Zondag 28 april 2024
Menu

AUDI RS3-tuning van SPORTEC voor de RS 550

Leestijd <1 Min.

De in Zwitserland gevestigde tuner SPORTEC Motorsport heeft de Audi RS3 overgenomen en geeft de auto uit Ingolstadt aanzienlijk meer vermogen. Dankzij de vijfcilinder turbomotor in lijn is de Audi RS3 gemuteerd tot een populair tuningobject. De productieversie gaat al vooruit met een opmerkelijke cilinderinhoud van 2.5 liter en een krachtig vermogen van 340 pk en 450 Nm koppel.

AUDI RS3-tuning van SPORTEC voor de RS 550

(Foto's: Sportec)

Het hier getoonde model genaamd SPORTEC RS 550 heeft echter weinig gemeen met de serie. Sportec installeerde zijn eigen turbocompressor en intercooler. Ook de inlaattrajecten van de SPORTEC RS 550 zijn gewijzigd ten opzichte van de serie. In combinatie met nieuwe krachtige bougies, een luid sportuitlaatsysteem en een nieuw spruitstuk is de helft van de extra prestaties al bereikt. Uiteraard moet ook de software van de motor en transmissie aangepast worden om de rest van het vermogen te leveren. Sportec heeft dat gedaan en haalt nu met de SPORTEC RS 550 550 pk en 650 Nm koppel. De sprint naar 100 km/u duurt slechts 3,4 seconden en stopt pas elektronisch bij 300 km/u. Wij hebben de visuele en overige technische wijzigingen voor u op een rij gezet:

  • Contrast in witte metallic lak en zwart
  • zwarte gril
  • zwarte luchtinlaatelementen
  • subtiele applicaties aan de buitenkant
  • Zwarte lengtestrepen op de capuchon
  • blauw gelakte SPORTEC-remklauwen
  • Opschrift op het zijgedeelte
  • volledig variabele Haldex-koppeling
  • quattro-aandrijving
  • Vmax verhoogd naar 300 km/u

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert