tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 28 juni 2020 om 04:06 uur
En opnieuw heeft de kleine seriefabrikant Alpina een succesvol alternatief voor een M-model. De gloednieuwe Alpina D3 S (2020) met 355 pk en mild hybride techniek op basis van de G21 Touring of G20 Sedan van BMW. En we zien dat de M340d xDrive wordt overtroffen! Deze (met B57D30 3,0-liter biturbodiesel-in-lijn zescilinder) gebruikt de D3 S namelijk als basis voor het perfecte verfijning. Er is sprake van een vermogenstoename naar 355 pk (+15 pk) en het koppel neemt toe tot 730 NM (+30 NM – zit al op 1.750 toeren). Alpina belooft een uitstekende respons, zelfs bij zeer lage snelheden. Tegelijkertijd mag de mogelijkheid om te draaien niet worden beperkt. En voor het eerst wordt de nieuwe BMW mild hybrid-technologie toegepast in een Alpina. Het is met name verantwoordelijk voor de vermogensboost in het lagere snelheidsbereik. Alpina vertrouwt op de bekende 8-traps sportautomaat en laat de sedan dankzij vierwielaandrijving in slechts 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u gaan (Toeren: 4,8 seconden) sprinten.
Alpina D3 S (2020) met 355 pk
En terwijl het AG-model elektronisch begrensd is op 250 km/u, kan de luxe lijnboot uit Buchloe een topsnelheid bereiken van 273 km/u (Toersnelheid: 270 km/u) ga weg. Dit betekent dat u, als het om dieselvoertuigen gaat, over een van de snelste voertuigen op de markt beschikt. Als het om het chassis gaat, vertrouwt Alpina op componenten uit de B3 en natuurlijk zijn de typische identificerende kenmerken zoals de Alpina voorspoilerlip, de elegante aluminium velgen en de verschillende toepassingen zoals het individuele productienummerbord ook terug te vinden in het interieur van de D3 S. De BMW mild hybrid-technologie is qua efficiëntie nog verder verhoogd door Alpina en uiteraard is de D3 S gehomologeerd volgens de laatste Euro 6d-ISC-FCM-emissienorm en beschikt hij over de modernste uitlaatgaszuiveringstechnologie aan boord. De belangrijkste details over de D3 S vind je hieronder. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Alpina)
De belangrijkste gegevens voor de Alpina D3 S (2020):
- hoog, maximaal koppel van 730 Nm en 261 kW (355 pk) - (3,0 liter zescilinder lijnmotor met bi-turbolading, ALPINA-specifiek koelsysteem, maximaal koppel van 730 Nm in het toerentalbereik tussen 1.750 en 2.750 toerental)
- eerste BMW ALPINA-auto met BMW mild hybrid-technologie
- ALPINA-sportonderstel (ophangingstechnologie overgenomen van de ALPINA B3) 0 tot 100 km/u - sedan 4,6 seconden, touring 4,8 seconden
- 0 tot 200 km/u – Sedan in 17,5 seconden (Touring: 18,3 seconden)
- Topsnelheid 273 km/u (Touring: 270 km/u)
- Velgen: optionele ALPINA CLASSIC 20 inch wiel/bandcombinatie (verlaagt de topsnelheid met ca. 3 km/u)
- Prestatiegerichte vierwielaandrijving (basis: BMW xDrive-systeem met ALPINA-specifieke aanpassing van de koppelverdeling, achterwaarts gericht)
- 8-traps sportautomaat (8HP76) van ZF (herziene transmissiesoftware, nieuwe transmissiemechatronica, bijzonder korte reactie- en schakeltijden, ALPINA SWITCH-TRONIC schakelknoppen op het stuur, optionele ALPINA SWITCH-TRONIC aluminium schakelpaddles in matzwart)
- ALPINA sportonderstel (veren van Eibach, extra veren en ALPINA-specifieke stabilisatoren, drie kenmerken COMFORT+, COMFORT en SPORT, variabele demperregeling)
- Variabele sportbesturing (drie stuurmodi: COMFORT-modus, SPORT- en SPORT+-modus)
- Ultra-high-performance banden en twee wiel/band-combinaties (ALPINA DYNAMIC 19'' gegoten wielen in 5x4-spaaks ontwerp, ALPINA CLASSIC 20'' gesmede wielen in klassiek 20-spaaks ontwerp met vergrendelbare wieldop) - met Pirelli P Zero Ultra-high-performance banden (fabrikantidentificatie ALP)
- ALPINA remsysteem met vaste remzadels met vier zuigers en remschijven van Ø 395 mm op de vooras (van de BMW ALPINA B5 Bi-Turbo) en zwevende remklauwen met remschijven van Ø 345 mm op de achteras
- Exterieurdesign met ALPINA aerodynamische elementen (ALPINA achterschort en voorspoiler)
- Sportuitlaatsysteem met dubbele, elliptische dubbele uitlaatpijpen
- Lakkleuren ALPINA Blau metallic en ALPINA Groen metallic (optioneel: BMW en BMW Individual lakken)
- Interieur met productienummerplaat met modelspecifiek productienummer, ALPINA-instaplijsten en metalen emblemen in de rugleuningen en vloermatten, met de hand genaaid lederen sportstuur, instrumentendisplay in ALPINA-design (rode wijzers op blauwe achterkant)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de kleine seriefabrikant Alpina? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Gloednieuw: 2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11/G12 LCI)
|
Exclusief & met 452 PK! 2018 BMW Alpina B4 S-editie 99
|
460 pk Alpina i8 Hybride met viercilinder – een droom die uitkomt
|
Alpina D3 S (2020) met 355 PK en mild hybride techniek!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
