20 jaar later: de nieuwe BMW iDrive (besturingssysteem 8)

De nieuwe generatie BMW iDrive neemt de interactie tussen bestuurder en voertuig mee naar de digitale toekomst, waarin tal van levensgebieden steeds slimmer worden. De herinterpretatie van het besturingssysteem schept de voorwaarden voor het voertuig om een ​​actieve rol te spelen in de interactie met zijn inzittenden en zo een digitale, intelligente en proactieve partner te worden voor elke situatie. Hierdoor ontstaat een natuurlijke dialoog met als doel alle via BMW iDrive aangestuurde functies precies en passend af te stemmen op de behoeften en wensen van de bestuurder.

De basis voor de unieke gebruikerservaring wordt gelegd met het nieuwe BMW Operating System 8, een nieuwe generatie displays, bedieningselementen en software en bijzonder krachtige netwerk- en gegevensverwerking. De nieuwe iDrive zal geleidelijk in alle voertuigklassen worden uitgerold. De technologie wordt dit jaar voor het eerst toegepast in de BMW iX en daarna in de BMW i4.

BMW-besturingssysteem 8

Met de mogelijkheid om zich aan te passen aan de individuele behoeften en routines van de bestuurder en aan de betreffende situatie, wordt de BMW Intelligent Personal Assistant meer dan ooit het centrale controlekanaal voor mens-machine-interactie. Over het algemeen is het besturingssysteem ontworpen met een duidelijke focus op dialogische interactie met behulp van natuurlijke taal en aanraakbediening van het BMW Curved Display. De nieuwe klantervaring ‘Great Entrance Moments’ creëert ook buiten het voertuig een emotionele band tussen bestuurder en voertuig. Het verwelkomt de chauffeur en begeleidt hem met een doordachte presentatie het voertuig in. Tijdens het rijden creëren de nieuwe My Modes unieke momenten door een totaalinteractie van verschillende functies, die het resultaat zijn van een combinatie van voertuigkenmerken en de interieursfeer die is afgestemd op de betreffende situatie.

De nieuwe BMW iDrive verwerkt voortdurend een verscheidenheid aan zelf gegenereerde gegevens die online beschikbaar zijn en worden overgedragen vanuit het wagenpark van de BMW Group, om de wensen van de bestuurder op een contextgerelateerde manier te kunnen implementeren. De basis voor nog meer personalisatie is de BMW ID. Het systeem herkent zich herhalende situaties, leert ervan en doet suggesties om functies dienovereenkomstig te activeren. Met behulp van Remote Software Upgrade wordt de nieuwe BMW iDrive regelmatig draadloos verbeterd, uitgebreid met extra functies en altijd up-to-date gehouden.

De puur elektrisch aangedreven Sports Activity Vehicle BMW iX is van binnenuit ontwikkeld. Hetzelfde geldt voor de gebruikerservaring voor de nieuwe BMW iDrive. De wensen van de voertuiginzittenden vormen de basis voor de vormgeving van de gebruikerservaring in al zijn facetten en voor alle zintuigen.

De vooruitgang op het gebied van digitaal ontwerp komt ook tot uiting in het ontwerp van een gebruikersinterface die niet alleen rekening houdt met functionele aspecten, maar ook een bijzonder heldere en toch gedetailleerde esthetische uitstraling heeft. De artistieke uitvoering zorgt voor verrassende momenten; de grafische voorbereiding op de displays is tot op de laatste pixel nauwkeurig vormgegeven. De interactie tussen bestuurder en voertuig wordt een unieke ervaring doordat de grenzen tussen de digitale en de analoge wereld verdwijnen. De vormentaal van het digitale design komt harmonieus overeen met de geometrische structuren van de analoge componenten van de nieuwe BMW-designtaal. Kenmerkend is het heldere, minimalistische design, dat zowel aan de buitenkant als aan het interieur van het voertuig tot uiting komt. Het wordt voortgezet in het puristische en gereduceerde design van de digitale elementen van de BMW iDrive.

