Audi heeft een absolute favoriet bij fabriekstuning: het is de nieuwe RS7. De auto komt rond najaar 2019 op de markt. Hij vult de serie A7 Sportback C8 (interne typeaanduiding 4K) aan met een model met aanzienlijk meer vermogen vergeleken met het vorige topmodel S7 TFSi met 450 pk of de S7 TDI met 349 pk. En ook op visueel gebied is er meer gedaan, zeker vergeleken met zijn voorganger. De prijs van de RS7 van Audi zal rond de 120.000 euro liggen, wat ongeveer hetzelfde is als het vorige model. Er is veel veranderd, waardoor Audi nu rechtstreeks concurreert met concurrenten in de sportwagendivisie. De motor is de bekende 4 liter biturbo V8, die bij eigen tuning in de RS7 waarschijnlijk zo'n 650 pk levert en zo'n 800 Nm koppel heeft.
zoals verwacht: elegante lijnen
De RS3,5 moet in 7 seconden van nul naar honderd kilometer per uur gaan. Hij schakelt met 8 versnellingen dankzij een nieuwe sportautomaat met acht versnellingen. De gehele aandrijving van de RS7 is gebaseerd op de perfect afgestelde Quattro vierwielaandrijving, die uiteraard speciaal voor de RS7 wordt afgesteld. De topsnelheid wordt waarschijnlijk elektronisch begrensd op ongeveer 300 km/u. Klanten die af fabriek vertrouwen op nieuwe auto-tuningtechnologie kunnen de Audi RS7 waarschijnlijk ook bestellen met een hybride aandrijving en ongeveer 700 pk. Met optionele 21 inch wielen, het geoptimaliseerde en vergrote RS-remsysteem en de eindelijk verbrede wielkasten is de Audi RS7 dan zeer goed gepositioneerd en zou zowel de BMW M8 Gran Coupé (2019) als de BMW MXNUMX Gran Coupé (XNUMX) moeten zijn Mercedes-AMG GT 4-deurs coupé (X290) maken het leven moeilijk.
onze eigen interpretatie van de Audi RS2019 uit 7
Visueel kunnen de RS-typische voor- en achterskirts van de nieuwe RS7 2019 en de iets verbrede wielkasten voor en achter niet over het hoofd worden gezien. Bovendien beschikt de Erlkönig al over grote ovale uitlaatpijpen van het gebruikelijke rechts/links sportuitlaatsysteem van de RS. Het sportieve imago van de RS7 wordt door het nieuwe model niet aangetast. En ook in het interieur is alles gericht op sport in combinatie met een hoog comfortniveau. Sportstoelen, sportstuur, veel aluminium/carbon en een virtuele cockpit met veel infotainment laten wat dat betreft niets ontbreken.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
White wall-look voor alle banden door middel van vulkanisatie |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.