Dinsdag 30 april 2024
Menu

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 december 2020 om 09:22 uur

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Maar liefst dertien jaar zijn verstreken sinds Audi opnieuw een prachtige middenklassecoupé op de markt bracht, de A5. Dankzij de sportieve en elegante designlijn van Walter da Silva is de eerste modelgeneratie, gebouwd van 2007 tot 2016, geenszins ouderwets, maar nog steeds inspirerend. Dit geldt des te meer wanneer de auto, zoals dit exemplaar dat nu wordt gepresenteerd door JMS Fahrzeugteile, is opgefrist en geïndividualiseerd met enkele afstemmingsmaatregelen. Enerzijds installeerden de specialisten uit Walddorfhäslach hun eigen bodykit op de tweedeurs auto uit Ingolstadt, die bewust subtiel en gereserveerd was ontworpen om de tijdloze originele lijnen van de A5 niet te verstoren, maar eerder vakkundig te benadrukken. vul het aan. De kit bestaat uit een voorspoilerlip (259 euro), sideskirts (269 euro) en een diffuser-inzetstuk voor de achterkant (259 euro). De carrosseriecomponenten zijn verkrijgbaar voor zowel modellen met als zonder S-Line-uitrusting. Bovendien zijn ze niet alleen geschikt voor de coupé, maar ook voor de cabriolet en is de voorlip ook geschikt voor de Sportback.

Karizzma lichtmetalen velgen van 10,5 x 20 inch

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Andere visuele hoogtepunten van de getoonde showcar zijn de lichtmetalen Barracuda Karizzma-velgen van 10,5 x 20 inch. De hoogwaardige klassieke velgen zijn omkleed met banden in 275/25R20. De extra verlaging van de carrosserie met ongeveer 40 millimeter is te danken aan speciale H&R/JMS-veren in combinatie met de fabrieksschokdempers. Qua prestaties is de Audi ook indrukwekkend, want onder de motorkap schuilt de vrij grote, atmosferische 3,2-liter V6 FSI-benzinemotor met 265 pk en 330 Nm, wat naar huidige maatstaven behoorlijk groot is. Alleen het motorgeluid bleek voor verbetering vatbaar en daarom installeerde JMS een Eisenmann-geluiddemper: dit zorgt niet alleen voor een spannend, dof V6-geluid, maar heeft ook een prestatie-optimaliserende werking. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto's: JMS-voertuigonderdelen

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner JMS voertuigonderdelen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Barracuda Ultralight Project 2.0 Alus op de Ford Focus ST!

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Hyundai i30 N Airride showauto op Cor.Speed ​​Kharma Alus!

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Driedelige Kerscher CS velgen op de zeldzame Lotus Esprit!

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

Audi A5 (8T) Coupé met tuning à la JMS voertuigonderdelen!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert