tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Photo credit: BMW,
Van de serie naar het racecircuit - en terug, deel 2: Na de BMW M design talk (zie hier) presenteert BMW M GmbH het gemeenschappelijke hart van het nieuwe BMW M4 GT3 racevoertuig en het seriemodel BMW M4 Competition (gecombineerde brandstof verbruik: 10,2 - 9,9 l/100 km volgens WLTP, 10,2 l/100 km volgens NEDC; gecombineerde CO2-uitstoot: 233 - 227 g/km volgens WLTP, 234 g/km volgens NEDC). In de BMW M4 Motortalk laten Marcus Engelke, projectmanager BMW M4 Drive, en Ulrich Schulz, hoofd Drive Design BMW Motorsport, interessante details zien van de zescilinder lijnmotor met M TwinPower Turbo-technologie, die vanaf het begin is ontworpen voor gebruik in wegvoertuigen en op het racecircuit.
BMW M4 (G82) ontmoet BMW M4 GT3!
“510 pk, 650 Newtonmeter – dit is de krachtigste zescilinder-in-lijn die we ooit in een productieauto hebben geïnstalleerd”, zegt Marcus Engelke direct aan het begin van de video. “590 pk, 700 Newtonmeter – dit is de krachtigste zescilinder lijnmotor die BMW in een racewagen heeft geïnstalleerd sinds de dagen van een BMW M1 Group 5”, voegt Ulrich Schulz toe. De twee ingenieurs beschrijven vervolgens hoe verbazingwekkend de motor van de BMW M4 Competition en het nieuwe vlaggenschip in het BMW M Motorsport-voertuigenportfolio op elkaar lijken. De BMW M4 GT3 bevindt zich in het laatste jaar van zijn ontwikkelingsfase en zal naar verwachting vanaf 2022 in handen van BMW M Motorsport-teams strijden voor overwinningen en titels in GT-races over de hele wereld.
Omdat de motor van het model uit de M-serie bijvoorbeeld het carter, de cilinderkop, de krukas, de krukas en de drijfstang zijn ontworpen om maximale prestaties op het circuit te leveren, is de motor de perfecte basis voor de racemotor. Marcus Engelke en Ulrich Schulz beschrijven gedetailleerd hoe de motor in de twee verschillende voertuigen wordt gepositioneerd en geïnstalleerd en onderstrepen dit met gemakkelijk te begrijpen schetsen op een flip-over. Het wordt duidelijk waar de speciale eisen aan de motor liggen in het productievoertuig en in de racerij en hoe BMW M GmbH hieraan heeft voldaan.
in de video: ook gedetailleerde afzonderlijke componenten
Naast de twee complete motoren laten de twee experts in de video ook afzonderlijke componenten gedetailleerd zien, zoals de dry sump en de gaskleppen van de racemotor en de intercooler van de BMW M4 Competition. Ook presenteren ze onderdelen die bij beide motoren identiek zijn, zoals een drijfstang met zuigers en het turbocompressorhuis, die voor gebruik in de racewagen niet aangepast hoefden te worden.
“Niet alleen zijn veel componenten identiek, ook tijdens de productie werken we nauw samen. De hele motor wordt een paar meter verderop geassembleerd op basis van een basismotor uit serieproductie”, zegt Markus Engelke over de motor van de BMW M4 Competition, kijkend naar de BMW M-locatie aan de Preußenstrasse in München. “En dan is de cirkel rond”, legt Ulrich Schulz uit: “BMW M en BMW Motorsport hebben een gemeenschappelijke geschiedenis die begon op de locatie Preußenstrasse.”
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
BMW X5 plug-in hybride op Pirelli natuurrubberbanden!
|
Setra Low Entry wordt een ambulance met vier intensive care-bedden
|
Voor nauwkeurige tijdmeting: welke Performance Box?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
