Restomod BMW 2002 als M02 met E46 M3 motor!

Leestijd 4 Min.

Moet het eigenlijk de perfecte zijn? restomod dan is dit voertuig de ultieme kandidaat voor de prijs. De BMW 2002 van Magnus uit Zweden. Concreet een exemplaar uit 1970 en het perfecte uitgangspunt voor een gekke Vader-zoonproject. De auto is vanaf nul restauriert en elke kleine schroef werd minstens drie keer gedraaid voordat hij werd geïnstalleerd. In 2019 nam Magnus deel aan een autoshow (Bimmers van Zweden) nam deel en ontving zelfs een ere-onderscheiding voor de restauratie. danach Pas in 2002 is het echt herbouwd. Aan de voorkant zaten de originele 2002 Turbo spatbordverbreders en ook de OEM-voorbumper met een coole sleeplus werd samengesteld. Het lichaam is ook elegant BMW 354 titaanzilver geschilderd en er was ook een set van verschillende onderdelen Alpina-velgen.

speciaal gemaakt Alpina-aluminium

Ze zijn afkomstig van CR aangepaste wielen speciaal gemaakt en meet 17 x 8,5 inch op de vooras en zelfs 17 x 9,5 inch aan de achterkant. De wielset is voorzien van Nankang AR1 semi-slicks. En dan is er nog het hoogtepunt onder de motorkap. Er is daar een ultraschone geïmplanteerde S54B32 zescilinder in lijn uit de BMW E46 M3.

Het past echter pas na uitgebreide systeemwijzigingen schot in en voor voldoende verstijving was er ook een hoogglans gepolijst exemplaar veerpootbrug. En toepasselijk is ook de motor aangepast. De fabrieksmatige 343 pk en 365 NM koppel waren blijkbaar niet genoeg voor Magnus. Hij gebruikte vervalste exemplaren Wiseco-zuigers, er waren vervalste Pauter-drijfstangeen MaxxECU-beheer (chiptuning) en één fijn uitgebalanceerde krukas.

Uitlaatsysteem van de BMW 1M Coupé

Met een gewijzigd OEM-inlaatspruitstuk, aangepast Snelheidsstapels einer Nuke Performance-brandstofpomp, 790cc injectoren, Een DO88 aluminium raceradiator en vele andere kleine veranderingen gingen de prestaties van de motor behoorlijk omhoog. We beschikken echter niet over exacte cijfers niet voor! Wij hebben hierover enige informatie uitlaatsysteem. Hij komt uit de BMW 1M (E87) en kon dat daarna ook “Optillen” vanaf de koffervloer (Overigens bevindt de aluminium brandstoftank zich in de kofferbak) kan worden geïnstalleerd. En ze heeft zelfs een bijzondere Opening vóór de achterste geluiddemper om de zescilinder-in-lijn een meer dan passende soundscape te geven. Het systeem past optisch perfect bij de achterkant van de klassieker en de “M02-wedstrijd"-belettering.

ZF BMW 535d transmissie in de BMW 2002

Bij de klassieke auto gebeurt het schakelen overigens door middel van ZF BMW 535d transmissie (De bodemplaat en de transmissietunnel zijn ingrijpend gewijzigd), er is een Tenaci vliegwiel en Koppeling en er zit er één op de achteras E36 M3 differentieel geïnstalleerd. En om de prestaties op de weg passend te maken, was er uiteraard een compleet nieuw chassis nodig. De keuze viel op één Öhlins R&T schroefset met Millway MotorsportKathedraal kampen, er waren gemodificeerde BMW 2002tii vorkbeen en Sellholm-stemstabilisatoren en bovendien een geheel nieuwe remsysteem. En eentje van Tenaci Remklauwen met 6 zuigers en geperforeerd en gesleufd 320 mm remschijven ook op de vooras Tenaci-schijven van 280 mm achteraan met één hydraulische handrem. En binnen? Magnus vertrouwt op een mix van oud en nieuw.

Er is ook een E46 M3 OBP-pedaalsysteem geïnstalleerd

Magnus heeft dat aangepast dashboard, D Deurpanelen en headliner (de laatste is zwart), installeerde hij Recaro BMW prestatiestoelen met BMW M-veiligheidsgordels en ook moderne Autometerweergaven, een gewijzigde E46 M3 OBP-pedaalsysteem (racen – pedalen) en één Momo sportstuur zijn geïnstalleerd. Met kleine details zoals maatwerk vloermatten, een met leer beklede middenconsole en een perfect passende Tabletscherm de cabine is indrukwekkend afgerond. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Klassieke BMW 1602 Coupé omgebouwd naar elektrische aandrijving!

Ferrari-Jeep mix: de Jerrari Wagoneer uit 1969 leeft!

Metallic groene Ford Mustang uit 1970 met Coyote V8!

Restomod BMW 2002 als M02 met E46 M3 motor!
Fotocredit Instagram: Hazeta via snelheidsjagers

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.