Zaterdag 27 april 2024
Menu

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:55 uur

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

[Advertentie]

Opnieuw de chassisprofessionals van H&R Er is geweldig werk verricht: de in hoogte verstelbare H&R-veersystemen zijn nu beschikbaar voor vrijwel het gehele modellengamma van de huidige BMW 5 Serie (F10/F11) serie. Het maakt niet uit of de bestuurder uit München met of zonder xDrive komt, en het maakt niet uit of je de eigenaar bent van een sedan of een Touring, benzine of diesel. Goed om te weten: Voertuigen met elektronische demperregeling kunnen ook H&R-spiraalveren gebruiken. Zoals bekend is H&R de leverancier van de BMW Motorsport-teams in de DTM en daar is het bijna “verplicht” om verbeterde dynamiek uit de modellen uit München te halen. Bij het inbouwen van de draadveren blijven de originele BMW dempers behouden en kan de elektronisch gestuurde versie nog steeds zonder beperkingen worden gebruikt. Een twijfelachtige uitschakeling van het systeem is het installeren van H&R-schroefveren niet nodig! Als de veren zijn geïnstalleerd, kan de voertuighoogte traploos worden aangepast. Er is altijd voldoende resterende veerweg om rijcomfort op standaardniveau te garanderen.

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

De verlaging bedraagt ​​vooraan 40 tot 55 millimeter en achteraan 30 tot 50 millimeter. Dit is visueel zichtbaar door de perfecte positie van de wielen in de wielkasten en ook technisch zijn de draadveren een voordeel. Het zwaartepunt van het voertuig wordt naar beneden verplaatst en de rijdynamiek wordt aanzienlijk verbeterd. Daarnaast heeft de 5 Serie een verminderde neiging tot rollen en beschikt hij over een verbeterd stuurgedrag en beter bochtenwerk. Ongeacht de schroefdraadveren zijn er nog steeds H&R sportveren, schroefsets, sportstabilisatoren en “TRAK+” wielafstandhouders voor een perfecte uitlijning van standaard- of retrofitwielen op de wielkastranden. Zoals altijd zijn alle H&R-componenten 100 procent “Made in Germany” en worden ze altijd geleverd met onderdelencertificaten. H&R HVF-systemen/schroefdraadveren zijn alleen verkrijgbaar via geselecteerde H&R-verkooppartners.

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

(Foto's: H&R)

H&R schroefveren voor de BMW 5 Serie (F10)
Limousine incl. Adaptive Drive met elektrisch Demperregeling

  • Afhankelijk van de motor:
    – Artikelnummer: 23000-1of 23000-2
    – VA verlagen ca. 40-55 mm / RA: ca. 30-50 mm
    – Prijs: 803 euro inclusief 19% BTW.

H&R schroefveren voor de BMW 5 Serie (F11)
Touring incl. Adaptive Drive met elektrisch Demperregeling

  • Afhankelijk van de motor:
    – Artikelnummer: 23000-3 of 23000-4
    – VA verlagen ca. 40-55 mm / RA: ca. 30-50 mm
    – Prijs: 556 euro inclusief 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's met H&R-componenten, hier is een klein fragment:

H&R-rijdynamiek in de Porsche Cayenne dankzij sportveren

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

H&R schroefsetophanging of in hoogte verstelbare veersystemen in de Audi RS-4

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

BMW M2 met in hoogte verstelbaar veersysteem van H&R

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

Boven: Skoda Octavia RS Facelift (5E) met H&R sportveren

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

H&R in hoogte verstelbare veersystemen nu ook voor de Mercedes C-Klasse Cabrio

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

H&R schroefveren voor de 5-serie BMW

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert