Zondag 28 april 2024
Menu

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

Leestijd 5 Min.

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

Kunt u zich dat nog herinneren? M2 in Porsche-groen van iND Distributie? De M2 kwam met talloze veranderingen zoals een set BBS RT88 aluminium, 3D design carbon onderdelen en natuurlijk de bijzonder opvallende full wrap in het flitsende Porsche geel en groen. En nu was er weer een upgrade voor de in hagedisgroen gehulde M2 ​​Coupé. Afgelopen weekend presenteerden de jongens de M2 ​​met nieuwe foto's en dit keer laat de coupé zich zien met een ombouw naar de voorkant van de M2 Concurrentie. We zien dit voor het eerst en zijn absoluut enthousiast over de implementatie. De M2 Coupé kreeg de opvallende voorschort van het topmodel met grote luchtinlaten en de veel agressievere M-Performance nieren. De nieren zijn geïnstalleerd in een versie van zichtbare koolstofvezel en ook de adaptieve LED-koplampen zijn inbegrepen.

met BMW M2 Competition front

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

De M2 had destijds al nieuwe buitenspiegels gekregen, wat er in combinatie met het nieuwe front voor zorgt dat alleen de absolute kenner het verschil met de echte M2 Competition zal herkennen. Opvallend zijn nog steeds de grote carbon kieuwen voor de spatborden, die in 2017 nog niet zichtbaar waren op het voertuig. De rest is echter bekend. De M2 staat nog steeds op de zwart geborstelde BBS RT88 velgen met Michelin Cup2 banden in het formaat 265/30/19 en de 3D design sideskirts en de carbon achterdiffusor zijn nog gemonteerd. Het meest visueel opvallende kenmerk van het voertuig is in ieder geval de BMW Motorsport M235R achtervleugel met RKP hoogbouwbeugels. Onder de motorkap bevonden zich een carbon Eventuri luchtinlaatsysteem, ESS-chiptuningsoftware en een Eisenmann-downpipe inclusief een sportuitlaatsysteem en carbon uitlaatpijpen.

Nieren in zichtbaar koolstofvezel en LED-koplampen

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

Voor zover wij weten zijn de prestaties van de M2 ​​aanzienlijk hoger dan die van de M2 Concurrentie en het interieur van het voertuig is nog radicaler. Alles wat voor gewicht zorgde werd verwijderd en in de plaats kwamen de stoelen van de M4 GTS inclusief een 6-punts gordelsysteem en ook het stuur kennen we van het M4 topmodel. Plus een BMW Motorsport MotoGP rolbeugel, andere M-Performance onderdelen en de zekerheid een absoluut uniek exemplaar te bezitten. Hieronder hebben wij alle wijzigingen aan de M2 ​​voor u op een rij gezet. Wij zijn er zeker van dat het voertuig dit jaar zal blijven werken en houden u uiteraard op de hoogte. Zoals altijd, als we tijdig nieuwe details ontvangen, zal er een update voor het rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

(Foto's: iND-distributie)

Dit zijn de wijzigingen aan de BMW M2 F87:

  • BMW M2 Competition voorschort
  • Spatborden met carbon kieuwen
  • M2 Competitie LED-koplampen
  • Reflectoren in de achterbumper verwijderd
  • geschilderde schakelpaddles en accenten op het stuur
  • BBS RT88 velgen (zwart geborsteld met Michelin Cup 2's 265/30/19 rondom)
  • Brembo-remsysteem (380 mm schijven voor en achter type III schijf + gele remklauwen
  • Zijskirts met 3D-ontwerp
  • 3D-designdiffusor
  • BMW Motorsport MotoGP rolbeugel
  • BMW M-Performance – interieur
  • BMW Motorsport M235R achtervleugel + RKP hoge beugels
  • ESS-chiptuningsoftware
  • Eisenmann downpipe sportuitlaatsysteem + carbon eindpijpen
  • Eventuri luchtinlaatsysteem (zwarte koolstof)
  • Fall-line Motorsport-onderdelen (monobalconversie vooraan, kit voor bovenste controlelagers, stabilisatorstangen voor en achter, kit voor racetoelink, kit voor camber-shims achter)
  • IND M3/M4 spiegelkappen
  • IND Parts M2-logo in zwart
  • Wrapping in Porsche geelgroen
  • Verlagen met behulp van KW Clubsport 3-weg schroefsetvering
  • M4 GTS-riemen aan de voorkant
  • M4 GTS-stoelen
  • M4 GTS 6-puntsgordelsysteem
  • M4 GTS-stuur
  • M4 GTS-brandblusser
  • Maakt een snelle 90 mm boutenset
  • Project kics zwarte R40 open end racewielmoeren
  • RKP hoekbeugel (zwart)
  • RKP koolstofdak

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner iND Distribution, hier is een klein fragment:

Voor / Na – iND Distributie BMW G30 540i M-Sport

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

(Bijna) perfect - BMW G30 5 Serie van tuner iND Distribution

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

Krachtig trio – iND Distribution BMW M5 F90 met 1.800 pk

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

Fotoverhaal: iND BMW M4 F82 ontmoet een Dodge Viper ACR

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

iND-distributie – BMW M2 F87 Coupé in GTS M4-stijl

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

Video: Meer dan verwacht - IND BMW M5 F90 pusht 625 WHP

BMW M2 Competition Front op de iND Distribution M2 (F87)

BMW M2 Concurrentie van tuner iND Distribution

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert