Ik heb er net een paar gelezen “storend“Foto’s van één volledig herbouwde Mazda 3 wat we moesten doorstaan, komen we nu terug bij een echte traktatie. Van de tuner EAH Douane komt deze Audi TT die, na verschillende ombouwfases, nu in zijn definitieve opstelling staat. Het is duidelijk dat de man uit Ingolstadt een aanzienlijke verlaging heeft gekregen. Iedereen die zich met deze kwestie bezighoudt, weet dat er een speciale schroefsetophanging of een Airride-luchtvering nodig is. Ze besloten er één te kiezen Bilstein Performance luchtvering dat betekent Air Lift Performance 3P-besturing en luchtgeneratie van het team nul balk Indien gewenst kan de TT tot op de laatste millimeter richting de weg worden geduwd en uiteraard weer omhoog worden gebracht.
Het geheel werd gecombineerd met een Stabikit van KW-ophangingen. En natuurlijk mag een nieuwe set wielen niet ontbreken en hier heeft de eigenaar besloten Michael voor HRE Performance-wielen Type FF15 velgen die we er bijvoorbeeld al op hebben staan BMW M4 GTS of op de huidige Honda Civic Type R heb gezien. En wij denken dat de delicate 20-inch wielset op de TT precies de juiste beslissing is. Voor een millimeternauwkeurige uitlijning van de wielen ten opzichte van de Mücke spatborden met koolstof- en kunststoftechnologie aan de voorzijde en de wielkastranden aan de achterzijde zorgen daar eveneens voor H&R spoorverbreders.
En als je goed kijkt, zie je een compleet veranderd remsysteem. Je installeert er hier een Grote remset met remschijven uit de Audi RS6 en combineert deze op de vooras met felgroen gelakte remklauwen van Lamborghini. Op de achteras zijn zowel de remklauwen als de remschijven afkomstig van de RS6 en uiteraard zijn ook de remklauwen in flitsend neongroen gespoten. De voorkant van de TT is versierd met een TTRS-grill met MagSign-kentekenplaathouder en enkele carbonafwerkingen in matte look en het Audi-embleem op de motorkap (ook aan de achterkant) is verwijderd. Aan de achterkant zit er nog eentje Remus Sportuitlaat AGA uitlaatsysteem wederom perfect geïntegreerd in de diffusor met rechter/linkse uitlaatpijpen van roestvrij staal.
De meest opvallende verandering aan het lichaam is natuurlijk deze Martini verijdelen im Ontwerp met twee gezichten die van de specialisten van Foliostar & CFC Göttingen werd tot in de perfectie toegepast. Last but not least zijn er uiteraard enkele veranderingen aan het interieur doorgevoerd. De onpraktische achterbank werd volledig verwijderd om ruimte voor je te creëren Heigo Autotechnik clubsportbar evenals de noodzakelijke hardline-uitbreiding van de luchtvering. Beide containers zijn in dezelfde kleur gespoten als de remklauwen, waardoor een slim kleuraccent ontstaat in het verder zwarte Alcantara interieur.
Een fantastisch voertuig dat je de hierboven gekoppelde Mazda 3 snel doet vergeten en ons het verschil laat zien tussen de Japanse en Duitse smaak welten leggen. Als we meer details over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: MASKER – Foto)
Dit zijn de wijzigingen aan de Audi TT:
- 20 inch HRE Performance Wheels FF15 velgen (zwart)
- H&R spoorverbreders
- Big Brake Kit (RS6-schijven met Lamborghini-remklauwen voor, RS6-schijven en RS6-remklauwen achter)
- Mücke voorspatbord met koolstof- en kunststoftechnologie
- TTRS-grill
- MagSign kentekenplaathouder
- Audi-emblemen voor en achter verwijderd
- diverse carbonafwerkingen in een matte look
- Alcantara stuur
- Heigo Autotechnik clubsportbar
- Martini verijdelen in Two Face Design van Foliostar & CFC Göttingen
- Verlagen (Performance Airride - Bilstein Technology luchtvering met Air Lift Performance 3P-bediening en luchtopwekking vanaf nulbar, Stabikit van KW-ophangingen)
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- Sportuitlaatsysteem (Remus Sportuitlaat AGA)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen van EAH-Customs, hier een klein fragment:
18 inch OZ Formula Alu's op de kleine Audi S1 van EAH-Customs |
||
Discrete krachtpatser - EAH-Customs VW Golk MK7 R36 met 380 pk |
Airride & 20 inch van HRE
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.