Smaragdgroene BMW 5 Serie GT (F07) met widebody-kit!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:05 uur

Op het hoogtepunt van de bestelwagengolf, meer bepaald in 2008, presenteerde BMW zijn interpretatie van een ruimtelijk functioneel concept (RFK). Ze wilden geen conventionele minivan op de weg brengen omdat die destijds niet paste bij de sportieve normen van BMW. Daarom kwamen ze een crossoverversie van de vijfserie overeen die het comfort en de ruimte van een bestelwagen zou combineren. met de sportieve rijeigenschappen van een sedan. De 5 Serie GT was geboren en in 2009, een jaar na de presentatie ervan, ging het model in de verkoop en werd tot 2017 met tamelijk matig succes verkocht. Het opvolgermodel was de 6 Serie GT, die de mollige achterkant gedeeltelijk kwijtraakte en een elegantere achterkant had.

Groene “schildpad” zorgt voor opschudding!

Door de herpositionering naar de 6 Serie GT kon BMW ook de prijzen voor het model verhogen. Maar nu laten we je kennismaken met een aangepaste GT uit de vijf series die in China is gevestigd en door een tuner uiterst professioneel is verfijnd. Het voertuig, dat oorspronkelijk wit geverfd was, kreeg er een smaragdgroene folie, waardoor het de bijnaam ‘schildpad’ kreeg.

Vooral het kleurenschema, dat afhankelijk van de lichtinval varieert van donkergroen via grijs tot delicaat paars, is wat ons betreft bijzonder indrukwekkend. De bijzondere BMW kreeg er ook één Widebody-look, wat voortvloeit uit het feit dat de “metalen” wielkasten duidelijk zichtbaar waren en de wielkasten getekend waren. Alles is naadloos geïntegreerd in het lichaam. De klassieke Velgen met meerdere spaken, die enigszins doen denken aan een mix van Alpina- en Hamann-fietsen, zijn afkomstig van het Taiwanese bedrijf Raviseer, en past wat ons betreft uitstekend bij de vijfserie GT. De voor schort, waarvan het uiterlijk is gebaseerd op dat van de 1 Serie M Coupé, vandaan komt M-technologie, en geeft de Beierse crossover een sportief tintje. Daarbij komt nog het opvallende achtervleugel, die van Renzhi komt en eruit ziet alsof hij de 5 Serie GT wil omvormen tot een extra grote toerwagen.

Een Uitlaatsysteem met vier pijpen van onbekende oorsprong werd ook op de GT geïnstalleerd om de extreem dynamische indruk van de standaard, ietwat mollige achterkant te versterken en de achterkant slanker en sportiever te laten lijken. Het is echter zeer ongebruikelijk dat de bodemvrijheid uiteraard niet is veranderd en dat er geen verlagingsveren zijn, noch een chassis met schroefdraad of airride.

Interieur zonder aanpassingen

Wij gaan ervan uit dat het interieur ongewijzigd is gebleven aangezien wij geen informatie of afbeeldingen hebben aangetroffen met betrekking tot een aangepast interieur.

Vier-, zes- en achtcilinder benzinemotoren

Op de Chinese markt waren de versies 528i, 535i en 550i verkrijgbaar, waarvan de twee krachtigere varianten ook te bestellen waren met de vierwielaandrijving genaamd xDrive. Er zat dus een prestatiebereik tussen 245 en 407 pk gedekt, wat de meeste bestuurders tevreden zou moeten stellen. Het vermogen werd altijd overgebracht via een automatische transmissie. Helaas kunnen we alleen maar speculeren over welke motor zijn werk doet in het voorbeeld dat we hebben gepresenteerd, maar de motorprestaties zouden zeker voldoende moeten zijn, ook al zouden tuningmaatregelen alleen aan de carrosserie worden uitgevoerd en niet aan de motor.

Onze Conclusie voor de widebody BMW 5 Serie GT:

Een buitengewoon project dat afwisseling brengt in de BMW-tuningscene. Wij vinden het leuk en respecteren de tuner. Als je de GT uit de vijf series ook leuk vond, kun je op de fotogalerij klikken die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant BMW? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Ford-carrosserie uit 1949 op BMW 335i (E92) chassis!

BMW M8 Competition Gran Coupé op Vossen velgen!

6,2 liter HEMI V8 in het BMW M2 Competition Sema-project!

Smaragdgroene BMW 5 Serie GT (F07) met widebody en meer!
Fotocredit: onbekend

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.