Vrijdag 3 mei 2024
Menu

BMW M3 E92 met tot 740 pk van G-Power

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 mei 2021 om 08:56 uur

BMW M3 E92 met tot 740 pk van G-Power

Gevaar! Er is een “update” voor dit artikel die nieuwe informatie bevat (afbeeldingen, gegevens, video). De nieuwe informatie, speciaal gemarkeerd, vindt u aan het einde van het artikel! Het is nog maar 11 dagen geleden dat G-Power een prestatieverbetering aankondigde voor de BMW E92 M3 SK II CS-kit, om tot 630 pk mogelijk te maken. Nu zegt de tuner dat hij de 4,2 liter snelle V8 kan pimpen tot een extreem koppel van 740 pk en 700 NM met behulp van de SK III TÜ-kit.

BMW M3 E92 met tot 740 pk van G-Power

Dat zou nog eens een toename van 110 pk en ook een koppel van 110 NM betekenen. Vergeleken met het productiemodel is er maar liefst 320 pk meer beschikbaar. Als uw BMW al is uitgerust met een G-Power-compressorsysteem, is het nu mogelijk om het vermogen met nog eens 1.985 pk te verhogen voor € 20.

BMW M3 E92 met tot 740 pk van G-Power

Wij hebben de 3 verschillende performance kits nog eens voor u op een rijtje gezet en tevens enkele details over het exterieur van de auto. Helaas kennen we momenteel geen versnellingswaarden. info: In de volgende video ziet u een ander voertuig op basis van de E92 M3 (video is uit 2021) met vergelijkbare kerngegevens (ca. 650 pk) dankzij de G-Power compressorkit.

(Foto’s: G-Power)

De details van de BMW E92 M3 van G-Power

  • Basis: BMW M3 E92 4,2 liter V8 (S65)
  • 520 PS
  • maximaal koppel 525 Newtonmeter
  • inclusief titanium uitlaatsysteem
  • 630 PS
  • 590 newtonmeter
  •  22.391 euro bruto
  •  plus montage
  • 740 PS
  • 700 Newton meter koppel

Verdere wijzigingen voor de E92 M3

  • Hoogwaardige banden, type Michelin Pilot Sport
  • 20 inch G-Power Hurricane RR gesmede velgen
  • GM3-RS schroefsetophanging
  • keramisch remsysteem

bijwerken van “16.06.2015-XNUMX-XNUMX”

Er is nieuwe informatie over het bovengenoemde voertuig, die wij u uiteraard niet kunnen onthouden. Veel plezier met de nieuwe video van yd222 the one 720 PK BMW M3 E92 G-POWER Hurricane RS laat zien! Maar waarom de auto ‘slechts’ is gespecificeerd met 720 pk, en niet zoals hij daadwerkelijk is  SK III TÜ-kit gebruikelijk met 740 pk, voor ons helaas onbekend.

bijwerken van “29.12.2015-XNUMX-XNUMX”

Er is nieuwe informatie over een G-Power M3 (G-Power M3 RS E9X) en ook nieuwe foto's die we jullie uiteraard niet kunnen onthouden.

  • Basis: BMW M3 E90/E92/E93 (sedan, coupé en cabriolet)
  • Compressor
  • Cilinderinhoudsuitbreiding tot 4,6 liter
  • 740 pk bij 8.100 tpm
  • Koppel 700 Newtonmeter
  • Topsnelheid ruim 340 km/u
  • 3,7 seconden van 0-100 km/u
  • 9,5 seconden van 0-200 km/u
  • versterkte zuigers (Mahle)
  • op maat gemaakt koelpakket
  • Titanium sportuitlaatsysteem
  • Zichtbare carbon motorkap, voorspoiler, kofferdeksel, achtervleugel
  • 20-inch gesmede wielen in drie verschillende kleuren (zwart, grijs en zilver) 9,0 x 20 inch vooraan en 10,5 x 20 inch achteraan

De volgende video toont een BMW M3 E92 met een G-Power compressor en ca. 550 pk. Er werd een Akrapovic titanium uitlaatsysteem geïnstalleerd.

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert