Bugatti Heritage – 2020 was een jaar van absolute records!

Leestijd 6 Min.

Historische Bugatti-voertuigen blijven in waarde stijgen. Vijf auto-meesterwerken uit Molsheim stonden in de top vijf van de meest waardevolle voertuigen die in 2020 op internationale veilingen werden verkocht. Ondanks de pandemie braken historische Bugatti's records bij de veilinghuizen Bonhams en Gooding & Company: geen enkele fabrikant heeft ooit de top vijf van de duurste geveilde auto's gedomineerd.

Bugatti Heritage – Een jaar vol records

Bugatti-voertuigen zijn altijd exclusief geweest. Maar naarmate ze ouder worden, neemt ook hun waarde toe, zo blijkt uit een analyse van Classic Analytics, een bedrijf voor internationale marktanalyse en waardering van klassieke auto’s wereldwijd. “Bugatti's uit het tijdperk van Ettore en Jean Bugatti behoorden, vooral in hun originele staat en met racegeschiedenis, altijd tot de duurste klassieke auto's op de markt. Deze trend heeft zich voortgezet en zelfs versterkt, ondanks de algemene afname van de belangstelling voor vooroorlogse voertuigen”, zegt Frank Wilke, Managing Director van Classic Analytics. Classic Analytics is onderdeel van de Hagerty Group, de grootste oldtimerdienstverlener in de VS. De top tien is gebaseerd op een interne veilingdatabase waarin alle internationale klassieke autoveilingen in een jaar worden gemonitord en geëvalueerd.

"De huidige situatie heeft de veilingmarkt veranderd, van face-to-face veilingen naar online veilingen. Maar de prijzen voor exclusieve, klassieke voertuigen blijven stabiel op een hoog niveauzegt Frank Wilke. “Elk historisch Bugatti-voertuig is uniek. Typen die tussen 1920 en eind jaren dertig zijn gebouwd, zetten de norm op het gebied van prestaties en ontwerp. De dit jaar geveilde voertuigen waren zeer bijzonder qua historie en originaliteit“, legt Wilke uit.

"Het afgelopen jaar heeft ons zeker voor een aantal uitdagingen gesteld, maar het heeft ook nieuwe kansen geboden om onze verbinding met de autogemeenschap en liefhebbers over de hele wereld te behouden.zei David Gooding, president en oprichter van Gooding & Company. “Op onze eerste veiling ooit in Groot-Brittannië hebben we in 2020 veel nieuwe records gevestigd, waaronder de verkoop van de duurste Bugatti die ooit op een openbare veiling is verkocht en de verkoop van de twee meest waardevolle kavels van 2020: een Bugatti Type 1934 Sports en een Bugatti Type 59S Atalante uit 1937."

"Wij voelen ons vereerd en trots dat wij deze twee bijzondere historische meesterwerken uit Molsheim toevertrouwd hebben gekregenzegt James Knight, voorzitter van Bonhams Group Motoring. “Beide voertuigen zijn twee uitzonderlijke Type 55S - de ene een speciale, als coach gebouwde cabriolet van Figoni, de andere een werkelijk artistieke Super Sport Roadster van Jean Bugatti. Zoals verwacht trokken beide auto's talrijke bieders aan. Het verbaasde ons ook niet dat de twee Type 55's niet alleen werden uitgeroepen tot de meest waardevolle voertuigen in hun respectievelijke veilingen, maar ook tot de hoogste veilingresultaten in het algemeen tijdens zowel Rétromobile 2020 als de Amelia Car Week 2020.. "

Bugatti Type 59 Sport (Chassis 57248)

Een Bugatti Type 12,681 Sports uit 2020 met chassisnummer 59 werd in september 1934 geveild bij Gooding & Company in Londen voor $ 57248 miljoen. Daarmee is het een van de duurste Bugatti’s die ooit op een openbare veiling onder de hamer zijn gegaan. De Bugatti Type 59 Sports werd gemaakt als racewagen voor het Bugatti Grand Prix-fabrieksteam en won de Belgische Grand Prix in Spa. De racewagen behaalde later de derde plaats tijdens de Grand Prix van Monaco. Enkele van de beroemdste en meest succesvolle Bugatti-coureurs zaten achter het stuur, waaronder Robert Benoist, Louis Chiron, René Dreyfus, Achille Varzi en Jean-Pierre Wimille. Na het succesvolle raceseizoen bouwde Bugatti de Type 59 om tot een sportwagen. In 1937 kocht koning Leopold van België de Bugatti. Het voertuig bevindt zich vandaag de dag nog steeds in de ongerestaureerde originele staat. Hij wordt aangedreven door een achtcilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 3,3 liter en een compressor. Het vermogen lag rond de 250 pk, andere motorvarianten hadden tot 1936 pk voor de Type 59, die tot 380 werd gebouwd.

Bugatti Type 57S Atalante (chassis 57502)

De koper betaalde 10,44 miljoen euro voor een zeldzame en begeerlijke Type 57S Atalante uit 1937 met chassisnummer 57502 op de veiling in Londen door Gooding & Company. Het is een bijzonder model: de Britse autocoureur en Bugatti-liefhebber Earl Howe kocht hem in 1937. De Bugatti Type 57S Atalante is een van de slechts 17 voertuigen die Jean Bugatti heeft uitgerust met zijn sensationele Atalante-carrosserie. Hij wordt aangedreven door een 3,3-liter achtcilindermotor met turbocompressor, die in de Type 57S tot 175 pk levert.

Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (chassis 55220)

Een Bugatti Type 7,1 Super Sport Roadster uit 55 met een fabriekscarrosserie ontworpen door Jean Bugatti bracht in maart 1932 $ 2020 miljoen op op de Amelia Island-veiling van Bonhams. Bugatti produceerde tot 1935 in totaal slechts 38 Type 55 Super Sport-chassis. Elf van de veertien voertuigen die met de roadster-carrosserie van Jean Bugatti zijn gebouwd, bestaan ​​nog steeds. Victor Rothschild, later de derde Baron Rothschild, kocht de Type 14 als nieuwe auto en bewaarde hem tientallen jaren in zijn collectie. In 55 kocht Boston-professor Dean S. Edmonds Jr. deze Bugatti met chassisnummer 1985 voor 55220 Britse ponden. Het was destijds de duurste auto die ooit in Groot-Brittannië werd verkocht. Onder eigendom van Edmonds werd de Bugatti gerestaureerd en behaalde in 440.000 de eerste plaats in zijn klasse op Pebble Beach.

Bugatti Type 35C (chassis 4871)

Een Bugatti Type 5,23C Grand Prix uit 35 werd op een veiling in Londen bij Gooding & Company verkocht voor $ 1928 miljoen - een modelrecord voor de Type 35. Dit voertuig met chassisnummer 4871 werd oorspronkelijk in 1928 gemaakt voor de Targa Florio. Eigenaar Jannine Jennky, een Franse autocoureur, reed ermee naar de eindzege in de eerste Coupe de Bourgogne in Dijon. Na 1932 ging het voertuig, dat inmiddels ruim 90 jaar oud is, slechts door vier handen. Het verkeert in een ongerestaureerde originele staat. Bugatti produceerde tot 1930 de Type 35C, aangedreven door een achtcilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van twee liter. Met behulp van een Roots-compressor produceert de motor 125 pk, wat ruim 90 jaar geleden een topsnelheid van ruim 200 km/u mogelijk maakte.

Bugatti Type 55 Super Sport (chassis 55221)

Een Bugatti-liefhebber betaalde afgelopen februari in Parijs $ 5,07 miljoen voor een Type 55 uit 1931. Daarmee was het voertuig met chassisnummer 55221 de duurste auto die op een van de Rétromobile 2020-veilingen werd verkocht. Een heel bijzonder voertuig: Louis Chiron en graaf Guy Bouriat-Quintart reden als bijrijders met de fabrieksracewagen tijdens de 1932 uur van Le Mans in 24. De latere eigenaar liet een unieke Figoni carrosserie rondom het chassis bouwen. Met deze carrosserie bleef de Type 55 ruim 60 jaar in de familie. De 2,3-liter achtcilinder turbomotor levert ongeveer 160 pk.

De in 2020 gerealiseerde prijzen verrassen deskundigen niet. Een Bugatti wordt beschouwd als de meest waardevolle auto aller tijden. Tussen 57 en 1936 werden slechts vier exemplaren van de Type 1938 SC Atlantic gebouwd, waarvan er drie na meer dan 80 jaar nog steeds bestaan. De vierde Bugatti Type 57 SC Atlantic wordt beschouwd als de oranje kamer voor auto's en wordt nog steeds vermist. Als het zou worden gevonden, zou de speculatieve waarde waarschijnlijk aanzienlijk hoger zijn.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Team Fordzilla – nieuwe samenwerking met Next Level Racing!

Esports-community 2021 – BMW Motorsport SIM Racing!

2021 Chevrolet Corvette Stingray R-pakket!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.