Dinsdag 30 april 2024
Menu

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 31 juli 2020 om 01:57 uur

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

[Advertentie]

Ook in Audi's nieuwste krachtafgeleide brult de vijfcilinder angstaanjagend. Wanneer zijn 400 pk uit de ketting loskomt en 480 Newtonmeter op de vier aandrijfassen valt, kan de RS Q3 alleen maar vooruit. Net als bij de op maat gemaakte sportveren die de H&R-ingenieurs nu hebben gemaakt. De resulterende verlaging van het zwaartepunt van het voertuig met 25 millimeter is niet alleen goed voor de hatchback-SUV. Ook wordt de carrosserierol in snelle bochten merkbaar verminderd en wordt het stuurgedrag aangescherpt. Toch blijven het rijcomfort en het laadvermogen op een standaardniveau. Maar ook de coureurs van de meer civiele Q3-versies hoeven niet te verhongeren.

inclusief Trak+ wielafstandhouders

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

De H&R sportveren zijn verkrijgbaar voor zowel 2WD- als 4WD-modellen, waarbij het zwaartepunt van het voertuig zelfs met 30 mm is verlaagd. Met de optioneel verkrijgbare TRAK+ wielafstandhouders van hoogwaardig aluminium kunnen standaard- en retrofit-wielen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd en zo de perfecte wielbasis garanderen. Alle H&R producten zijn “Made in Germany” en beschikken altijd over de benodigde onderdelencertificaten. Op de foto's is de Audi RS Q3 te zien met H&R sportveren en Trak+ spoorverbreders (8 mm per voorwiel, 12 mm per achterwiel). Meer informatie is ook te vinden op de sociale mediakanalen van H&R: FACEBOOK  ➤Instagram  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

H&R ophangingscomponenten voor de Audi Q3 en RS Q3:

  • Sportveren voor
    – Audi RS Q3, type F3, 4WD, incl. RS Q3 Sportback, incl. sportonderstel, incl. adaptieve demper, vanaf bouwjaar 2019
    – Artikelnr.: 28656-2
    – Verlaging: VA/RA 25 mm
    – Prijs (adviesprijs): 315,35
  • Sportveren voor
    – Audi Q3, type F3, 2WD, incl. Sportback, incl. sportonderstel, incl. adaptieve demper, vanaf 2018
    – Artikelnr.: 28656-1
    – Verlagen: VA 30 mm / RA 30 mm
    – Prijs (adviesprijs): 315,35 EURO inclusief 19% BTW.
  • Sportveren voor
    – Audi Q3, type F3, 4WD, incl. Sportback, incl. sportonderstel, incl. adaptieve demper, vanaf 2018
    – Artikelnr.: 28656-2
    – Verlagen: VA 30 mm / RA 30 mm
    – Prijs (adviesprijs): 315,35 EURO inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    – zilver of zwart geanodiseerd
    – Verbreding: 16 – 30mm (per as)
    – Prijs (adviesprijs): vanaf 77,29 EURO inclusief 19% BTW.

We hebben nog tienduizenden rapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En er zijn nog veel meer rapporten online over voertuigen met H&R-ophangingscomponenten. Hieronder een klein fragment:

Animal kruising: H&R sportveren voor de Ford Puma

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

H&R sportveren voor de Mercedes Benz GLC Coupé

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

Met racegenen: H&R sportveren voor de BMW 8 Serie Gran Coupé

Zwart, schuin, snel: Audi RS Q3 met H&R sportveren

Audi RS Q3 met H&R sportveren

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert