tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Je zou eigenlijk denken dat het absolute hoogtepunt van de huidige BMW M4 F82 Coupé de 3l – BiTurbo – S55B30 – zescilinder lijnmotor met zijn 450 pk en 550 NM (wedstrijdpakket). Heeft u nog een exemplaar van G-Power, dan kan dat 680 pk en 760 nm Het koppel valt op de achterwielen. Op de website van G-Power werd echter een spectaculaire video gepresenteerd van een BMW M4 F82-driftauto die NIET over deze exacte motor beschikt.
https://www.facebook.com/271377462392/videos/10154738081367393/
Hier werd de S65 V8 hogesnelheidsmotor uit het vorige E92 M3-model geïnstalleerd en kreeg deze bovendien een G-POWER-compressorsysteem dat een enorme druk op de motor legt. Het voertuig is een spectaculair testvoertuig voor het bedrijf PARAVAN, dat het graag wil gebruiken om hun nieuw ontwikkelde force feedback-besturing met 'steer-by-wire'-technologie te testen. Als je in de motorruimte kijkt, worden de widebody-kit, de stijlvolle aluminium velgen of de opvallende reclamefolie irrelevant. Het aanwezige oranje van de motorkap en het compressorsysteem zijn hier zeker het absolute hoogtepunt. Het is overigens de racewagen van driftlegende Alexander Gräff, waarschijnlijk een technologisch voorbeeld van absolute superlatieven. De combinatie van de M4 met de PARAVAN “steer-by-wire” besturing, de M3 E92 V8-motor en het krachtige G-POWER M3 V8-compressorsysteem zorgen voor de perfecte drift, altijd en overal.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier of kijk naar wat we aan het einde van dit artikel voorstellen, er is zeker het juiste onderwerp voor u. We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
