800PS en 810NM inspireren de Audi R8 V10 Plus van WAM

Leestijd 4 Min.

En we gaan verder met de energiecentrales uit Ingolstadt. Na degene die al in 2016 werd gepresenteerd 820 pk RS6 C7 Avant en de gloednieuwe RS7 Performance Sportback vanaf vanochtend heeft de Duitse tuner dat gedaan wielen en meer een derde voertuig aan de start. Het is duidelijk dat de zomer niet lang op zich zal laten wachten en wat ligt er meer voor de hand dan het aanpassen van een cabriolet/Spyder? Terwijl zusterbedrijf Lamborghini uit Sant'Agata Bolognese (Italië) de zomer van 2017 graag wil aanpakken met diverse prestatie-upgrades voor de Huracan, gebeurt er op dit vlak momenteel weinig in Ingolstadt. En dat is precies waarom Wheelsandmore begon met het ontwikkelen van een krachtbron voor de R8 V10+ en gisteren een aangepaste Spyder presenteerde die Lamborghini & Co. doet vergeten. Een witgeverfde schoonheid die alleen optisch heel subtiel is aangepast maar alles onder de motorkap overtreft.

Het visuele hoogtepunt zijn absoluut de ultraconcave, uit meerdere delen bestaande FIWE aluminium velgen, die 20 inch (9,0×20) op de stuuras meten en de achterste wielkasten vullen in het formaat 21 inch (12,0×21). De nieuwe wielset is voorzien van Michelin Pilot Supersport-banden op de vooras in 245/30/20 en aan de achterzijde in 325/25/21. Om ervoor te zorgen dat het wielstel absoluut consistent en optisch perfect in de wielkast zit, werd de carrosserie met behulp van verstelbare schroefdraadveren een paar millimeter naar de weg toe gelaten en dat is alles. Dat gaat over het uiterlijk, maar nu over naar het allerbelangrijkste! De tweede generatie van de R8 (Type 4S), vooral in de V10 plus 5.2 FSI-versie, levert af fabriek al adembenemende prestaties. Net als in de Lamborghini Huracán produceert de V10-motor 610 pk en 560 NM koppel, wat geen probleem is met het leeggewicht van 1.630 kg. In slechts 3,2 seconden gaat hij naar 100 km/u en de aandrijving stopt pas bij een schitterende 330 km/u. Maar blijkbaar niet genoeg voor Wheelsandmore, die een uitvoerig aangepaste aandrijving gebruikt om de R8 V10+ een voorsprong te geven.

De tuner installeert een compressorsysteem (B3AST²-kit) dat, in combinatie met een aangepast klepuitlaatsysteem, maar liefst 800 pk en 810 Nm koppel oplevert. De WAM-R8 maakt een Lamborghini Aventador SV, een Ferrari F12 tdf en zelfs de gloednieuwe McLaren 720S vergeetbaar. Terwijl de F12tdf en de 720S ongeveer 100 seconden nodig hebben om naar 2,9 km/u te sprinten, doet de R8 van wheelsandmore dat in slechts 2,6 seconden. Voor de Lamborghini Aventador LP 750-4 SV is dit zelfs genoeg omdat hij 2,8 seconden nodig heeft om te sprinten. Al na 8,5 seconden wordt de geluidsbarrière van 200 km/u doorbroken en bij onverminderde acceleratie gaat de orgie onverminderd door tot ruim boven de 300 km/u.

Bij een Audi R8 is dat lastig understatement Als je deze echter vergelijkt met de spacey Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, en rekening houdt met het feit dat er nog eens 50 PK en 120 NM koppel bij zit, kun je zeker spreken van het spreekwoordelijke “Wolf in schaapskleren“Spreek en getuig van de zekere terughoudendheid van de R8. En de R8 heeft nog een voordeel ten opzichte van de bovengenoemde voertuigen: Met hem kun je het hele doen “open" genieten! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Wielen en meer)

Dit zijn de wijzigingen aan de Audi R8 V10 Plus:

• ultra-concave ontworpen FIWE aluminium velgen (voorkant in 9,0 x 20 - en achteraan in 12,0 x 21 inch, banden 245/30/20 banden en 325/25/21 Michelin Pilot Superspor)
• Verlagen met behulp van schroefdraadveren
• Prestatieverbetering met behulp van een compressorkit tot 800 pk en 810 nm (B3AST²)
• RVS klepuitlaatsysteem
• 0 tot 100 km/u in 2,6 seconden
• 0 tot 200 km/u in 8,5 seconden
• Extra garantie en verlengde garantie op alle aandrijfunits van 2 jaar

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen van wheelsandmore, hier is een klein fragment:

McLaren 570 GT HORNESSE van tuner Wheelsandmore

Lang leve de turbo - Ferrari 488 GTS Triple-Seven van Wheelsandmore

Nieuwe Mercedes GLC43 AMG op 22 inch 6Sporz² velgen

betere prestaties dan de concurrentie

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.