tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
In de Böllinger Höfe ontmoet passie precisie, innovatie en duurzaamheid: hier begint de serieproductie van de volledig elektrische Audi e-tron GT. Hoge prestaties en milieubewustzijn gaan hand in hand: de productie vindt plaats met 100 procent groene stroom en warmte uit hernieuwbare bronnen met een CO2-neutrale balans. De hulpbronnenbesparende voertuigproductie vermijdt ook papier en verpakkingen, maakt gebruik van gesloten aluminium- en kunststofkringlopen en was voor het eerst gepland voor een nieuw Audi-model zonder fysieke prototypes. Met de Audi e-tron GT gaat de krachtigste elektrische auto van het merk in serieproductie op de locatie in Neckarsulm. De productie in de Audi Böllinger Höfe is net zo uniek als de auto zelf: geen enkel voertuig op de Vier Ringen is ooit zo snel in serieproductie gebracht.
De Audi e-tron GT
"Als elektrisch en sportief speerpunt van het Audi-productportfolio past de e-tron GT perfect bij de locatie in Neckarsulm en in het bijzonder bij de sportwagenproductiefaciliteit Böllinger Höfezegt fabrieksmanager Helmut Stettner. Dat de serieproductie ondanks de coronapandemie op tijd kon starten, is het resultaat van gebundelde competenties en sterk teamwerk. Neckarsulm was al een belangrijke locatie voor plug-in hybrides en heeft met de plug-in en milde hybrides van de A6, A7 en A8 de hoogste dichtheid aan geëlektrificeerde modellen bij Audi. “Met de Audi e-tron GT produceren we de eerste puur elektrische auto van het merk op een Duitse locatie en zetten we opnieuw een grote stap richting de toekomst”, vervolgt Stettner.
CO2-neutrale productie van de Audi e-tron GT
Niet alleen het aandrijfconcept van de Gran Turismo is duurzaam: de gehele productie in de Böllinger Höfe is CO2-neutraal. De gehele locatie in Neckarsulm gebruikt sinds begin 2020 uitsluitend groene stroom. Een door biogas aangedreven warmtekrachtcentrale levert de warmte die nodig is voor de productie in de Böllinger Höfe. Audi compenseert de uitstoot die momenteel niet kan worden vermeden door hernieuwbare energiebronnen met zogenaamde carbon credits van gecertificeerde klimaatbeschermingsprojecten. “Na de locaties in Brussel en Györ is de Böllinger Höfe nu de eerste Audi-productiefaciliteit in Duitsland waar onze productie CO2-neutraal is. Dit is een belangrijke mijlpaal voor de locatie in Neckarsulm en een nieuwe stap op onze weg om tegen 2 wereldwijd CO2025-neutrale productielocaties te worden“, zegt Peter Kössler, bestuurslid voor productie en logistiek, die de centrale doelstelling van Audi’s Mission: Zero samenvat.
Het Mission:Zero milieuprogramma omvat diverse maatregelen in de productie en logistiek die de ecologische voetafdruk effectief en duurzaam verkleinen. Naast het koolstofarm maken gaat het daarbij om innovatieve oplossingen voor watergebruik, hulpbronnenefficiëntie en biodiversiteit.
Groene logistiek: klimaatneutraal in de fabriek
Op weg naar een CO2-neutrale productie kijkt Audi consequent naar de hele waardeketen, dus logistiek is net zo belangrijk als de voertuigproductie zelf: al het treinverkeer op de Neckarsulm-locatie is klimaatneutraal. Bij het rangeerwerk tussen het trailerterrein en het fabrieksterrein worden diverse trekkers met CNG (gecomprimeerd aardgas) of elektrische aandrijving ingezet. Op initiatief van Audi-experts vervoert een belangrijke expediteur zijn leveringen ook over de weg met vrachtwagens op biomethaan. En voor lange afstanden worden al twee vrachtwagens op LNG (Liquefied Natural Gas) ingezet om de locatie van onderdelen te voorzien. Er wordt verwacht dat er tegen het einde van het jaar nog een zal volgen. Elk van hen bespaart tot 20 procent CO2 en ongeveer 85 procent stikstofoxiden in vergelijking met conventionele dieselvrachtwagens.
Gesloten kringlopen beschermen het milieu
Het is ook mogelijk om belangrijke hulpbronnen te behouden en grondstoffen op de locatie te recyclen. Het beste voorbeeld: de “Aluminium Closed Loop”. De naam verwijst naar een gesloten recyclingketen voor de schrootaluminiumplaat die ontstaat in de persfabriek op de locatie Neckarsulm – onder meer tijdens de productie van het zijwandframe voor de Audi e-tron GT. Met een extreme trekdiepte van 35 centimeter tussen het hoogste en laagste punt zorgt dit voor de uitgesproken schouders boven de wielkasten en vormt zo de uiterst opvallende quattro-blisters van de e-tron GT. Om dit te bereiken worden de technische mogelijkheden in de geavanceerde verwerking van aluminium uitgeput. Met de aluminiumcyclus bespaart de vestiging jaarlijks enkele duizenden tonnen CO2 door de aluminium plaatresten terug te sturen naar de leverancier, daar te verwerken en vervolgens opnieuw te gebruiken bij Audi.
Maar het ecologische idee stopt niet bij aluminium als materiaal. Als het gaat om het recyclen van plastic, is het motto: “maak nieuw van oud”. In een lopend pilotproject wordt plastic afval van de A6- en A7-assemblage gesorteerd, versnipperd en vervolgens verwerkt tot speciale vezels. Deze zogenaamde filamenten worden vervolgens weer in de 3D-printers gebruikt voor productie. Het interne 3D-printteam van Böllinger Höfe is al gespecialiseerd in een grote verscheidenheid aan montagehulpmiddelen die precies zijn afgestemd op de behoeften van de medewerkers. Bij de productie van de Audi e-tron GT worden ruim 100 van deze hulpmiddelen gebruikt. Het recyclingproject heeft tot doel een perfecte gesloten kunststofkringloop te creëren.
Consequent hulpbronnen besparen
Grondstoffen zijn niet alleen belangrijk om te besparen in gesloten circuits: de e-tron GT is de eerste Audi waarvan de productie geheel zonder fysieke prototypes was gepland. Met behulp van zelfontwikkelde software en virtual reality-toepassingen werden alle montageprocessen puur virtueel getest - en worden ze nu met succes in de praktijk toegepast in de serieproductie. Dankzij nieuwe virtuele methoden konden sommige speciale containers voor het transport van gevoelige componenten ook zonder prototypes worden gepland. Dit bespaart metaal, maar ook verpakkingsmateriaal om de componenten te beschermen. Trefwoord: afval- en papiervermijding. De opbouw en montage van de carrosserie zijn al grotendeels papiervrij. Nieuwe projecten, zoals een onderhoudsapp die conventionele schriftelijke protocollen overbodig maakt, besparen ook papier. Momenteel test de Logistiek digitale labels die een extra bijdrage moeten leveren: conventionele papieren stickers worden op de schappen met componentcontainers vervangen door elektrische labels. Enerzijds zijn deze uiterst energiezuinig en anderzijds kunnen ze bij wijzigingen eenvoudig opnieuw worden geprogrammeerd - een belangrijk voordeel ten opzichte van conventionele wegwerplabels. Daarnaast werkt een Audi-projectteam samen met leveranciers om verdere oplossingen te ontwikkelen om verpakkingen en dus afval consequent te verminderen.
Slimme fabriek en nauwkeurig vakmanschap
De perfecte mix van slimme fabriek en nauwkeurig vakmanschap
Hoge kwaliteit, hoge prestaties en aandacht voor detail zijn altijd onderscheidende kenmerken van de Böllinger Höfe geweest. Sinds 2014 wordt hier de Audi R8 geproduceerd en in 2019 werd de sportwagenfabriek, die deel uitmaakt van de Audi Neckarsulm-locatie, uitgebreid, geüpgraded en omgebouwd om de e-tron GT te integreren. Hier worden de twee krachtigste en snelste serie Audi’s aller tijden gebouwd. “De productie van twee technisch zeer verschillende voertuigen op één assemblagelijn is uniek binnen de groep”, zegt productiemanager Wolfgang Schanz. “Met de integratie van de volledig elektrische vierdeurs coupé is onze kleine serieproductie in de Audi Böllinger Höfe getransformeerd in een zeer flexibele, hightech productie die nog steeds zijn ambachtelijke karakter behoudt.” Klanten kunnen de volledig elektrische Gran bestellen. Turismo kort na de wereldpremière, begin volgend jaar, bestellen
Foto's: Audi
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de fabrikant Audi en vooral in de e-tron GT? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Diepe Audi e-tron GT Concept op HRE P40SC-velgen
|
Het Audi RS e-tron GT-prototype bewijst zichzelf in de eerste tests!
|
De nieuwe Audi e-tron GT als elektrische Gran Turismo!
|
De Audi e-tron GT gaat in productie!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
