tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Met de Cayman heeft Porsche sinds 2005 een voertuig op de markt dat zeker niet onomstreden is. Of het nu om de 987C, 981C of de 718 type 982 gaat, elke generatie zorgt voor min of meer verhitte discussies aan de stamtafel. De reden is de korte bouwtijd tot nu toe en het tamelijk zwakke motoraanbod. Zo nu en dan hoor je dat het een ‘huisvrouw Porsche’ is of het ‘Zuffenhausen basismodel’. En dit ondanks het feit dat vooral de derde generatie, de 718 Cayman GT4, met een Nordschleife-rondetijd van 7 minuten en 28 seconden verre van een “instapmodel” is. En dit voorbeeld van een Amerikaanse tuner, ingenieur en coureur staat daar nog verder van af. Indien nodig kan deze Cayman zelfs de supersportwagen 918 aan. De reden is de ontbrekende 3,3 liter zescilindermotor achterin! Hij werd snel weggegooid en vervangen door een 6,2-liter LSA V8 van Chevrolet. Met veel tuning is wat ooit 295 pk was nu een ongelooflijke 1.500 pk geworden.
BiTurbo V8 met 6,2 liter
Eigenaar Jordon Musser gaf de motor onder meer twee enorme turbo's, er kwam een compleet nieuw koelsysteem en uiteraard een handgemaakt sportuitlaatsysteem onder de grote intercooler. De ingenieur koppelde de motor aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Lamborghini Gallardo en gaf de Cayman bovendien een bruut uiterlijk. De hele carrosserie is veranderd en op het eerste gezicht denk je eigenlijk dat je een GT3 voor je hebt. De reden is het complete schort van de GT3 van de 991-modelgeneratie en daarna Wide-body-Fender flares rondom en als absoluut hoogtepunt een enorme vaste achtervleugel. De achterschort van de Cayman werd aan beide zijden verbreed en tevens voorzien van luchtopeningen voor koeling. De kleinere details zoals de gloednieuwe LED-achterlichten of de volledig functionele dagrijverlichting in de voorschort vallen pas op het tweede gezicht op.
Porsche Cayman GT3 991?
Wat meteen in het oog springt is het felgroene lakwerk in combinatie met de zwarte accenten. De zwarte autosportvelgen en de compleet nieuwe zijn gereserveerder Sportremsysteem met zadels in carrosseriekleur. En ook in het interieur is er iets veranderd. De genoemde handgeschakelde versnellingsbak heeft een open schakelpoort en er waren ook Tillett-racestoelen met sportgordels en er is ook een actueel digitaal instrumentenpaneel geïnstalleerd. Alles is bekleed met Alcantara, wat niet alleen geldt voor het dashboard maar ook voor het sportstuur. Talloze andere details die niet of niet direct zichtbaar zijn, zoals de in voertuigkleur gespoten veerpoten in de motorruimte, het speciaal gemaakte sportonderstel en het nieuwe geluidssysteem, maken het 1.500 pk sterke monster absoluut uniek. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Jordan.musser)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de fabrikant Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
BiTurbo V8 Porsche Cayman met 1.200 pk
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
