Zaterdag 27 april 2024
Menu

Video: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

Leestijd 2 Min.

Video: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

  • BMW M8 Competition F92 (625 pk, S63B44Tx V8 BiTurbo, 8-traps automatische transmissie, xDrive vierwielaandrijving)
  • Ferrari GTC4Lusso (690 pk 6,3-liter V12, vierwielaandrijving)
  • Nissan GT-R (3,8 liter V6 biturbo, bouwjaar 2009, afgestemd op 630 pk, vierwielaandrijving)
  • staande start 3: 45 minuten
  • rollende start in comfortmodus vanaf 50 mijl per uur (ca. 80 km/u) vanaf 5:05 minuten
  • nog een poging in de Sport Plus-modus ongeveer 6 minuten
  • Remtest vanaf 70 mijl per uur (ca. 113 km/u). ongeveer 7 minuten

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

Drag Race – 550 pk BMW X3 M versus BMW M8 Comp.

Video: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

Dragrace – 600 pk hot rod versus 1500 pk monstertruck

Video: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

Dragrace – Mercedes AMG A45 S, VW Golf R, Audi RS3, BMW M2

Video: Drag Race - BMW M8, Ferrari GTC4Lusso, Nissan GT-R

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert