BMW Group Research presenteert innovatieve concepten voor bakfietsen en e-scooters!

Leestijd 6 Min.

De afgelopen jaren is de verkeersconcentratie in veel binnensteden aanzienlijk toegenomen. De mobiliteitsbehoeften van hun bewoners blijven hoog. Als premiumaanbieder van individuele mobiliteit geeft de BMW Group actief vorm aan het leefbare stadscentrum van de toekomst. Het bedrijf denkt ook na over mobiliteit buiten de eigen core business. In het verleden heeft de BMW Group al innovatieve micromobiliteitsconcepten aan het publiek gepresenteerd: bijvoorbeeld: B. de BMW Motorrad X2City, de Personal Mover Concept of het verhoogde wegconcept BMW Vision E³ Way. Met de geëlektrificeerde fiets ‘Concept DYNAMIC CARGO’ en de e-scooter ‘Concept CLEVER COMMUTE’ demonstreren de ingenieurs van BMW Group opnieuw de unieke overdracht van expertise van de automobielsector naar kleine voertuigconcepten.

Concept DYNAMIC CARGO: Onvoorstelbaar rijplezier met maximale variabiliteit.

• Compact driewielig bakfietsconcept met hoge wendbaarheid, flexibele gebruiksmogelijkheden en verhoogde geschiktheid het hele jaar door.
• Variabele laadruimte met innovatieve opzetstukken voor het vervoeren van lasten en/of kinderen en voor vrijetijdsactiviteiten.

De fiets is flexibel inzetbaar, emissievrij en één van de snelste en meest efficiënte vervoermiddelen in de binnenstad. Regen, kou en gladheid zijn echter voor veel fietsers doorgaans reden genoeg om over te stappen op het openbaar vervoer of de auto. Hetzelfde geldt ook voor transportbehoeften die niet met een standaard bagagerek kunnen worden gedekt, zoals: B. grotere aankopen of het vervoeren van kinderen. Er is inmiddels een ruim aanbod aan bakfietsen beschikbaar als aanvullend alternatief voor het gebruik van de auto in de binnenstad. Veel bakfietsconcepten zijn echter breder en vooral langer dan normale fietsen vanwege de eisen die gesteld worden aan het vervoeren van lading en/of kinderen. In combinatie met het resulterende extra gewicht en het mogelijke laadvermogen leidt dit tot verschillende mate van beperkingen, vooral op het gebied van wendbaarheid en rijgedrag, vergeleken met normale fietsen.

“Ons doel was om een ​​conceptaanpak te ontwikkelen die de wendbaarheid en rijervaring van een normale fiets behoudt en tegelijkertijd innovatieve, veilige transportmogelijkheden toevoegt”, zegt Jochen Karg, hoofd van Vehicle Concepts bij de afdeling Nieuwe Technologieën en China van de BMW-groep. “De “Concept DYNAMIC CARGO” is de eerste dynamische “pick-up” bakfiets die rijplezier combineert met flexibel gebruik en verhoogde geschiktheid het hele jaar door.”

De basis van het driewielige ‘Concept DYNAMIC CARGO’ is het voorste hoofdframe, dat kantelt in bochten en via een zwenkas met het achterste voertuig is verbonden. Deze blijft stabiel in elke bocht zonder te kantelen op de weg. Gecombineerd met een geëlektrificeerde aandrijflijn die alleen wordt bestuurd door de pedaalimpuls van de bestuurder, rijdt het voertuig, dat wordt aangedreven door de twee achterwielen, als een normale fiets. De wielen, die vast op de achteras zijn gemonteerd en niet zwenken, maken - naast een aanzienlijk verhoogde rijstabiliteit onder alle weersomstandigheden in vergelijking met tweewielige concepten - en vooral een flexibel, pick-up-achtig transport mogelijk platform. Deze kan modulair worden uitgerust met innovatieve opzetstukken voor bagage en/of kinderen. Dankzij het modulaire principe zijn vele andere gebruiksscenario’s mogelijk. Een ander voordeel van het niet-draaibare transportplatformconcept is het feit dat de chauffeur het eventuele extra gewicht nauwelijks merkt en alle te vervoeren ladingen daardoor veilig en stabiel vervoerd kunnen worden. Dit garandeert rijplezier.

Het concept wordt gecompleteerd door de mogelijkheid om modulaire weerbescherming toe te passen. In combinatie met de verhoogde rijveiligheid, die zich uitbetaalt bij ongunstige weersomstandigheden, wordt bewegen met de Concept DYNAMIC CARGO het hele jaar door aantrekkelijk.