De meest opvallende innovatie op het gebied van fysieke componenten is het BMW Curved Display, dat het displaynetwerk vormt tussen het Info Display en het Control Display. Het gebogen display belichaamt de traditionele en merktypische bestuurdersoriëntatie in cockpitdesign in een toekomstgerichte interpretatie. Het BMW Curved Display is ergonomisch duidelijk uitgelijnd met de bestuurder om de intuïtieve aanraakbediening te vergemakkelijken. In het nieuwe BMW Curved Display versmelten de weergavegebieden van het 12,3 inch grote informatiedisplay en het Control Display met een schermdiagonaal van 14,9 inch tot één displayeenheid.

Met het ‘Act, Locate and Inform’-principe, dat een duidelijke distributie van informatie bereikt en redundanties vermijdt, bereikt BMW's typische bestuurdersoriëntatie in cockpitontwerp een nieuw niveau. De informatie die relevant is voor de betreffende rijsituatie wordt voorgefilterd voor de bestuurder en altijd gepresenteerd waar hij deze zo snel en gemakkelijk mogelijk kan begrijpen.

De nieuwe BMW iDrive is consequent ontworpen voor voorkeursgebruik van de stembediening en de aanraakfunctie van het BMW Curved Display. Het aantal knoppen en schakelaars is met bijna de helft verminderd. Tegelijkertijd bleven controle-eilanden voor relevante en veelgebruikte basisfuncties behouden waar klanten deze verwachten. De bedieningspanelen op de middenconsole en het instrumentenpaneel zijn op een geheel nieuwe, opvallend heldere en minimalistische manier ontworpen. De beproefde iDrive Controller is het centrale bedieningselement op de middenconsole. De touchcontroller, ontworpen voor de BMW iX in een bijzonder hoogwaardige glaslook, is omgeven door een goudbrons geschilderde krans.

De verder ontwikkelde BMW Intelligent Personal Assistant neemt de functie over van een digitaal personage, dat beschikbaar is als partner voor een natuurlijke dialoog met bestuurder en passagier, vergelijkbaar met een interpersoonlijke relatie.

Grafische gebruikersinterface.

Met de volgende generatie BMW iDrive krijgt het nieuw ontwikkelde BMW Operating System 8 een nieuwe designtaal. Sterke en opvallende graphics, moderne kleuren, futuristische texturen en vormen, helder licht en het samenspel van reflecties creëren een indrukwekkende en meeslepende visuele uitstraling. Tegelijkertijd is de gebruikersinterface geoptimaliseerd om te allen tijde de juiste hoeveelheid informatie op een eenvoudige en gemakkelijk te begrijpen manier te presenteren.

Het informatiedisplay in het centrale gezichtsveld van de bestuurder maakt indruk met zijn royale weergavegebied en zijn opvallende vormen, dynamische lichteffecten, hoge kleurdiepte en moderne kleurwerelden. Alle displays verschijnen in een bijzonder hoge grafische resolutie van 200 ppi.

De uitgebreide aanpassingsmogelijkheden voor de displays in het displaygebied achter het stuur kunnen bijzonder snel en comfortabel worden geselecteerd via de functieknoppen op het stuur. Het besturingssysteem in twee assen maakt gemakkelijke verticale lijstnavigatie mogelijk door te draaien en menuwisselingen door een knop in de horizontale as te kantelen. Afhankelijk van persoonlijke voorkeuren of de betreffende rijsituatie kan de bestuurder in slechts enkele stappen schakelen tussen drie lay-outtypes en verschillende widgets met behulp van duimbediening. In de ‘Drive’-indeling kan een dynamisch aanpasbaar gebied in het midden van het informatiedisplay worden gebruikt om individueel selecteerbare informatie weer te geven. De ‘Focus’-indeling is ontworpen voor bijzonder dynamische rijsituaties.

In de lay-out ‘Galerij’ is de weergave van rijrelevante informatie echter grotendeels verminderd om de grootst mogelijke ruimte voor widgetinhoud te bieden. Op deze manier kan informatie over de momenteel gebruikte mediabron, de kaartweergave of de activiteiten en voorgestelde acties van de rijhulpsystemen nog gedetailleerder worden weergegeven. De op kleur afgestemde, driedimensionale animaties, die dankzij geënsceneerde lichtreflecties bijzonder dynamisch overkomen, geven elk van de drie lay-outs een individueel karakter.

In het grote, horizontaal uitgerekte Control Display vallen meteen de duidelijke structuur en de nieuwe rangschikkingslogica van de widgets op, die te allen tijde een perfect overzicht van de informatie bieden. De widgets op het startscherm zijn naadloos uitgelijnd in een band. De inhoud in de widgets wordt teruggebracht tot de essentiële informatie en wordt weergegeven als live beeld. Veelgebruikte functies worden al in de widgets weergegeven en kunnen daarom direct via aanraakbediening worden geactiveerd. De widgets die op het startscherm worden weergegeven en hun volgorde kunnen vrij worden geselecteerd en geconfigureerd. Tegelijkertijd veranderen widgets afhankelijk van de context met behulp van naadloze en vloeiende animaties om meer of minder informatie weer te geven, afhankelijk van de situatie.

Een bijzonder esthetisch hoogtepunt is de nieuw ontworpen mediaspeler. Teruggebracht tot de essentie en met een eenvoudige opstelling, overtuigt hij door de helderheid van zijn ontwerp. Een algoritme leest het kleurenpatroon van de hoes van de momenteel geselecteerde muziektitel en brengt dit in een dynamisch kleurverloop over naar het gehele weergavegebied van de mediaspeler.

BMW iDrive creëert een persoonlijke relatie en een natuurlijke dialoog tussen mens en voertuig.

BMW iDrive ondersteunt de bestuurder optimaal en maakt indruk met zijn intelligentie.

Holistische rijervaring voor de zintuigen: My Modes. De nieuwe My Modes zorgen voor een holistische gebruikerservaring die is afgestemd op de individuele voorkeuren van de bestuurder. Ze creëren unieke momenten voor de chauffeur en zijn medepassagiers. Bij het ontwerpen van My Modes is rekening gehouden met een verscheidenheid aan functies die relevant zijn voor de rijsituatie om de meest functionele en emotionele gebruikerservaring voor de betreffende situatie te creëren. De My Modes spreken meerdere zintuigen aan – van zien tot horen tot voelen. De My Modes zijn eenvoudig toegankelijk via een spraakopdracht of via een speciaal gemaakte knop op de middenconsole.

In de eerste uitbreidingsfase van My Modes worden in het voertuig maximaal tien verschillende bedieningshendels gecombineerd en op elkaar afgestemd. Inbegrepen zijn de functionele reikwijdte van de eerdere rijervaringsmodi, zoals rij- en transmissiebediening, stuureigenschappen en chassisinstellingen. De betreffende configuratie wordt zichtbaar door aanpassingen in het speciaal voor de My Modes ontwikkelde artwork, de displaystijl en de display-indelingen, evenals door een verandering in de kleurtoon van de displays, die net als het omgevingslicht is gebaseerd op de overeenkomstige ervaringswereld. Bovendien gaat het wijzigen van de My Modes gepaard met hoorbare veranderingen, zoals het aanpassen van het motorgeluid.

De nieuwe BMW iDrive begint met de drie modi Efficiënt, Sport en Persoonlijk. Er zullen nog meer modi worden toegevoegd als onderdeel van de toekomstige ontwikkeling van BMW iDrive. Er zijn ook modi beschikbaar die niet in de eerste plaats zijn ontworpen voor de bestuurder of de rijtaak. Bovendien zullen verdere functies in de modi worden geïntegreerd en zullen de expressiemogelijkheden voor functies worden uitgebreid. De updates worden via een draadloze upgrade in de voertuigen geïnstalleerd.

