BMW 2 Serie Gran Coupé “DCL dÄHler Competition Line”!

Leestijd 5 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:48 uur

De nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé, gelanceerd als concurrent van de Mercedes CLA en de Audi A3 sedan, groeit steeds meer uit tot een absolute bestseller. Uiteraard laat dit ook zijn sporen na in de tuningscene en de Zwitserse tuner dÄHler-wedstrijd (Dähler Design & Technologie GmbH) heeft de kleine Beierse limousine nu zijn zinnen gezet op. Met zijn opvallende en sportieve design, dat naar onze mening even wennen is aan de achterkant, verovert de 2 Serie Gran Coupé momenteel de harten van jonge, autominnende mannen en vrouwen.

Subtiel getunede BMW met aha-effect.

De kleine BMW is sportief en tegelijkertijd zeer discreet, met zijn grijze lak en de zwarte nieren, die nog steeds het oude BMW-ontwerp laten zien en er niet uitzien als een mix van hartengrille en doodskistgrille, understatement wel, maar in werkelijkheid wel het allemaal onder de motorkap. Maar daar komen we later op terug, want het valt op dat zowel de blauw geverfde remklauwen als de originele BMW-velgen op het eerste gezicht lijken (en ook naar de tweede) Eén blik doet niet vermoeden dat de 2 Serie Gran Coupé geen productiemodel is. Er werden echter een zeer discrete achterspoiler en een 2-pijps roestvrijstalen uitlaatsysteem “gebouwd door dÄHLer” geïnstalleerd. Het uitlaatsysteem is een compleet nieuwe ontwikkeling van dÄHLer, die wordt gecompleteerd door de met keramiek gecoate dÄHLer-eindpijpen met een diameter van 114 mm.

of “DRL dÄHLer racelijn”

Volgens de fabrikant maakt het uitlaatsysteem niet alleen indruk optisch, maar ook tijdens het rijden en maakt het indruk door zijn uitzonderlijke kwaliteit. Op de boulevards van grote steden trekt dit gegarandeerd veel bekijks, want het geluid is onmiskenbaar en hoeft zich zeker niet te verbergen voor de concurrentie van Mercedes-AMG of Hyundai's N-Divisie. De dÄHLer 2-serie zou ook op elke tuningbijeenkomst een goed figuur slaan. En alsof dat nog niet genoeg is, kunt u ook kiezen voor de "DRL dÄHLer race line" met CAN-busgestuurde uitlaatkleppen. Het is echter alleen bedoeld voor clubsportevenementen en circuitdagen, aangezien het niet is goedgekeurd. En natuurlijk past het 20 inch eigen gesmede wiel van het type “dÄHLer CDC1 FORGED” ook op een zeer visueel geslaagde manier bij de F44 Limo. Zeker als je de 2 Serie subtiel verlaagt met behulp van een performance schroefsetophanging of een sportverenset (beide “built by dÄHLer”).

Prestatieverbeteringsset “powered by dÄHLer”

Standaard biedt de 2-liter viercilinder turbobenzinemotor al een royale 306 pk en een gigantisch maximumkoppel van 450 Newtonmeter. dÄHLer vond echter dat deze prestatiegegevens niet genoeg waren en optimaliseerde de turbomotor tot 348 pk en 500 Newtonmeter inclusief WLTP-E6d-temp testen en de upgrade is ook EU/CH gehomologeerd. Bovendien werd de standaard V/max-beperking van 250 km/u opgeheven en kreeg de kleine Beier de vrije hand om snelheden tot 265 kilometer per uur te bereiken. Hoe lang de sprint van 0 naar 100 kilometer per uur duurt weten we helaas niet, maar deze zou sneller moeten worden volbracht dan in de productieauto, die 4,9 seconden duurt. Omgerekend naar procent is dat zo'n 13 procent prestatieverbetering en dat moet zeker merkbaar zijn, vooral omdat je nu de achterlichten kunt laten zien aan de elektronisch afgesloten auto's op de snelweg. Wij zijn van mening dat vooral sportieve rijders de prestatieverbeteringskit van dÄhler moeten gebruiken, want met de standaard 306 pk loopt de M235i xDrive Gran Coupé definitief achter als je hem vergelijkt met de concurrentie uit Stuttgart en Ingolstadt, waarvan sommige een extra vermogen van ruim 100 pk.

Is de M235i xDrive Gran Coupé het juiste voertuig?

Als je een klankfetisjist bent, maar veel waarde hecht aan een discrete uitstraling, dan is de dÄhler-2 waarschijnlijk precies wat je zoekt. Op dezelfde manier is het voertuig iets voor u als u graag op de snelweg rijdt en van rijplezier houdt. Als je een 2 Serie Gran Coupé als projectauto wilt hebben, zul je diep in de buidel moeten tasten. Voor minder dan 40.000 euro is niets mogelijk. Voor alle tuningfans hebben we echter een fotogalerij aan het artikel toegevoegd, wat op zijn minst een kleine troost is. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto's: Dähler Design & Technologie GmbH

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u bijzonder geïnteresseerd in Dähler Design & Technik GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Dähler BMW M340i xDrive Limo & Touring met 475 pk

Nog exclusiever: BMW M2 CS “DCL dÄHLer competition line”!

BMW M135i (F40) met 364 PK en CDC1 wielset van dÄhler!

BMW 2 Serie Gran Coupé “DCL dÄHler Competition Line” (F44)

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.