De BMW Group gaat de Concept DYNAMIC CARGO niet zelf produceren, maar is in gesprek met mogelijke licentiehouders.

Concept CLEVER COMMUTE: De perfecte metgezel voor de “last mile”.

• Ergonomie geschikt voor dagelijks gebruik en hoge rijstabiliteit bij de kleinst mogelijke pakgrootte
• Echte mobiliteitsmix: Probleemloze integratie van openbaarvervoertrajecten op langere routes dankzij de innovatieve openbaarvervoermodus
• Ideaal voor Park & ​​Ride: minimale pakgrootte voor praktisch transport in de kofferbak

E-scooters hebben zich gevestigd als onderdeel van de stedelijke mobiliteitsmix, voornamelijk door deelaanbiedingen. Ze zijn flexibel inzetbaar, emissievrij en brengen stadsbewoners bijzonder snel op hun bestemming tijdens korte stadsritten – de zogenaamde last mile. Het assortiment e-scooters voor particulier bezit heeft zich tot nu toe relatief langzaam ontwikkeld. Robuuste en veilige mobiele concepten zijn vanwege hun formaat nauwelijks geschikt om mee te nemen in het openbaar vervoer of in de eigen auto. Bij kleine en draagbare modellen lijdt de rijstabiliteit.

Met het CLEVER COMMUTE-concept introduceert de BMW Group een e-scooter die handig kan worden opgevouwen voor gebruik in het openbaar vervoer en/of in de auto, zonder dat dit ten koste gaat van de rijstabiliteit. Bij het zogenaamde openbaar vervoer wordt de treeplank opzij geklapt en wordt het achterwiel via een zwenkas van onderen door de ontstane opening gezwenkt. Dit mechanisme verkort de wielbasis van de CLEVER COMMUTE aanzienlijk, zodat deze zelfs gemakkelijk op een roltrap kan worden vervoerd. Een belangrijke vereiste als er een metroreis in het traject geïntegreerd is. Bovendien kan hij in deze staat ook – als een handbagagewagen – op beide wielen worden verplaatst. In deze modus kan de CLEVER COMMUTE een elektrische boost geven dankzij de in het voorwiel geïntegreerde wielnaafmotor, waardoor het gemakkelijker wordt om over hellingen te rijden. Dankzij de compacte afmetingen zou het voertuig in deze staat gratis met het openbaar vervoer vervoerd kunnen worden.

Volledig opgevouwen heeft de CLEVER COMMUTE een pakformaat dat gemakkelijk in kleine koffers past, of zelfs meerdere keren in grotere koffers past voor gezinsuitstapjes. Voor voertuigen van de BMW Group betekent dit bijvoorbeeld: B. dat de CLEVER COMMUTE in de lengte past in de koffers vanaf de 3-serie en in de breedte in de MINI-koffers zonder de achterbank neer te klappen.

De unieke producteigenschappen van de CLEVER COMMUTE maken hem tot een veelzijdige metgezel in de stad, waarmee elke route snel, veilig en ontspannen kan worden afgelegd. De veelzijdigheid maakt het mogelijk om echt multimodaal te reizen. De BMW Group gaat het CLEVER COMMUTE-concept niet zelf produceren, maar is in gesprek met mogelijke licentiehouders. Beide concepten zijn zo ontworpen dat een actieradius van ruim 20 kilometer haalbaar is. Bijzonder belangrijk in de stad: een verwijderbare batterij kan in het appartement worden opgeladen.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten voor tweewielers op voorraad. Regelmatig behandelen we het onderwerp e-bikes, elektrische fietsen en ATV-tuning. Wil je alle berichten zien over e-scooters, e-bikes, UTV's, ATV/quad-tuning? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende drie berichten.

Spin: eerste e-scooteraanbieder met DEKRA DIGITAL-zegel!

Emissievrij: Spin breidt duurzaam proefproject uit!

Ultiem: Can-Am Defender 6×6 Max “Squatch” uniek stuk!

Impulsen voor stedelijke mobiliteit: BMW Group Research presenteert innovatieve concepten voor bakfietsen en e-scooters.

“tuningblog.eu” – over e-scooters, e-bikes, UTV’s, ATV/quad-tuning en natuurlijk auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons magazine en presenteren wij u nieuwe getunede voertuigen en Motoren van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.