. De nobele afwerking is gecreëerd door La Selleria, een Italiaanse afwerkingsspecialist met een grote reputatie. De Sportstuur met houten rand, die eveneens is gemonteerd, past naadloos in de luxe cabine.

Een 2-liter turbobenzinemotor drijft de restomod aan!

Het donorvoertuig werd oorspronkelijk aangedreven door een 3-liter zescilinder atmosferische benzinemotor. Deze was echter al lang voor de verbouwing uitgebreid en daarom hebben de specialisten van BTS Creativity dit getransplanteerd Turbohart van twee liter in het Restomod-project. De motor presteert 207 pk en 306 Newtonmeter maximaal koppel, wat de sprint van 0 naar 100 km/u zeer respectabel maakt 7,2 seconden zou moeten slagen. De maximale snelheid moet 243 kilometer per uur bedrag, en overstappen doe je met één Handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de macht geeft aan de voorwielen verzendt.

Onze conclusie over de Alfa 164 QV Restomod:

Een schitterend project dat zeker door veel Alfisti goed ontvangen zal worden. We zijn onder de indruk van zoveel aandacht voor detail en professionaliteit en geven ze een duim omhoog. Zoals altijd hebben we aan het einde van het bericht een fotogalerij aan het artikel toegevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Nissan 1989SX uit 240 met S13 Silvia front en LS7 GM V8!

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit!

Ringbrothers 1969 Dodge Charger “CAPTIV” met Hellcat-motor!

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit!

Porsche 1989 Turbo uit 944 met NOS kit en autosportlook!

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit!

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit en klassieke ingrediënten!
Fotocredit: tonydesign87

Alfa Romeo 164 QV Restomod met carbon bodykit!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert