Aston Martin DBX707: modeljaar 2025 in de startblokken!

Thomas Wachsmut 22. April 2024 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Aston Martin, Nieuws voertuigen, Q van Aston Martin, Video's

Leestijd 3 Min.

In de zomer van 2020 zal de DBX De intrede van Aston Martin op de SUV-markt. En met dat DBX707, dat vanaf 2025 als nieuw topmodel wordt gelanceerd, wordt nu de ‘basisversie’ van de DBX V8 volledig vervangen. De DBX707 krijgt er een facelift, die zich uitstrekt tot zowel de cabine als het chassis. Interieurdetails "Inspireer comfort","Sport inspireren"En"Versnellen“met chique Alcantara laat een compleet nieuw ontwerp zien. Nieuw stuurwielen, Deurgrepen van ijzer en verticale ventilatiemondstukken verbeter ook de stijl, terwijl a horizontale lijn op het dashboard visueel verdeelt. De middenconsole is nu enigszins vereenvoudigd, waarbij gebruik is gemaakt van een verscheidenheid aan materialen, zoals chromium, leads en gestructureerd houtfineer worden gebruikt. Inlays zijn ook uit glanzende titaniumstof, zwarte pianolak of Zichtbare koolstof beschikbaar.

Aston Martin DBX2025 uit 707

Aston Martin DBX707: modeljaar 2025 in de startblokken!

Neue operationele eenheden voor rij- en onderstelmodi, ESP en handmatige versnellingskeuze, evenals een schakelaar voor de actief uitlaatsysteem behouden blijven. En als het om infotainment gaat, maakt Aston daar nu gebruik van in-house systeem met 12,3-inch instrumentenpaneel en 10,25 inch-aanraking. Een eigen Geluidssysteem met 800 watt en 14 luidsprekers behoort ook tot de standaarduitrusting, met een optie 1.600 watt systeem van Bowers & Wilkins kan besteld worden. Uiterlijk kun je de DBX707 herkennen aan het grotere formaat Kuhllufteinlass en smal lichte stroken in het schort. Er zijn ook extra exemplaren aan de achterkant Spoilerlippen en een grote diffuser de Britten, gecombineerd met een vierpijp Uitlaatsysteem in mat zwart. De Vierliter biturbo-V8 met 707 PS en een koppel van 900 newtonmeter Maar blijft onveranderd met de facelift.

Goedkoper wordt de DBX707 niet

De rijprestaties bij een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 3,1 seconden en een maximale snelheid van Er blijven er 310 over daarom hetzelfde. Het chassis werd echter opnieuw gekalibreerd zodat elektronisch gestuurde dempers en luchtveren Reageer nu sneller en nauwkeuriger. Koolstofkeramische remschijven zorgen ook voor superieure remprestaties en zijn optioneel 23 inch aluminium beschikbaar. De productie van de gefacelifte DBX707 begint in het tweede kwartaal van 2024, met kort daarna de eerste leveringen. De prijzen voor het nieuwe modeljaar zijn nog niet bekendgemaakt, maar zullen naar verwachting gezien de updates en aanpassingsmogelijkheden wel volgen höher zal zijn.

Integratie van het geheel nieuwe infotainmentsysteem van Aston Martin; Op maat gemaakt, meerdere schermen, ondersteunt draadloze Apple CarPlay
Nieuw interieurontwerp; nieuwe cabinearchitectuur, nieuwe materialen zoals glanzend gerookt eiken en herwerkt Ziricote-hout
Verbeterde dynamiek; Gedetailleerde wijzigingen in de kalibratie van de chassissoftware
Antriebstechnik; 707 pk, 900 Newtonmeter, vierliter V8, negenversnellingsbak
De leveringen beginnen in het tweede kwartaal van 2024
Nieuw Premium Audio 800 watt systeem; optioneel uitgebreid tot 1.600 watt door Bowers & Wilkins
Gedetailleerde wijzigingen aan de buitenkant; vijf nieuwe lakkleuren, twee nieuwe wieloppervlakken, ‘presenterende’ deurgrepen
Nieuwe buitenspiegels; Verbeterde camera's voor 3D-parkeerfunctie, vlak ontwerp
versnelling; 0 tot 100 km/u in 3,1 seconden, topsnelheid 310 km/u
Koolstofkeramische remmen; 420 millimeter aan de voorkant, 390 millimeter aan de achterkant
Herkalibratie van elektronische dempers en luchtveren; verbeterde respons en precisie van de bestuurder