tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:03 uur
In de ogen van veel autoliefhebbers is het een slechte gewoonte dat voertuigen bij elke modelgeneratie worden uitgebracht groter, breder en zwaarder worden. Door de introductie van steeds complexere technologie nemen moderne voertuigen geleidelijk toe in massa en gewicht, in een tijd waarin iedereen het heeft over duurzaamheid en energiebesparing. Dit is paradoxaal, omdat een kleine, lichtgewicht auto, of deze nu op benzine of elektrisch is, aanzienlijk minder energie nodig heeft dan een schip van 2 ton om hetzelfde vermogen te produceren. Maar steeds strengere crash- en veiligheidsvoorschriften houden autofabrikanten bij de les Lichtgewicht roet in het eten gooien. Vroeger was dat anders toen er nog veel auto’s waren onder een ton wogen, maar waren ook geschikt om met het hele gezin op vakantie te gaan.
Patina en gebruikssporen horen erbij!
Een extreem voorbeeld op het gebied van lichtgewicht constructie en purisme is de Austin Healey Sprite, die we vandaag graag in meer detail aan u willen voorstellen, en die niet van de huidige eigenaar, de Brit James Cribb, maar van de tuninglegende is Pipey McGraw werd gewijzigd. De auto, die uit Britse productie komt, stond niet altijd op het eiland, aangezien James hem in 2018 vanuit New Mexico terugbracht naar Groot-Brittannië. Het exterieur vertoont duidelijke gebruikssporen, lakschade, glans en roest. Maar zelfs in deze staat is het voertuig een absolute blikvanger.
Het zeldzame zorgt daarvoor fastback, die je normaal niet in het wild ziet bij een Austin-Healey Sprite, maar hooguit in een automuseum. Er zijn ook nietige 13 inch aluminium velgen, die er met hun ontwerp in de stijl van het Zwitserse kruis ongebruikelijk uitzien, maar naar onze mening goed bij de auto passen, op de klassieker. Eigenlijk zijn ze dat wel JDM-velgen, die op een Kei-auto behoren, maar ze deden ook een goed figuur op de oude Engelse roadster. De modelnaam van de wielen is overigens SSR MKII.
Het interieur is uiterst spartaans!
Spartaanser kan het niet zijn dan in de cockpit van de Austin-Healey Sprite. Plaatstalen stalletjes met geïmproviseerde kussens die zo smal zijn dat een persoon met overgewicht er niet in past, en een vrij kale cockpit die alleen het hoogst noodzakelijke bevat, zorgen voor een puur racegevoel! Rauw, puristisch en ongefilterd is het karakter van deze auto, die perfect tot zijn recht komt Track-tool geschikt, en slechts zo licht als een veertje 600 kilogram drooggewicht auf die Waage brengt.
Een Toyota-motor drijft de klassieker aan!
Ook deze auto raakte beschadigd Motorwissel uitgevoerd, zoals bij zoveel auto's waarover we u al hebben verteld. Een nieuwere benzinemotor van Toyota die erbij geleverd wordt Katalysator en elektronische injectie is uitgerust, doet alleen zijn werk in de klassieke sprite.
De motor genereert 160 PK en 162 Newtonmeter maximaal koppel, waardoor het vedergewicht indrukwekkende rijprestaties kan leveren. Overstappen gaat via een Handgeschakelde vijfversnellingsbak van een oude Ford Escort, en de kracht wordt overgebracht naar de achterwielen. Ook aan boord is een Sperdifferentieel. Deze klassieker is ook ideaal voor een paar driftjes.
Onze Conclusie aan de Austin-Healey-sprite:
Je moet hem ter harte nemen, de klassieker van het eiland! Het maakt niet uit of je het hebt vintage look Of je het nu leuk vindt of niet, de rijmachine belichaamt autorijden in zijn puurste vorm. Als u hetzelfde denkt, kunt u een kijkje nemen in de fotogalerij die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Toyota Supra (Mk3) met VIP-tuning & Alcantara interieur!
|
Mercedes 1965 SL Pagode (W230) uit 113 met motorwissel en airconditioning!
|
1973 Dodge Challenger “Chastizer” als SEMA-ster uit 2021!
|
Austin-Healey Sprite met 20V 4A-GE motor van Toyota!
Fotocredit: Instagram mcwpn / speedhunters.com
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
