Gelimiteerd: 2023 Audi R8 Coupé V10 GT RWD met 620 PK!

Vergeleken met de R8 V10 performance RWD met 570 pk, die de basis vormt voor de tweede editie van de R8 GT, verhoogt Audi Sport GmbH de prestaties van het speciale model om deze naar hetzelfde niveau te tillen als het quattro-model. Concreet betekent dit: 620 pk uit 10 cilinders, 5,2 liter cilinderinhoud en 565 Nm, beschikbaar van 6.400 tot 7.000 toeren per minuut (maximumsnelheid: 8.700 toeren/min).

Dit betekent dat de nieuwe R8 GT in 3,4 seconden naar 100 km/u accelereert, in slechts 200 seconden de 10,1 km/u bereikt en een topsnelheid van 320 km/u bereikt. Nog een cruciaal verschil: een nieuwe zevenversnellingsbak met dubbele koppeling en nog kortere schakeltijden. Dankzij een gewijzigde overbrengingsverhouding en het daaruit voortvloeiende hogere snelheidsniveau maakt de nieuwe transmissie een nog indrukwekkendere acceleratie in alle versnellingen mogelijk. Een visueel hoogtepunt voor de V7: het inlaatspruitstuk van de R10 GT glanst uitsluitend in het zwart.

Nieuwe rijmodus Torque Rear

Voor het eerst biedt Audi Sport GmbH, dat de nieuwe R8 GT grotendeels met de hand produceert in Böllinger Höfe, de koppelmodus achteraan aan. De slip wordt op de achteras gecontroleerd door tractiecontrole, oftewel tractiecontrole (ASR). Het maakt deel uit van de ESC. In de ASR zijn zeven kenmerken opgeslagen die verschillende niveaus van ondersteuning bieden. Niveau 1 laat weinig slip toe, terwijl niveau 7 veel slip toelaat. Het gewenste koppelniveau achter kan worden ingesteld door aan de bedieningssatelliet op het stuur te draaien. Deze functie maakt ook een geleidelijke aanpassing aan verschillende rijvaardigheden en circuitomstandigheden mogelijk. Afhankelijk hiervan en rekening houdend met de informatie van wielsnelheidssensoren, stuurhoek, gaspedaalpositie en gekozen versnelling, doseert het motorregelapparaat de aandrijfkrachten op de achteras.

Minder is meer

Vergeleken met de R8 Coupé V10 performance RWD zorgden verschillende maatregelen voor een gewichtsvermindering van ongeveer 20 kilogram, tot een totaal van 1570 kilogram (zonder bestuurder). De exclusieve 20 inch wielen in 10-spaaks design leveren een aanzienlijke bijdrage aan de gewichtsbesparing en kunnen desgewenst worden gecombineerd met de hoogwaardige Michelin Sport Cup 2-banden die zijn ontwikkeld voor de weg en het circuit. De lichtgewicht gesmede wielen zijn gebaseerd op Audi-motorsportvoertuigen. Verder gewicht werd bespaard door het extreem krachtige keramische remsysteem dat standaard in de R8 GT is geïnstalleerd.

Verder zijn er de R8-kuipstoelen en het performance-sportonderstel met CFRP-stabilisator. De stabilisator op de vooras is gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof. Samen met de koppelstangverbindingen van rood geanodiseerd aluminium (biedt bescherming tegen corrosie) vermindert het het gewicht en zorgt het voor een nog betere wegligging en dynamiek in bochten. Als optie is een nog sportievere R8 GT-schroefsetophanging leverbaar. Hierdoor is een individuele aanpassing van de trimpositie en de rebound- en compressiedemping voor uw R8 GT mogelijk. Bij aflevering van de R8 GT ontvangen klanten afstelinstructies en het juiste gereedschap.

Een passende verschijning

Om de nieuwe Audi R8 V10 GT RWD te onderscheiden van zijn familieleden, krijgt het speciale model exclusieve aanvullende onderdelen. Het eerste identificerende kenmerk: het zwarte opschrift “R8 GT” op de achterkant. Alle overige emblemen zijn in het zwart. Met de in de windtunnel ontwikkelde hoogglans carbon aerokit zorgt het pakket voor een betere stabiliteit op de weg en dus voor hogere bochtensnelheden. In totaal bestaat de carbon aerokit uit de volgende aanbouwonderdelen: frontsplitter, flics, sideskirtpanelen, c_W-Elementen aan de zijkant van de achterbumper, een diffuser en achtervleugel met zwanenhalsophanging.

Dit inzetstuk zorgt voor een optimale onderstroom van de vleugel en verbetert daarmee de aerodynamische effectiviteit. In overeenstemming met de stijl van zijn voorganger wordt de nieuwe R8 GT gepresenteerd in mat Suzuka-grijs. Als alternatief zijn Tango Red Metallic en Daytona Grey Metallic verkrijgbaar. In het interieur zet Audi Sport GmbH het eerbetoon aan de eerste R8 GT uit 2010 voort. Het interieur is uitgevoerd in een combinatie van zwart en rood, inclusief rode gordels – twaalf jaar geleden alleen beschikbaar in de R8 GT. Op de vloermatten en de R8-kuipstoelen is het logo van het speciale model in zwart en rood weergegeven. Een hoogtepunt: in het midden onder de keuzehendel vinden klanten de doorlopende nummering van hun R8 GT, gedeeltelijk gematteerd in het carbon inzetstuk.

Der Preis

• De nieuwe Audi R2023 Coupé V8 GT RWD is vanaf 10 verkrijgbaar bij de dealers. De prijs begint bij 225.000 euro.