Navigatie, parkeren en opladen met BMW Maps.

Met de lancering van het nieuwe BMW Operating System 8 worden de digitale diensten voor navigatie, parkeren en opladen op een gebruikersgerichte manier volledig geïntegreerd in het cloudgebaseerde BMW Maps-systeem. Bovendien worden de intelligente functies van BMW Maps verder uitgebreid.

Een centrale functie is ‘Leren Navigatie’. Dit betekent dat BMW Maps leert en anticipeert naar welke bestemming de bestuurder waarschijnlijk de volgende keer zal gaan, op basis van de gewoonten die verband houden met de individuele BMW ID. Voor alle reguliere ritten en vooral voor woon-werkverkeer bespaart u dat u uw bestemming opnieuw hoeft in te voeren, zodat u toch proactief gewaarschuwd kunt worden voor vertragingen en gevaren op de route. Alle geleerde bestemmingen kunnen in het voertuig en in de My BMW app worden bekeken en verwijderd.

Voor de navigatiekaart kunt u kiezen uit drie weergaven. In de adaptieve weergave wordt langs de route relevante informatie weergegeven, die zich aanpast aan de betreffende rijsituatie en gebruikersgewoonten. De informatie is bijzonder geconcentreerd in de verkleinde weergave, omdat alleen de vier meest gebruikte categorieën bijzondere bestemmingen worden weergegeven. In de uitgebreide weergave is daarentegen alle beschikbare milieu-informatie zichtbaar in de kaartweergave. Denk hierbij aan bijvoorbeeld aandachtspunten, maar ook de verkeerssituatie in de zijstraten en de actuele parkeersituatie.

Intelligente automatisering van airconditioning.

In de toekomst zal de airconditioningbediening in het BMW Curved Display worden geïntegreerd, omdat het alleen in zeldzame gevallen nodig zal zijn dat de klant individuele klimaatbeheersingsparameters hoeft aan te passen. Dit wordt mogelijk gemaakt door voor het eerst alle temperatuur- en comfortfuncties uitgebreid en intelligent te regelen. Aanpassingen worden door het systeem geregistreerd en met behulp van de BMW ID voor het gebruikersprofiel opgeslagen om de noodzaak van terugkerende gebruikersaanpassingen te verminderen.

De basis voor de best mogelijke voorinstelling is de evaluatie van meer dan 440 miljoen klantenritten in alle voertuigklassen en regio's van de wereld. Naast de ventilatorsterkte (luchthoeveelheid) en luchtverdeling regelt de intelligente automatische klimaatregeling ook de stuurwielverwarming, oppervlakteverwarming, stoelverwarming en stoelventilatie om voor een optimaal klimaatcomfort te zorgen. De automatische airconditioning houdt ook rekening met allerlei andere informatie, zoals het aantal en de positie van de inzittenden en de intensiteit en richting van het zonlicht, zodat het airconditioningsysteem zo energiezuinig mogelijk kan werken. Dit maakt de intelligente klimaatregeling van BMW waarschijnlijk het eerste dergelijke sterk genetwerkte klimaatsysteem in de auto-industrie.

Het airconditioningsysteem wordt centraal aangestuurd door voor elke klimaatzone een doeltemperatuur op te geven. De intelligente automatische klimaatregeling regelt automatisch alle aanwezige extra componenten op basis van de individuele gebruikersspecificaties in het klimaatmenu. Ook kunnen diverse wensen direct via spraakcommando's worden gecommuniceerd. De melding ‘Mijn voeten zijn koud’ leidt bijvoorbeeld tot een verhoging van de temperatuur van de voetenruimte.

Technologie en netwerken.

BMW-besturingssysteem 8. Het BMW Operating System 8 is de krachtigste en meest uitgebreide technologiestapel die BMW ooit heeft ontwikkeld. Dit vormt de basis voor de achtste generatie en de nieuwe interpretatie van BMW iDrive. Sinds 2013 ontwikkelt de BMW Group de centrale besturingseenheid en het software-integratieplatform volledig op Linux en onafhankelijk. De voorwaarde voor een stabiel, uitbreidbaar, kwalitatief hoogstaand en merkbepalend systeem is onbeperkte soevereiniteit over de software. In tijden van snelle digitale ontwikkeling is het niet langer voldoende om de digitale kenmerken van het voertuig elke drie jaar volledig te vernieuwen.

Met Remote Software Upgrade wordt het voertuig consequent gezien als een digitaal platform. De introductie van een nieuwe BMW Operating System-generatie vertegenwoordigt niet langer een voltooide ontwikkeling, maar vormt eerder de basis voor constante verdere ontwikkelingen gedurende de levenscyclus. Het integrale samenspel van hardware en software, de technische mogelijkheden van software-upgrades op afstand en de agile ontwikkelprocessen in het bedrijf vormen de basis om nieuwe functies in slechts enkele weken en maanden direct bruikbaar te maken voor de klant.

Altijd up-to-date: software-upgrade op afstand.

Sinds 2018 en de introductie van het BMW Operating System 7 kunnen bestuurders van BMW-modellen hun voertuig altijd up-to-date houden met de nieuwste software met behulp van Remote Software Upgrade. De functionaliteit wordt ook voortgezet en verder geoptimaliseerd in het nieuwe BMW Operating System 8. Remote Software Upgrade in het BMW Operating System 8 biedt ook mogelijkheden voor uitzonderlijk geavanceerde en grote software-updates, bijvoorbeeld op het gebied van rijassistentie en gedeeltelijke automatisering. Met het BMW Operating System 8 is er ook de mogelijkheid om de installatie van een software-upgrade op afstand in te plannen.

De BMW Group is een van de centrale aanjagers op het gebied van functionele over-the-air-upgrades. Al in 2020 was de BMW Group de Europese autofabrikant die de grootste upgradecampagnes uitvoerde. En tegen eind 2021 wil de BMW Group de fabrikant zijn met de grootste over-the-air upgradebare vloot ter wereld. In totaal zullen tegen het einde van het jaar ruim 2,5 miljoen voertuigen van het merk BMW op afstand software-upgrades kunnen ontvangen.

BMW Digital Key Plus met ultrabreedbandradiotechnologie.

Sinds 2018 is BMW een pionier in het gebruik van smartphones als digitale autosleutels. De premium autofabrikant heeft een nieuwe, handige en veilige manier ontwikkeld om het voertuig te ontgrendelen en te starten zonder dat u de Apple iPhone uit uw zak hoeft te halen. De komende uitbreidingsfase van BMW Digital Key Plus is gebaseerd op ultrabreedbandtechnologie (UWB), die in de auto is geïntegreerd en bijvoorbeeld in de U1-chip van de iPhone.

UWB is een digitale radiotechnologie voor korte afstanden met een hoge bandbreedte, die wordt gekenmerkt door uitzonderlijk nauwkeurige lokalisatie met de grootst mogelijke veiligheid. De BMW Digital Key Plus wordt voor het eerst geïntroduceerd bij de volledig elektrische BMW iX.

Meer apps, meer variatie: geoptimaliseerde integratie van derden.

De nieuwe generatie BMW iDrive biedt nieuwe mogelijkheden om de gewoonten en wensen van klanten naadloos in het besturingssysteem te integreren. De grotere flexibiliteit zorgt er onder meer voor dat apps van derden in de toekomst nog eenvoudiger en handiger te gebruiken zijn in de auto. De uitgebreide integratie van Apple CarPlay en Android Auto wordt ook gegarandeerd door het BMW Operating System 8. Ook de diensten van Alibaba en Tencent zullen uitgebreid worden geïntegreerd met de nieuwe BMW iDrive voor Chinese klanten.