tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:46 uur
Over de hele wereld is de BMW M3 een absolute legende als het gaat om het tunen van auto’s. Gelanceerd in 1986 op basis van de toenmalige E30 Coupé, is hij in 30 jaar tijd uitgegroeid tot een absolute cultauto. Aanvankelijk uitgerust met een viercilindermotor, culmineerde BMW's cilinderinhoud en cilindergekte in de installatie van een hoogtoerige achtcilinder atmosferische motor met een cilinderinhoud van vier liter, die werd gebruikt in de E90- en E92-serie. Dit exemplaar, dat de naam S65B40 draagt en nauw verwant is aan de V10-motor uit de voormalige BMW M5 uit de E60-serie, maakt autoliefhebbers van alle leeftijden nog steeds waterig, omdat het geluid van de motor even hels als angstaanjagend is. .
Deze M3 is iets heel bijzonders
Maar nu komen we bij een heel bijzondere M3, die zijn ronde doet in Azië en daar ieders aandacht trekt. Het exemplaar met GTRS3 bodykit, raceonderdelen en Vorsteiner velgen in mat brons achter het StopTech AP5040 remsysteem ziet eruit alsof hij rechtstreeks uit het deelnemersveld van de 24-uursrace op de Nürburgring op de weg is gekomen en daar verdwaald is. De perfect geïnstalleerde, extreem brede spatborden en de dikke zijschorten getuigen van professionele afstemming, en een extra luchtopening rechts en links van de typische luchtinlaat van de M3 zorgt voor voldoende koellucht in de motorruimte. Voor een brutaal geluid werd er een titanium Akrapovic-uitlaatsysteem geïnstalleerd, wat laat zien waar de hamer ligt qua geluidskwaliteit van het toch al zeer sportieve standaarduitlaatsysteem. Om een nog betere rijdynamiek te bereiken, werd er ook een Öhlins-schroefsetophanging geïnstalleerd, wat betekent dat de M3 slechts enkele centimeters boven de grond hurkt en muteert in een grond-grondraket.
Motor met compressorkit van ESS Tuning
Alsof de aanpassingen aan de carrosserie nog niet genoeg waren, werd ook het prestatiegebied aanzienlijk verbeterd, want de M3 kreeg een compressorkit van ESS-Tuning, die de naam VT2-625 draagt, een intercooler heeft, en de V8 benzinemotor levert maar liefst 625 pk. Het standaard, wat zwakke maximumkoppel van slechts 400 Newtonmeter zou met deze kit ook aanzienlijk moeten toenemen en in de buurt van ongeveer 700 NM liggen. Helaas zijn er geen exacte gegevens bekend over het koppel. We schatten dat ook de elektronische limiet van 250 km/u is opgeheven en dat deze M3 met gemak de 320 km/u-grens zal doorbreken en waarschijnlijk in minder dan vier seconden naar 100 km/u zal stormen. Overigens is het getoonde exemplaar een zeldzaam model met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Interieur met autosportaccessoires
Last but not least werd ook het interieur flink aangepast en werden de standaard sportstoelen vervangen door racekuipstoelen van Recaro, die de naam dragen spa hoor en gemaakt van Kevlar, vervangen en een M-Performance stuur gemonteerd. Helaas bestaat er geen foto waarop de achterkant van de auto te zien is, maar het kan goed zijn dat de achterbank geheel verwijderd moest worden om gewicht te besparen. De cockpit was echter blijkbaar het enige deel van de auto dat standaard bleef, aangezien er zelfs in de motorruimte visuele wijzigingen werden aangebracht, zoals blijkt uit een opschrift van ESS-Tuning.
M3 voor een speciaal soort BMW-fans
Iedere tuningfan die nu droomt van zo’n M3, en dat zijn er waarschijnlijk nogal wat onder jullie, mag zich vertellen dat het zeker veel moeite kost om een E92 M3 aan te passen zoals deze BMW-fan uit Taiwan dat deed. De kosten liggen zeker in het hoge bereik van vijf cijfers. Als alternatief hebben wij echter een grote fotogalerij voor u die u kunt bekijken en die uiteraard geheel gratis is. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto’s: club.autohome.com.cn)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de E92 M3 Coupé? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
BMW E92 M3 6MT supercharger in Santorini-blauw
|
Airride-ophanging en Forgestar Alus op de BMW E92 M3 Coupé
|
BMW E92 M3 in alpine wit op Vossen Wheels van EAS
|
BMW M3 E92 met raceonderdelen en volledige conversie naar Vorsteiner velgen
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
