tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een Aston Martin Vantage N24 racewagen ombouwen en op de openbare weg rijden? Dat werkt! In ieder geval in Tokio. En dit voertuig is het ultieme bewijs. De racer met een Japans “Slash” kenteken en Camouflage carbon bodykit behoort toe aan de heer Hiro Akane uit ACR-prestaties uit Tokio. ACR produceert carbon lichaamsdelen en andere componenten voor Aston Martin, zoals speciale superchargerkits, emblemen en velgen. En deze Vantage N24 is het demovoertuig van het bedrijf. De N24 van Hiro-san is een straatauto die voor het circuit is gebouwd. De N24-versies mochten rechtstreeks vanuit de fabriek deelnemen aan de FIA European GT4- en FIA GT4 World Endurance Championship-races. Op dit voertuig is nu een volledig nieuw exemplaar gemonteerd Carbon bodykit (ACR widebody-kit), die de toch al indrukwekkende afmetingen in de breedte vergroot met 100 mm uitgebreid. In de kit zit een nieuwe Voor- en achterschort, side skirts, Voor- en achterspoilers, Eenden, splitter voor en een diffuser. Ook een gewijzigde Ducktail-spoilers moet nog volgen.
Aston Martin Vantage N24
Zichtbaar in de cabine is het fabrieksgeïntegreerde en FIA-goedgekeurde Aluminium rolkooi, die rechtstreeks is verbonden met het lichtgewicht, gelijmde aluminium chassis. De stoelen en in principe de gehele cabine komen overeen met de typische specificaties van een echt racevoertuig. Comfort? Geen! Welk productievoertuig heeft dit al Sabelt 6-punts racegordels en geen isolatie geïnstalleerd? Ook de centrale achterin gemonteerd en eveneens FIA gekeurd Brandstoftank van 115 liter met twee vulopeningen is typisch voor een racewagen. De gedeeltelijk bruikbare kofferbak voor de racetank biedt mogelijk een minimaal beetje dagelijkse bruikbaarheid. Er zou tenminste ruimte zijn voor een set golfclubs. De gebouwde wielstel Hij komt overigens niet uit de Aston Martin fabriek. Er zijn ultralichte exemplaren geïnstalleerd Vossen VPS-315T velgen in het formaat 20×11 inch aan de voorkant en 20×12,5 inch aan de achterkant. Ze zijn echter uitsluitend bedoeld voor de straat. Als het op het circuit aankomt, de originele FIA-goedgekeurde 18×10Aangepaste OZ-racevelgen het.
4,3 liter V8 uit de Vantage straatauto
En de rit? De racer wordt aangedreven door één 4,3 liter V8 van de Vantage-straatauto, de aangepaste Cilinderkoppen, een nieuwe krukas, ander Drijfstangen en zuigers, Eine dry-sump smering en kreeg nog wat lekkers. Zelfs een geïntegreerde Brandblussysteem is geinstalleerd. Dit is te herkennen aan twee kleintjes blauwe sproeiers onder de motorkap. En een typische raceauto is ook een geïntegreerde auto Air jack-systeem om snelle wiel- en bandenwissels in de pits te garanderen. Meer van dat soort details Lichtgewicht sportuitlaatsysteem, de gele Voorlicht en Schep op het dak maken de Extremo-Vantage op indrukwekkende wijze compleet. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Aston Martin? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Aston Martin Vantage N24 racewagen uit Tokyo!
Photo credit: _tobinsta_ via SnelheidHunters
