Zondag 28 april 2024
Menu

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 september 2020 om 02:37 uur

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

Kun je nog steeds naar de flagrante kijken? Widebody Audi RS7 op Radi8 R8CM9 velgen herinneren? Naast de opvallende velgen kwam daar uiteraard de uitgebreide widebody-kit uit vastgeklonken een absoluut hoogtepunt in Ingolstadt. En nu hebben we zo’n conversie opnieuw ontdekt. Opnieuw is het een RS7 en wederom heeft Clinched enorme spatbordverbreders gemaakt. Maar dit keer werd er een andere variant geïnstalleerd. Terwijl het voertuig van Instagram-gebruiker ‘gtstno1’ aanvankelijk met de bekende aanbouwdelen onderweg was, is de bodykit nu volledig in de carrosserie geïntegreerd. Dit betekent dat de opvallende overgang van de componenten naar de carrosserie niet meer te zien is, wat de look duidelijk ten goede komt. De aerodynamische kit ziet eruit alsof hij uit één stuk is gegoten en zorgt er nu voor dat de RS7 ook passend op een RS lijkt.

Widebody-kit en gesmede Ferrada-velgen

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

In tegenstelling tot de technisch identieke RS6 had deze modelgeneratie af fabriek geen bredere carrosserie. Naast de grotere spatborden was er ook een spoilerlip voor de RS-bumper aan de voorkant en bijpassende dorpelzwaarden met kleine flappen aan de achterkant. Aan de achterkant heeft de RS7 een kleine spoilerlip op de achterklep en een extreem agressieve achterschortbenadering. Uiteraard zijn hierin de RS-typische ovale uitlaatpijpen geïntegreerd en gekoppeld aan een Armytrix sportuitlaatsysteem. Het roestvrijstalen systeem is onderdeel van een uitgebreide prestatieverbetering. Andere bedrijven als APR, Forge Motorsport en BMP Tuning zorgen ervoor dat de V8 Biturbo nu ruim 700 pk naar alle vier de wielen stuurt. En de wielen, of velgen, zijn het volgende hoogtepunt van de A7 Sportback. Hier besloot de eigenaar tot een straf Ferrada-wielen Gesmede velgen van het type F8FR6 die momenteel een gouden afwerking hebben.

Airride luchtvering met Accuair E-niveauregeling

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

“Actueel” omdat de wielset bij aanvang van de aanpassingen nog op zijn plaats zat Snoepappel rood geïnstalleerd (zie foto's en video). Dus nu goud! Overigens is de Airride luchtvering nog gemonteerd, bij één Accuair E-niveauregeling is geserveerd. Met een druk op de knop beweegt hij zich binnen enkele seconden richting de weg, tot op de laatste millimeter, en dan net zo snel weer terug naar binnen mobiel niveau omhoog. De hele carrosserie kreeg een wrap van Avery Dennison en we zijn vooral gecharmeerd van de matzwarte streep met ‘Quattro’-letters tussen de achterlichten. Talloze andere kleine details zoals de verduisterde koplampen voor en achter, de verduisterde ramen rondom of de volledig zwart gecoate radiatorgrille ronden het uiterlijk aan de buitenkant op indrukwekkende wijze af.

Ook de achterkant is enorm groot

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

En ook in de cabine is er veel gebeurd. Er is een geheel eigen lederen interieur met rode accenten, er is veel carbon en ook de geluidsinstallatie is geheel herzien. Voor ons is deze RS7 het ultieme bewijs dat de eerste generatie van de A7 geenszins verouderd is of toe is aan een revisie. Toch wacht iedereen uiteraard reikhalzend uit naar de RS7 van de 4K-modelgeneratie. En dat zullen wij uiteraard ook doen Je kunt interessante renovaties zien vanaf de nieuwe. Mochten wij tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan het voertuig die nog niet zijn vermeld gstnr1 Zoals altijd komt er uiteraard een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

(Foto('s) en eigenaar: gstnr1 ua)

Dit zijn de details over de RS7 Sportback:

  • Widebody kit van Clinched (spatbordverbreders rondom, geïntegreerd in de carrosserie)
  • Spoilerlip voor de RS-voorbumper
  • Dorpelzwaarden met kleine flappen
  • kleine spoilerlip op de achterklep
  • Benadering van het achterschort
  • Set Ferrada Wheels gesmede velgen type F8FR6 (gouden afwerking)
  • Verijdelen door Avery Dennison
  • verduisterde koplampen voor en achter
  • verduisterde ramen rondom
  • volledig zwarte grille
  • Interieur met individuele lederen bekleding met rode accenten, veel carbon, nieuw geluidssysteem
  • Verlagen (Airride luchtvering met Accuair E-Level-regeling - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • Prestatieverbetering tot ruim 700 pk - (betrokken bedrijven APR, Forge Motorsport, BMP Tuning - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • Sportuitlaatsysteem (Armytrix roestvrijstalen systeem met uitlaatpijpen in standaardlook)

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer voertuigen die grotendeels zelf gebouwd zijn, het volgende is een klein fragment:

Ken I heeft de Hoonitruck - Honda pick-up uit 1971 gekrompen

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

Airride en Brixton M51 Alus op de Purple Silk BMW M3 F80

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

Precisiegereedschap – gemodificeerde BMW M2 Competition

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

BMW F80 M3 Limo met Airride, Rotiforms en DTM-optiek

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

Werk Meister S1 Alu's en Airride in de Skyline Nissan GT-R

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

Strakke klassieker: BMW 323i (E21) op Ferrari 348 velgen

Hardcore: 700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

700 pk Audi RS7 widebody op Ferrada Alus

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert