tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het Concorso d'Eleganza in Villa d'Este is al enkele jaren een vast onderdeel van de jaarplanning van BMW. Succesvolle conceptstudies zoals deze worden keer op keer gepresenteerd BMW 2002 eerbetoon wat waarschijnlijk 90% van alle BMW M-rijders in serieproductie wilde. En soms werkt dat zelfs. Het beste voorbeeld is de BMW 8 Serie Gran Coupé Concept, waaruit de nieuwe 8 Serie is ontstaan. En ze hebben ook iets bedacht voor het Concorso 2019. Namelijk de BMW 2200ti Garmisch Concept, die ook op Pebble Beach 2019 stond. Deze keer biedt het voertuig echter een blik in het verleden in plaats van in de toekomst. De ‘nieuwe’ 2200ti is ontworpen door niemand minder dan Marcello Gandini (ontwierp al de Lamborghini Miura, de Countach en de Lancia Stratos) dat werd gemaakt in opdracht van BMW-ontwerpbaas Adrian van Hooydonk. En officieel heet hij de “BMW 2200ti Garmisch”. De basis voor de coupé is een originele tii uit 2002. En het restauratieteam van ontwerpers en specialisten van BMW Classic heeft uitstekend werk geleverd.
2019 BMW 2200ti Garmisch Concept
Het is moeilijk te geloven dat hier zelfs nieuwe ontwerp- en implementatiemethoden zoals 3D-printen zijn verwerkt. De BMW Garmisch werd oorspronkelijk gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 1970 en hielp ook bij het vormgeven van de latere 5 Serie (E12, 1972) van Paul Braq en ook de eerste 7 Serie (E23, 1977). De Bertone-carrosserie was een soort eerbetoon aan de klassieke vormen van de Beierse fabrikant in de vorm van een herinterpretatie. Maar het origineel is spoorloos verdwenen! Vandaar het nieuwe gebouw. Aan de achterkant bevond zich de opvallende achterruit met een opvallende honingraatgrille in het zwart die contrasteerde met de champagnekleurige lak. Aan de voorzijde valt vooral de nierengrille op, omdat deze 90 graden is gedraaid en vierkanter van vorm is. Ook zijn er rechts en links enorme koplampen met grote glasvlakken. En van binnen zijn veel dingen hetzelfde als toen, maar dan opnieuw geïnterpreteerd.
Binnenin is alles nog hetzelfde als toen
Het minimalistische interieur heeft klassieke instrumenten en een 90 graden gedraaide radio. Daarnaast wit en bruin leer met houten inzetstukken en een typisch zwart plastic dat de inmiddels 80-jarige Marcello Gandini zich nog precies kon herinneren, evenals de kleurencombinatie van de stoelen. Een ander cool detail is de grote inklapbare spiegel aan de passagierszijde van het dashboard, die een LCD-scherm suggereert. En Gandini wist ook hoe de mooie, maar nogal onpraktische velgen eruit zagen. Bijna alles past. Bijna - omdat dingen er anders uitzien als het om gewicht gaat. Met 1.600 kg is de huidige concept-car aanzienlijk zwaarder dan het origineel, dat iets meer dan een ton weegt. Voor dit doel kreeg de nieuwe bijvoorbeeld nieren en omlijstingen voor de achterlichten uit massief metaal gefreesd. Het resultaat was in ieder geval geslaagd want de ‘nieuwe Garmisch’ is vrijwel exact hetzelfde als het exemplaar dat helaas spoorloos verdween.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk BMW? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
2019 BMW 2200ti Garmisch Concept
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
