Zondag 28 april 2024
Menu

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

Leestijd 4 Min.

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

Als een van de weinige fabrikanten van ophangingen voor BMW-voertuigen met vierwielaandrijving (BMW xDrive) heeft KW automotive ook schroefsetophangingen ontwikkeld voor de nieuwe BMW M235i xDrive Gran Coupé. De chassisfabrikant vertrouwt op zijn ervaring als ontwikkelingsdienstverlener en chassisleverancier voor geselecteerde speciale modellen van de Beierse autofabrikant. Terwijl de KW-variant 3 in compressie en rebound kan worden aangepast, beschikt variant 1 niet over verstelbare dempers met meerkleppentechnologie. Dankzij de KW-schroefsets, ook wel in hoogte verstelbare sportophangingen genoemd, kan de M235i xDrive Gran Coupé met maximaal 40 millimeter worden verlaagd. Een M235i xDrive Gran Coupé uitgerust met een KW-chassis zorgt voor veilig rijgedrag in elke rijsituatie. Naast de tractie nemen ook de rijeigenschappen van de BMW toe. De KW-schroefsets inclusief onderdelencertificaat zijn verkrijgbaar voor de BMW M1.199i xDrive (F235, F44GC) vanaf 2 euro.

Schroefsets met onderdelencertificaat

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

De chassisfabrikant KW automotive is al jaren een ontwikkelingsdienstverlener, leverancier en autosportpartner voor geselecteerde seriemodellen en autosportprojecten in de auto-industrie. KW automotive heeft met zijn diverse aftermarket-chassis uitstekende expertise ontwikkeld onder BMW-rijders en BMW-tuners. “Veel BMW-liefhebbers waarderen het dat we voor zoveel modellen met BMW xDrive-aandrijving in hoogte verstelbare sportophangingen ontwikkelen, zogenaamde schroefsetophangingen met onderdelencertificering“, legt KW-merkmanager Jonas Ehrmann uit. Voor de BMW M235i xDrive Gran Coupé (F44, F2GC) zijn onlangs de eerste KW-schroefsets met roestvrijstalen veerpoten uitgebracht.

aanzienlijk sportiever rijgedrag

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

De KW-schroefset Variant 1.199, verkrijgbaar vanaf 1 euro, geeft de 306 pk sterke BMW een aanzienlijk sportief rijgedrag, verminderde stamp- en rolbewegingen en zorgt dankzij het ontwerp voor een directere wegligging. Veeleisende BMW-rijders die in het dagelijks leven nog meer prestaties op de weg willen, kunnen overwegen om over te stappen op een KW-schroefsetophangingsvariant 3. "In variant 3 gebruiken wij als een van de weinige chassisfabrikanten meerkleppentechnologie in de trillingsdempers“, vervolgde de merkmanager van KW. “Hierdoor kunnen we een gevoeliger demping realiseren en bieden we tegelijkertijd de mogelijkheid om het rijgedrag van de M235i xDrive Gran Coupé aan te passen aan jouw persoonlijke voorkeuren.Slechts bij enkele schroefsets is het zelfs mogelijk om de compressie- en uitgaande demping afzonderlijk aan te passen voor een individuele veringopstelling. Hoe snel het chassis in samengedrukte toestand bij belastingsveranderingen terugveert, kan bijvoorbeeld worden aangepast met behulp van de uitgaande demping. Bovendien hebben de rebound-krachten ook invloed op het rijgedrag en de verbinding van de carrosserie met de weg.

minder schommelingen bij het draaien

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

In variant 3 kan het lagesnelheidsbereik van de tweetraps terugslagklep worden aangepast met 16 precieze klikken. “Met laag toerental bedoelen wij als demperfabrikant niet het aangedreven toerental, maar eerder de snelheid van de beweging van de zuigerstang“, vervolgt Jonas Ehrmann. Los van de terugslagklep kan ook de compressietrap bij lage snelheid met twaalf klikken worden aangepast. Dit beïnvloedt het rollen van de carrosseriestructuur bij het draaien en het stampen bij het remmen en accelereren. Ook bij lange hobbels via de compressietrap kan met de demping rekening worden gehouden. KW is een van de weinige fabrikanten die voorgeconfigureerde hogesnelheidskleppen voor de compressie- en uitgaande demping in zijn chassis gebruikt, die openen afhankelijk van de kracht van de verticale acceleratie en zo een harmonieuze vering mogelijk maken, zelfs bij een strakke demperopstelling. Zelfs wanneer ze maximaal zijn verlaagd en snel over hobbels of grote dwarsverbindingen rijden, buigen de wielen harmonieus door.

Maximale verlaging op de M235i xDrive Gran Coupé

Zowel de KW-schroefset variant 1 als variant 3 maken een maximale verlaging van de BMW M235i xDrive Gran Coupé mogelijk. Het instelbereik dat in het onderdelenrapport wordt vermeld, is 25 – 45 millimeter voor de vooras en 20 – 40 millimeter voor de achteras. Bij aankoop en montage bij een KW-speciaalzaak verleent de ophangingsfabrikant samen met zijn gespecialiseerde dealerpartners de KW 5 jaar extra garantie, die in Duitsland optioneel is, op alle KW-schroefsetophangingen. De adviesprijs voor variant 1 begint bij 1.199 euro en variant 3 is verkrijgbaar voor 1.959 euro voor de BMW M235i xDrive Gran Coupé.

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

Foto's: KW Automotive GmbH

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in KW Automotive GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

BMW M8 Competition met KW Variant 4 schroefsetophanging

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

KW-schroefsets voor de VW Golf 8

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

KW-schroefsets nu ook verkrijgbaar voor de VW e-up!

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) met KW-chassis!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert