tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:33 uur
Het is vrijwel onmogelijk om ergens een BMW 3.0 CSL E9 met een autosportlook te ontdekken. Hoewel u soms een voertuig op verschillende veilingen kunt kopen, moet u zeker rekening houden met prijzen in het hoge bereik van zeven cijfers. In 2019 zou dat bijvoorbeeld moeten gebeuren IMSA BMW 1974 CSL uit 3.5 uit de BMW Motorsport Collection van Henry Schmitt brengen ruim $ 2 miljoen op. Hoewel de beoogde waarde niet helemaal werd behaald en het voertuig daarom niet werd verkocht, laat de geschatte waarde alleen al zien wat een originele BMW 3.0 CSL E9 met autosportlook zou moeten kosten. Als alternatief voor diverse veilingen is de 3.0 CSL E9 in autosportlook misschien wel te zien in een museum of op een evenement met historische racewagens. Maar soms is er één in het verkeer zien. Namelijk het voertuig van Georg Schuster en zijn vader. Een prachtige replica, die is opgenomen in een rijkelijk geproduceerde en zeer bezienswaardige reportage van Zuurkool wordt gepresenteerd. De BMW 3.0 CSL Group 5 Widebody met straatgoedkeuring is uniek.
BMW 3.0 CSL E9 Groep 5 replica
Want voor de openbare weg heeft de historische raceklassieker natuurlijk nooit bestaan. Dit feit alleen al maakt het unieke stuk nog specialer. En ook de creatie van het voertuig was heel bijzonder. Alleen al het vinden van een geschikte basis was een uitdaging. Als je momenteel op zoek bent naar een E9 uit begin jaren zeventig, dan is deze niet te koop of bijna klaar voor de sloop. Een gerestaureerd naakt lichaam gaat momenteel online voor € 70,-. En het is nog moeilijker om aan BMW Motorsport-onderdelen te komen. Een replica die trouw is aan het origineel is vrijwel onmogelijk. Omdat technische sjablonen niet bestaan. Maar dankzij diverse contacten was het voor de makers toch mogelijk. Zo was het bijvoorbeeld mogelijk om een aantal originele (!!!) onderdelen rechtstreeks van BMW te lenen en als basis te gebruiken voor het maken van de GVK-componenten.
klassieke atmosferische motortuning voor 420 pk
En natuurlijk was het lastig om een originele motor uit de jaren zeventig te vinden die betaalbaar was. Georg Schuster besloot daarom om uit de M70 E38 een S5 zescilinder-in-lijn met een cilinderinhoud van 34 liter te installeren. Met klassiek Motortuning met natuurlijke aanzuiging De motor werd verhoogd naar 420 pk en garandeert daarmee ook een voortstuwing die bij zijn status past. De juiste naam zou nu BMW 3.8 CSL moeten zijn, maar de details kunnen gemakkelijk over het hoofd worden gezien. Overigens kreeg het unieke exemplaar een flink verbreed spoor, onder meer met behulp van achteraszwenkarmen van een BMW E3 en een speciaal gemaakt KW-chassis. En de dikke kaken zijn gevuld met prachtige 18 inch BBS velgen en daarachter zit een passend Brembo remsysteem. En het lakwerk is nog beter dan het origineel. De karakteristieke strepen in de kleuren van het toenmalige Motorsport GmbH zijn namelijk erin geschilderd en niet alleen gelijmd zoals het origineel. Veel meer informatie over het project vindt u in de video. Veel kijkplezier!
Foto's: Racetechnologie Schuster (George Schuster)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het onderwerp “replica’s”? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Project “Moderna” van GTO Engineering als Ferrari replica!
|
2020 Superformance MKIII-R-replica als moderne Cobra
|
OCC Land Rover Defender 90 replica met V8 in hemelsblauw!
|
BMW 3.0 CSL E9 Groep 5 replica met E34 M5 motor!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
