Zondag 28 april 2024
Menu

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 09:23 uur

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

Groot-Brittannië, en vooral Engeland, staat bekend om zijn kleine seriefabrikanten die strijden om de gunst van solvabele klanten. Naast de legendarische kitcars zijn er ook verschillende fabrikanten die compleet geassembleerde voertuigen in kleine series produceren. Voor hen gelden eenvoudiger registratieregels dan die voor grote autobedrijven. En vooral in Groot-Brittannië zijn er vereenvoudigingen als het gaat om het registreren van een voertuig als het afkomstig is van een kleine seriefabrikant. Hierdoor kunnen deze fabrikanten overleven. Om een ​​voertuig regelmatig te registreren, hebt u niet noodzakelijkerwijs de technologie en veiligheidsuitrusting nodig die grote fabrikanten nodig hebben.

de Hipercar bevindt zich in de prototypefase

Eén zo'n fabrikant, die slechts een paar honderd exemplaren per jaar met de hand maakt, is dat wel Ariël motoren. De sportwagenfabrikant werd bekend door de ultralichte roadster genaamd Atom, die bestond uit een exoskelet. Deze weegt een kleine 500 kilogram en heeft daarmee de prestaties van een hypercar op de weg. En nu presenteert de Britse autofabrikant een tweede sportwagenproject met een conventionele carrosserie met dak en deuren heeft. Wij willen u graag nader kennis laten maken met dit voertuig.

Een Ariël met dak, deuren en lichaam!

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

  • max. tot 880 kW (1.196 pk) en 1.800 Nm
  • 750 volt architectuur
  • Lithium-ion batterij
  • Bereik tot 240 kilometer
  • Chassis gemaakt van gelijmde aluminium elementen
  • Aluminium subframe
  • Onafhankelijke vering rondom (volledig verstelbare veerelementen)
  • Gesmede aluminium velgen of carbon velgen
  • Transmissie met één snelheid
  • onder de 1.500 kilogram zijn gepland

Extreme puristen zullen maar één woord horen: “Schokkend”! Het model heeft niets meer gemeen met de Atom Roadster, het exterieur doet meer denken aan een iets gepimpte Alfa Romeo RZ Zagato. De Fastback-lichaam Hoewel hij er sportief en stijlvol uitziet, heeft hij niets gemeen met de bekende Ariel-modellen. Ondanks de Volledige lichaam je blijft vertrouwen op radicale ontwerpelementen, zoals een enorme diffuser, verticaal flappen en Splitter overal. Ook een Dakscoop op het dak is een must. Een vin aan de achterkant, evenals de brutaal ogende verticale exemplaren flappen aan de achterkant getuigen van het ware karakter van de auto. De side skirts zijn ook bedoeld als introductie tot bestuurdergericht Kabine serveren, wat moeilijk aan boord te krijgen is. De volledig gestroomlijnde supersportwagen blijft dus genoemd Hiperauto, een echte Ariël van karakter.

Vier elektromotoren zorgen voor adembenemende prestaties!

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

1.200 pk uit vier elektromotoren, elk op één wiel geplaatst, zorgt voor een versnelling van 0 tot 100 km/u in ongeveer 2 seconden. Dankzij een geïntegreerde Microturbine, die een vermogen heeft van 35 KW, zouden gekke prestaties mogelijk moeten zijn. Zo bereikt het voertuig vanuit stilstand in minder dan 160 seconden een snelheid van 4 km/u. Een batterij van 56 kWh voedt hem vier elektromotorendie op de wielen waren geplaatst. Door de turbine wordt het in de toekomst echter mogelijk om bijvoorbeeld een waterstof range extender als aandrijving in de Hipercar te installeren, zodat deze niet uitsluitend afhankelijk is van e-mobiliteit. Bovendien is er momenteel één KERS-systeem, dat vergelijkbaar werkt met de Formule 1, bevindt zich in de testfase. Over de topsnelheid weten we helaas niets.

Onze conclusie over de hypercar uit Groot-Brittannië:

Het verbaast ons dat een kleine seriefabrikant met innovatieve technologieën vooruit wil komen. Hopelijk kan Ariel de ontwikkelingen in serieproductie brengen en zo belangrijke signalen sturen naar gevestigde en grotere supercarfabrikanten. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Ariël? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Ariel Atom met supercharger op de snelweg!

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

340 pk supercharged vermogen in de gelimiteerde Ariel Nomad R!

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

700 pk Lamborghini Aventador versus 600 pk Ariel Atom

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

Ariel Atom 3.5R, Yamaha R1 en Citroën DS3 rallyauto

Hypercar van 1.200 pk: Ariel Hipercar met elektromotoren en microturbine!

Nieuwe 1.200 pk sterke hypercar uit Groot-Brittannië: Ariel Hipercar met vier elektromotoren en microturbine!
Photo credit: Ariel Motor Company Ltd.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert