Luxe op zijn best – BMW Alpina XB7 (G07) ​​met 621 pk!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 28 april 2021 om 08:50 uur

Hier komt de gloednieuwe Alpina XB7 (G07) ​​op basis van de BMW X7 M50i met 621 PK en een krachtig koppel van 800 NM. De XB7 maakt van rijden in de lichte outback een exclusief avontuur met luxe in een nieuwe dimensie. Met de nieuwe XB7 opent ALPINA een compleet nieuw hoofdstuk vol opwindende sportiviteit, indrukwekkend rijverfijning en een ongeëvenaarde luxueuze uitstraling. Alpina's grootste X-model combineert de voordelen van comfortabele, ruime “Sports Activity Vehicles” met superieure rijdynamiek en indrukwekkende, lichtvoetige wendbaarheid. Normaal gesproken zijn dergelijke eigenschappen gereserveerd voor aanzienlijk kleinere voertuigklassen. Onder de motorkap werkt een 4,4 liter V8 met BiTurbo (N63B44T3) die maar liefst 457 kW (621 pk) en 800 Nm levert vanaf 2.000 tpm. En het spreekt voor zich dat zoveel vermogen zich vertaalt in superieure rijprestaties, er kan zelfs sprake zijn van unieke rijprestatiewaarden voor deze voertuigklasse.

4,2 seconden van 0 naar 100 km/u

Het accelereren van 4,2 naar 0 km/u duurt immers slechts 100 seconden en de XB7 haalt een topsnelheid van 290 km/u. Kerngegevens die ook bij een volbloed sporter passen. Het voordeel van de XB7 is het ongeëvenaarde reiscomfort in combinatie met de geheel nieuwe rijdynamische dimensie. En uiteraard is dit voor een groot deel te danken aan de moderne ondersteltechniek, die bedoeld is om rijplezier in alle facetten mogelijk te maken. Het speciale ALPINA-sportonderstel met tweeassige luchtvering en actieve rolstabilisatie inclusief elektromechanische stabilisatoren resulteert in uitvoerig afgestelde dempers en maakt een uitzonderlijk sportief chassisontwerp mogelijk. Niettemin moet het vlaggenschip blijk geven van een even uitzonderlijk lichtvoetige wendbaarheid. Om de carrosseriestijfheid te vergroten, installeerde Alpina in de XB7 een koepelvormige schotsteun en versterkte torsieveren.

ALPINA CLASSIC gesmeed wiel in 23 inch

En op typische Alpina-wijze zijn er natuurlijk nieuwe velgen. Optioneel verkrijgbaar is het ALPINA CLASSIC gesmede wiel in het klassieke 20-spaaks ontwerp, wat maar liefst 7 inch is voor de XB23 (21 inch met standaard 285/45) is vergroot en herbergt een Brembo-rem met 395 schijven voor en 398 schijven achter. Er zijn ook op maat gemaakte high-performance banden in het formaat 285/35 ZR23 op de vooras en 325/30 ZR23 op de achteras, die zijn gemaakt in samenwerking met de bandenexperts van Pirelli. De wielset brengt het geavanceerde chassisconcept van de XB7 optimaal over op de weg. En de carrosserie kan zelfs maximaal 40 mm worden verlaagd, zodat hoge snelheden door het hoge zwaartepunt geen probleem vormen. In de SPORT-modus of automatisch vanaf een snelheid van 160 km/u zorgt het systeem ervoor dat de carrosserie automatisch 20 mm zakt. Als je met minimaal 250 km/u en in de SPORT+-modus over de snelweg hamert, zakt de XB7 zichzelf zelfs met nog eens 20 mm. De ingebouwde liftfunctie is praktisch en maakt het mogelijk de carrosserie met één druk op de knop 30 mm omhoog te brengen tot een snelheid van 40 km/u.

XB7 met sportieve ALPINA voorschort

En ook de carrosserie is typisch Alpina. Aan de voorzijde is de XB7 voorzien van een sportieve ALPINA-voorschort met vergrote luchtinlaten en het typische ALPINA-opschrift in het midden. Het achteraanzicht maakt indruk met het twin-flow ALPINA-sportuitlaatsysteem, dat prachtig in de ALPINA-achterskirt is gemonteerd. In het midden zijn bovendien subtiele diffusorvinnen in voertuigkleur te zien. En dan is er nog de enorme cabine.

nieuw VW Toeareg R in een duel met de Alpina XB7

Er is ruimte voor zes tot zeven personen in de XB7 en zij worden standaard verwelkomd met comfortstoelen met stoelverwarming. Een bijzondere blikvanger in de XB7 is de middenconsole met ALPINA design en de zogenaamde “Crafted Clarity” glasapplicatie. Er is ook een versnellingskeuzeschakelaar, volumeregelaar, iDrive-controller en start/stop-knop gemaakt van fijn kristalglas.

LAVALINA leer met blauw/groene stiksels

Het driedelige glazen panoramische dak zorgt voor veel licht in het interieur, waardoor er een open gevoel van ruimte ontstaat op de drie zitrijen. De interieurwijzigingen worden gecompleteerd met een handgenaaid lederen ALPINA-sportstuur van hoogwaardig LAVALINA-leer, dat kan worden uitgerust met blauw/groene stiksels en optioneel met ALPINA SWITCH-TRONIC schakelpaddles. Meer details over de XB7 SAV hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Alpina)

Dit zijn de details van de BMW Alpina XB7 G07:

• Naam: BMW Alpina XB7 G07
• 621 pk en 800 Newtonmeter koppel
• Aangepaste versie van de achttrapsautomaat van ZF
• Elektronisch geregelde achterasblokkering
• 5,15 meter lang, weegt bijna 2,7 ton, zeven zitplaatsen, kofferbakvolume van 2.120 liter
• 4,2 seconden van 0 tot 100
• 0 tot 200 in 14,9 seconden
• Kwart mijl in 12,6 seconden
• Topsnelheid 290 km/u (alleen mogelijk met standaard 21 inch wielen)
• 23 inch velgen met Pirelli P Zero high-performance banden met speciale Alpina-tuning (285 millimeter voor en 325 millimeter achter)
• Twee-assige luchtvering (maximaal 8 centimeter verschil)
• Interieur met de beste materialen (Alpina Lavalina leer etc.)
• Prijzen vanaf 155.200 euro (levering van de XB7 blijkbaar vanaf december 2020)
• is ook te zien in de volgende video, de huidige B3

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de fabrikant Alpina, hier is een klein fragment:

462 pk en 700 NM – de BMW Alpina B3 (G20) sedan

Wie heeft de BMW M3 Touring nodig? De Alpina B3 Touring komt eraan!

Dieselkracht! Alpina D3 S (2020) met 355 PK en mild hybride techniek!

BMW Alpina XB7 (G07) ​​met 621 PK!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.