tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Als je een atmosferische motor op relatief eenvoudige wijze aanzienlijk meer vermogen wilt geven, hoeft dat niet Compressorsysteem of alternatief één Ombouw van turbocompressor niet hier. En Viktor uit Bulgarije deed dat laatste op de motor van zijn voertuig. Daarmee zijn de tijden dat de rode BMW 325i van de modelgeneratie E46 het met 192 pk moest doen, voorbij. In plaats daarvan heeft de M54 nu B25-zescilindermotoren 350 PS. Hij bevindt zich dus precies tussen de voormalige E43 M3 met 343 pk en het topmodel uit de serie, de CSL, met 360 pk.
Turbocompressor in de BMW 325i (E46) Coupé
Je zou ook kunnen zeggen dat hij net zo krachtig is als de M3 GTR uit 2001, die eveneens 60 pk produceerde met een P40 B8 V350-motor. We hebben momenteel geen informatie over het koppel. Vergeleken met de serie met 245 Nm is hier waarschijnlijk ook veel veranderd. Naast de turbocompressor was er nog één schroefset ophangingeen EBC-remupgrade en natuurlijk een passende Chiptuning. De standaard handgeschakelde vijfversnellingsbak is nog steeds geïnstalleerd en de veranderingen worden in wezen afgerond met een nieuwe wielstel en zwart niertjes.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
