Zondag 28 april 2024
Menu

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 14 oktober 2022 om 12:06 uur

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

Als de ‘M’ op de elektrische BMW prijkt, kun je ervan uitgaan dat er ondanks de ecologisch georiënteerde krachtbron toch voldoende ruimte is voor het rijplezier dat typerend is voor het merk. In de i40 zorgen twee elektromotoren (544 pk) voor de lading en zoeven in een opmerkelijke 3,9 seconden naar 100 km/u. De nu verkrijgbare sportverenset van H&R draagt ​​niet alleen bij aan de dynamischere uitstraling van de i4 M50, maar je U kunt ook het verschil ervaren: het verlaagde zwaartepunt van het voertuig (30 mm op de vooras / 20-40 mm op de achteras) zorgt voor een directer stuurgedrag en minder carrosseriebewegingen in snelle bochten of bij plotselinge lastwisselingen.

Ook “Trak+” wielafstandhouders verkrijgbaar

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

Het rijcomfort van de BMW blijft daarentegen geschikt voor lange ritten en het laadvermogen ligt op standaardniveau. Met de optioneel verkrijgbare ‘Trak+’-wielafstandhouders van zeer sterk aluminium kunnen standaard- en retrofit-wielen tot op de millimeter nauwkeurig op de spatbordranden worden uitgelijnd. Alle H&R componenten beschikken altijd over de benodigde onderdelencertificaten en zijn dat ook Made in Germany. Meer informatie is ook te vinden op de sociale mediakanalen van H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

H&R componenten voor BMW i4 M50, type G4C / G26 (elektrisch)

  • alleen voor voertuigen met luchtvering op de achteras, bouwjaar vanaf 2021
  • Sportveren
    Verlaging: vooras ca. 30 mm / achteras ca. 20-40 mm
    Prijs: € 380
  • Spoorverbreders “Trak+”, zilver of zwart geanodiseerd
    Verbreding: vanaf 6 mm (per as)
    Prijs: vanaf € 72

We hebben nog tienduizenden rapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook rapporten over voertuigen met H&R-chassiscomponenten (Veren, draadveren, sportonderstel, afstandhouders etc.) Er zijn er nog veel meer online. Hieronder een klein fragment:

verdere thematisch relevante artikelen

La bella macchina rossa: Ferrari 488 met H&R sportveren

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

Prestaties van vierwielaandrijving aangescherpt: H&R sportveren voor BMW M3 + M4 xDrive

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

De rode duivel: Audi RS3 met H&R schroefveren

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

Rijdynamiek voor de Blitzcharger: KIA EV6 met H&R sportveren

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!
Photo credit: H&R

Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren! Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren! Een wolf in elektrisch bont: BMW i4 M50 met H&R sportveren!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert