Zondag 28 april 2024
Menu

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:59 uur

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Het segment van de middenklasse stationwagens staat qua verkoopcijfers steeds meer onder druk. SUV-modellen vervangen steeds vaker de praktische alledaagse helden omdat ze in de ogen van veel autokopers stijlvoller en moderner zijn. Vooral onder de Duitse premiumfabrikanten neemt het SUV-aandeel voortdurend toe, wat betekent dat de stationwagenmodellen het moeilijk hebben en hard moeten vechten voor marktaandeel. In de tuningscene ziet de situatie er echter nog beter uit voor Avant, Touring en Co., aangezien er veel tuningfans zijn NOCH zijn nogal sceptisch als het gaat om het kiezen van een SUV boven een stationwagen of een sedan. Vooral krachtstationwagens zijn erg populair bij sportieve bestuurders omdat ze veel dynamischer actief zijn dan de zware en logge SUV-modellen, die ook een hoger zwaartepunt hebben. Nu stellen we je voor aan een Audi RS4 Avant die zijn ronde doet in China, een land waar klanten doorgaans helemaal niet geïnteresseerd zijn in stationwagons en waar sedans en SUV-modellen domineren.

een neongroene kogel

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Ook deze RS4 Avant, voorzien van een opvallende neongroene folie, maakt deel uit van de VAG-club van TS Performance, van waaruit we u al kennis hebben laten maken met verschillende voertuigen. Naast de neongroene folie is de RS4 voorzien van diverse zwarte elementen, die een ideaal contrast vormen met de flitsende exterieurkleur. Radiatorgrille, emblemen, het onderste deel van de achterskirt en de 20 inch velgen, waarvan we helaas niet precies weten of ze dat zijn over echte BBS velgen zijn volledig zwart. Verder zijn er zwarte sierstrips op de deuren en zwarte dakrails op de auto aangebracht, wat de sportieve uitstraling nog eens extra benadrukt. Als geheel tegengesteld contrast met de velgen bevinden zich daarachter neongroene remklauwen van een AP Racing-remsysteem met gesleufde schijven, die perfect harmoniëren met de verijdeling. Dit is echter heel subtiel Afstemming van de houding mislukt, daarom hoef je je geen zorgen te maken dat je de gemodificeerde lieveling beschadigt, zelfs op slechte wegen. Qua tuning is het model zeer discreet verfijnd, maar door de opvallende neonfolie kun je met de RS4 Avant nauwelijks aan de blik van voorbijgangers ontsnappen. We kunnen ons voorstellen dat er in China één of twee smartphones uit de kast worden gehaald als de RS4 voorbijrijdt, aangezien je dergelijk lakwerk (foiling) niet dagelijks ziet.

Er is slechts één wijziging in het interieur.

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Het interieur is grotendeels standaard gebleven, maar er zijn schakelpeddels van transparant plastic geïnstalleerd, wat naar onze mening een beetje misplaatst lijkt in een sportstationwagen waarvan het interieur van hoge kwaliteit en solide afwerking is.

Aan de motortechniek is niets veranderd.

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

De Audi RS4 Avant wordt aangedreven door een 2,9 liter V6 biturbobenzinemotor, die 450 pk en 600 Newtonmeter maximumkoppel produceert. In combinatie met de bekende quattro-vierwielaandrijving en de Tiptronic met 8 versnellingen haalt de opgevoerde gezinsstationwagen een snelheid van 250 km/u en sprint hij in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u. Optioneel kan de topsnelheid zelfs verhoogd worden naar 280 kilometer per uur. Hij biedt dus niet alleen veel ruimte, maar kan ook echte sportwagens angst aanjagen.

Gebruikte exemplaren, minimaal 50.000 euro

De nieuwprijs zonder extra's bedraagt ​​al ruim 80.000 euro, en aangezien de RS4 Avant zijn waarde zeer goed behoudt, is het geen goedkoop genot om deze auto als tuning projectvoertuig te krijgen. Je moet minimaal 50.000 euro budgetteren als je serieus geïnteresseerd bent in een huidige RS4 met lage kilometerstand. Voor alle autoliefhebbers die dergelijke prijzen niet gemakkelijk met kleingeld kunnen betalen, hebben we aan het einde van het artikel uiteraard een fotogalerij beschikbaar gesteld. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Foto/s: club.autohome.com.cn

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de RS4 van Audi? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Het geel van het ei? Audi RS4 op Vossen S17-07 velgen!

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Audi Avant RS4
Bronzen editie – met beperking

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Carbonjurk van Darwinpro op de Audi RS4 Avant (B9)

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

Neongroene Audi RS4 met 20-inch aluminium en houdingsafstemming.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert