Zondag 28 april 2024
Menu

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 14 maart 2022 om 06:41 uur

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

Tuner G-Power gaat aan de slag en brengt de eerste Software-optimalisatie voor de G80 en G82 BMW bij de start, die bij de leek beter bekend zijn als M3 en M4. En met middelen Stage 2 De Münchense stoomhamer met de kenmerkende nieren is er al klaar voor tot 700 pk. En er moet nog meer mogelijk zijn. Ja, de een na de ander! Laten we bij het begin beginnen. Wat kan de verfijnde topsporter uit de middenklasse na de G-Power-behandeling? Duidelijk is dat de coupé en de sedan technisch identiek zijn. Het is dus ook duidelijk dat elke vorm van prestatietuning in principe op beide voertuigen kan worden uitgevoerd. En dat geldt ook voor hen variant die in de loop van het jaar werd geïntroduceerd xDrive-vierwielaandrijving en voor dat Cabriolet (G83). Concreet hebben ze dat gedaan Prestatiespecialisten van G-POWER hebben bij de start meerdere prestatieniveaus van (voorlopig) tot 700 pk.

700 pk G4M/G3M biturbo

De voertuigen werden gepresenteerd G4M en G3M Bi-TURBO de modelseries G80 & G82 als Wereldprimeur! Want terwijl andere tuners tot nu toe gebruik hebben gemaakt van de prestatieverbeteringen voor de G8x-serie Chiptuning box bereiken, G-Power heeft een echte Software voor de motorregeleenheid.

Zoals gebruikelijk bij “echte chiptuning” wordt deze rechtstreeks naar de fabrieksbesturingseenheid geüpload. Fase 1 wordt genoemd GP-600-software en verhoogt de prestaties zonder hardware te veranderen 600 PS. Laten we hiermee doorgaan GP-650-software in combinatie met een in-house “DEEPTONE uitlaatsysteem“, dat is aan de biturbo-zescilinder 650 PS uitgelokt. En het hoogste uitbreidingsniveau voor nu is de variant met 700 PS opgewaardeerd der GP-700-software. Hier zijn enkele aanvullende Sport-afvoerpijpen gebruikt. Het DEEPTONE-uitlaatsysteem is ook inbegrepen.

Topsnelheid tot 333 km/u

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

Er zou een nieuwe moeten komen met 700 paarden onder de motorkap Topsnelheid tot 333 km/u mogelijk. En het bijzondere aan de software ten opzichte van de tuningbox: de kaarten van de G-POWER-software kunnen op de rollenbank worden aangepast aan de voertuigspecifieke motor. Dit maakt het mogelijk om een ​​aanzienlijk preciezere en individuele prestatieverbetering te bereiken. De nieuwe zijn beschikbaar G3M respectievelijk G4M-conversies vanaf december 2021 en een nog sterker prestatieniveau met ca 750-800 pk door middel van Upgrade turbocompressor GP-800 wordt snel geleverd. De bekende in eigen beheer zijn echter al leverbaar Gesmede wielstellen HURRICANE RR en HURRICANE RS.

20 inch & 21 inch of 21 inch rondom

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

Ze kunnen worden geïnstalleerd in een formaat van 20 inch voor en 21 inch achter met banden in de afmetingen 285/30ZR20 en 295/25ZR21. Als alternatief kun je ook voor 21 inch rondom gaan met pantoffels 255/30 en 305/25. Wil je de combinatie van 21 inch rondom rijden, dan kan dat alleen in combinatie met de G-POWER schroefset V4. Het kan variabel worden aangepast tussen 15 en 40 millimeter en ook een hardheidsaanpassing in de rebound- en compressiefase is geïntegreerd. En alsof dat nog niet genoeg is, kun je vanaf begin 2022 de bekende in huis halen G-Power Venturi carbon voorkap en GP Dynamische achtervleugel Bestel bij G-Power.

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

Het grote voordeel van de motorkap is de “Dynamic Venting” technologie voor ventilatie vanuit de motorruimte en de stijlvolle achtervleugel van carbon CNC-gefreesde aluminium voeten neemt de taak op zich om een ​​opvallender uiterlijk te creëren en de contactdruk op de achteras te verbeteren. Dat soort kleine details G-Power-emblemen voor en achter en één Badge in de cabine ronden de stemming op indrukwekkende wijze af. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner G Vermogen? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Tot 900 PK: G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupé!

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

M8 Ade... G-Power BMW M850i ​​xDrive met 670 PK & 900 NM!

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

G-Power BMW 750i Sedan (G11/G12) met 670 PK!

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!
Photo credit: G-KRACHT

G-Power BMW M3/M4 als 700 PK G4M/G3M Biturbo!

een G4M Bi-TURBO M4 Coupé van 03.2022

De G-POWER G4M Bi-TURBO (M4 G82) is gespoten in M ​​Isle of Man Green en behaalt 650 PK & 780 Nm koppel dankzij de G-Power prestatieverbetering. Er zijn onder meer een G-Power DEEPTONE sportuitlaatsysteem en HURRICANE RR 21 inch gesmede velgen gemonteerd.

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert