tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 4 september 2022 om 11:29 uur
BMW M4 CSL (2022)!
“Competitie, sport, lichtgewicht constructie”: een concept doordrenkt van traditie.
Het puristische racekarakter van de BMW M4 CSL is gebaseerd op een traditioneel concept dat met actuele ontwikkelingsexpertise en de nieuwste technologie een fascinerende uitdrukking bereikt. De afkorting CSL staat voor ‘Competition, Sport, Lightweight Construction’ en verwijst naar het centrale belang van een gewichtsgeoptimaliseerd ontwerp voor succes in de racerij. De op dit principe door BMW Motorsport GmbH ontwikkelde BMW 3.0 CSL won in 1973 meteen het Europees Toerwagenkampioenschap.
Bovendien treedt de BMW M4 CSL in de voetsporen van succesvolle speciale modellen uit eerdere generaties van de BMW M3/M4-serie, waaronder met name de legendarische BMW M3 CSL uit 2003 en de in 2016 gepresenteerde BMW M4 GTS. De wereldpremière van de BMW M4 CSL als onderdeel van het Concorso d'Eleganza Villa d'Este (20 - 22 mei 2022) is een van de hoogtepunten in het jubileumjaar van BMW M GmbH. Het speciale model wordt vanaf juli 2022 geproduceerd in een gelimiteerde oplage van exact 1 exemplaren in de BMW Group-fabriek in Dingolfing.
Eenvoudig en gedetailleerd: intelligente lichtgewichtconstructie in de BMW M4 CSL.
Met de innovatiekracht en race-knowhow van BMW M GmbH was het mogelijk om het DIN-leeggewicht van het speciale model te beperken tot 1 kilogram. De uitstekende vermogen-gewichtsverhouding van 625 kilogram per pk (2,95 kg/kW) biedt perfecte omstandigheden voor een zeer dynamische rijervaring. Alleen al door het gebruik van M Carbon volle kuipstoelen wordt een gewichtsbesparing van ongeveer 4,01 kilogram bereikt in vergelijking met de standaardstoelen in de BMW M24 Competition Coupé. De gewichtsbalans bedraagt minus 4 kilogram door het weglaten van de achterbank en hun gordels, de integratie van een scheidingswand en de daarmee gepaard gaande aanpassingen in de bagageruimte.
Op chassisgebied wordt nog eens 21 kilogram bespaard dankzij onder meer het bijzonder lichte M koolstofkeramische remsysteem en specifieke lichtmetalen velgen, veren en veerpoten. Het verminderen van de akoestische isolatie en het overstappen op bijzonder lichte geluidsisolatie levert een besparing op van circa 15 kilogram. Door het gebruik van CFRP-componenten wordt het gewicht met ongeveer 11 kilogram verminderd.
Naast het CFRP-dak heeft de BMW M4 CSL ook een motorkap en een bagageruimteklep gemaakt van het lichtgewicht hightech materiaal. De middenconsole is ook gemaakt van CFRP. Dankzij de titanium einddemper is het uitlaatsysteem ruim 4 kilogram lichter. Nog eens 4 kilogram wordt bespaard door gedetailleerde maatregelen op het gebied van onder meer de BMW nierengrille, achterlichten, vloermatten en automatische airconditioning.
Exclusieve exterieurlak, modelspecifieke designkenmerken.
De carrosserie van de BMW M4 CSL is standaard gespoten in de exclusieve variant Frozen Brooklyn Grey metallic. Samen met zichtbare carbonoppervlakken en rode accenten zorgt het voor een expressief, puristisch, sportief uiterlijk. Als alternatief zijn de carrosseriekleuren Alpine White en Sapphire Black Metallic verkrijgbaar.
De koolstofstructuur van de carrosseriedelen is onder meer zichtbaar in het gebied van twee inkepingen op de motorkap. Deze oppervlakken, die niet in de voertuigkleur zijn gespoten, worden verder geaccentueerd met een rode rand. Bijzonder zijn ook het verloop van de twee vinnen op het CFRP-dak, de contouren van de zijskirts, het zwarte modelopschrift en de modelspecifieke luchtsplitters van CFRP en inzetstukken van de luchtgordijnen in het gebied van de voorschort. benadrukt met rode accentlijnen.
BMW Laserlight: gele koplampen en innovatieve achterlichten.
Een ander bijzonder opvallend accent aan de voorzijde van de nieuwe BMW M4 CSL zijn de BMW laserlichtkoplampen, die als optie verkrijgbaar zijn. Tijdens de welkomstfase nadat de deuren zijn ontgrendeld en wanneer het dim- en grootlicht zijn geactiveerd, schijnen ze niet in het wit, maar in het geel, wat verwijst naar succesvolle GT-racewagens.
De LED-achterlichten van de BMW M4 CSL zijn standaard voorzien van een technologie die voor het eerst in een productievoertuig wordt gepresenteerd. Hun dekglaasjes worden doorkruist door delicate lichtdraden die met behulp van lasertechnologie zijn laten schijnen, waardoor een levendige structuur op het oppervlak van de achterlichten ontstaat. Ze geven de achterlichten van het speciale model een onmiskenbare signatuur die al van ver te herkennen is in het nachtdesign.
Zescilinder-in-lijnmotor met racegerichte kenmerken.
De modelspecifieke aandrijfeenheid van de BMW M4 CSL is gebaseerd op dezelfde zescilinder-in-lijnmotor met M TwinPower Turbo-technologie en hoogtoerige eigenschappen als de motor die wordt gebruikt in de BMW M4 GT3-racewagen. Het grote potentieel ervan maakte een aanzienlijke prestatieverbetering mogelijk, gecombineerd met onbeperkte kwaliteiten op het gebied van stabiliteit en duurzaamheid. Dit werd bereikt door de maximale vuldruk van de twee mono-scroll-turbocompressoren te verhogen van 1,7 bar naar 2,1 bar en modelspecifieke afstemming van het motorregelsysteem. Al tussen de 2 en 750 minuten-1 De motor van de BMW M4 CSL levert zijn maximale koppel van 650 Nm. Hij bereikt zijn maximale vermogen van 405 kW/550 pk bij een toerental van 6250 tpm.
Het aan de racerij ontleende ontwerpprincipe van de 3,0-litermotor is consequent gericht op hoge snelheden en maximale krachtontwikkeling. Een bushingless gesloten dekontwerp geeft het carter een extreem hoge stijfheid. De gesmede lichtgewicht krukas maakt de ontwikkeling van een bijzonder hoog koppel mogelijk. Een ander M-specifiek kenmerk is de kern van de cilinderkop, die wordt vervaardigd met behulp van een 3D-printproces.
Net als het koelsysteem is ook de olietoevoer ontworpen voor de speciale uitdagingen van het gebruik op het circuit. Het dual-flow uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen en een qua gewicht geoptimaliseerde titanium einddemper produceert een race-geïnspireerd en emotioneel krachtig rijgeluid dat speciaal is ontworpen voor de nieuwe BMW M4 CSL.
Het aandrijfkoppel van de motor wordt via een 8-traps M Steptronic-transmissie met Drivelogic op de achterwielen overgebracht. De modelspecifieke motor- en transmissiemontage bevordert de spontane en directe omzetting van aandrijfkracht in rijdynamiek. De nauwere aansluiting van de motor en transmissie op de voertuigconstructie is duidelijk merkbaar, vooral in zeer dynamische rijsituaties.
Geoptimaliseerde carrosseriestijfheid, modelspecifieke chassistechnologie.
Parallel aan de motor en in nauwe afstemming met zijn individuele prestatiekenmerken is ook de chassistechnologie van de nieuwe BMW M4 CSL tot in talrijke details verder ontwikkeld. Er werd ook rekening gehouden met het aanzienlijk lagere voertuiggewicht en de modelspecifieke geoptimaliseerde carrosseriestijfheid om de combinatie van wendbaarheid, dynamiek en precisie in het rijgedrag, die kenmerkend is voor BMW M-auto’s, naar een nieuw niveau te tillen.
In de motorruimte van de nieuwe BMW M4 CSL wordt de carrosseriestijfheid vergroot met behulp van een volledig nieuw ontwikkeld precisieveerpootpakket. De elementen van gegoten aluminium tussen de veerpoottorens en de voorkant hebben een geometrie die met behulp van numerieke modellen precies is afgestemd op de krachten die in verschillende rijsituaties optreden. Onafhankelijke askinematica en modelspecifieke wielvluchtwaarden, schokdempers, extra veren en stabilisatoren optimaliseren de stuurprecisie, de overdracht van bochtkrachten, de respons van de ophanging en demping en de wielcontrole.
De modelspecifieke wielophanging wordt gecombineerd met een voertuig dat 8 millimeter verlaagd is ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé. Bovendien behoren een adaptief M-chassis met elektronisch gestuurde schokdempers, de elektromechanische M Servotronic-besturing met variabele verhouding en het M koolstof-keramische remsysteem tot de standaarduitrusting van het speciale model. Een M-specifieke versie van het geïntegreerde remsysteem zorgt voor een betrouwbaar pedaalgevoel, zelfs in zeer dynamische rijsituaties en ongunstige wegomstandigheden.
M Traction Control geoptimaliseerd voor het racecircuit.
Dankzij de standaard M Traction Control-functie met modelspecifieke afstemming, ontworpen voor gebruik op het circuit, kan de bestuurder de interventiedrempels voor de wielslipbeperking individueel instellen. Op droge wegen worden gecontroleerde driftmanoeuvres ondersteund in niveaus 1 tot 5. De niveaus 6 tot 10 van M Traction Control zijn gebaseerd op de applicatie die is ontwikkeld voor wedstrijdvoertuigen in de toerwagenraces en houden niet alleen rekening met het wegdek, maar ook met de bandentemperaturen om maximale tractie en rijstabiliteit te garanderen.
Tot de standaarduitrusting van de BMW M4 CSL behoren bovendien gesmede M lichtmetalen velgen in exclusief kruisspaakdesign in de maten 19 inch voor en 20 inch achter. Ze zijn uitgerust met speciaal voor het speciale model ontwikkelde high-performance banden in de maten 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter.
Uitrusting voor een racegevoel en geschikt voor dagelijks gebruik.
Modelspecifieke uitrustingskenmerken helpen de BMW M4 CSL een individueel evenwicht te bereiken tussen puristische sportwageneigenschappen, onbeperkte geschiktheid voor dagelijks gebruik en exclusieve premiuminhoud. De M Carbon volledige kuipstoelen voor de bestuurder en zijn bijrijder kenmerken zich door hun zelfdragende CFRP-structuur en een bewust gebrek aan comfortkenmerken. Ze hebben een vaste rugleuninghoek, de lengtepositie kan handmatig worden gevarieerd en de zithoogte kan alleen in een werkplaats worden aangepast met behulp van een drietraps schroefverbinding. De M Carbon volledige kuipstoelen bieden bovendien afneembare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een zespuntsgordelsysteem te integreren.
In het interieur creëren het M Alcantara stuur, de antracietkleurige hemelbekleding, koolstofvezel interieurstrips, ‘CSL’ opschrift op de stoelen, de middenconsole en de achterwand achterin en M-specifieke displays de perfecte sfeer voor geconcentreerd rijplezier. Tot de standaarduitrusting behoren bovendien Merino-lederen bekleding met uitgebreide uitrusting en M-veiligheidsgordels. Achterin zijn twee helmhouders aanwezig.
Het M-specifieke besturingssysteem omvat de M Setup-knop voor directe toegang tot talrijke voertuiginstellingen en twee M-knoppen op het stuur voor het opslaan van voorkeursconfiguraties. De standaarduitrusting omvat ook het M Drive Professional-systeem inclusief M Drift Analyzer en M Laptimer, evenals de M Mode-knop voor het activeren van de ROAD-, SPORT- en TRACK-instellingen.
Standaard BMW Live Cockpit Professional
De eveneens standaard BMW Live Cockpit Professional beschikt over een volledig digitaal displaysysteem. Deze bestaat uit een instrumentenpaneel met een schermdiagonaal van 12,3 inch achter het stuur en een 10,25 inch bedieningsdisplay. Het scala aan functies omvat ook het BMW Maps-navigatiesysteem en de BMW Intelligent Personal Assistant, evenals smartphone-integratie, telefonie met draadloos opladen en een WLAN-interface. Het BMW Head-Up Display met M-specifieke displays en de BMW Drive Recorder zijn als optie verkrijgbaar.
Ten gunste van een intelligente lichtgewicht constructie en als onderdeel van zijn puristische voertuigconcept biedt de BMW M4 CSL een reeks comfortvoorzieningen en rijhulpsystemen die zich richten op de essentie. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer automatische klimaatregeling, Park Distance Control, Forward Collision Warning, Lane Departure Warning en Speed Limit Info. Automatische klimaatregeling met twee zones, een alarmsysteem en de systemen Driving Assistant en Parking Assistant zijn als optie verkrijgbaar.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het BMW-merk? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Duur ruim €165.000 en 550 pk: de BMW M4 CSL (2022)!
Photo credit: BMW
