tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:57 uur
[Advertentie]
Pas onlangs heeft BMW het aan iedereen opnieuw bewezen: de M4 Coupé is nog steeds de maatstaf als het gaat om prestaties op het circuit. De nieuwe zal ook niet blijven bestaan Audi RS5 noch de sterke C63AMG van Mercedes-Benz. De M4 is ontworpen door de jongens van Auto's Zuid-Afrika (Cars.co.za) heeft hem in een vergelijkende praktijktest op de proef gesteld. Om dit te doen, versnelden ze alle drie de modellen op de Killarney Raceway, het populaire autoracecircuit in Kaapstad (Zuid-Afrika). De M4 won met een marge van de RS5 en de C63 AMG. Maar de M4 Coupé is niet alleen een ware traktatie op het gebied van prestaties en rijdynamiek, maar boeit de BMW-kijker ook visueel. Er is bijna niets meer, toch? “Ja!” zeggen de ophangingsspecialisten van H&R. Voor de populaire M-types uit de medium serie heeft u nu ook het in hoogte verstelbare veersysteem (HVF) in de aanbieding. Als partner van BMW Motorsport rust H&R sinds 2010 alle DTM-auto's uit met hoogwaardige veerveren.
H&R heeft deze knowhow nu verwerkt in de ontwikkeling van het HVF-veersysteem, dat beschikbaar is voor zowel de M4 als de M3. Het HVF-systeem kan worden geïnstalleerd in modellen met optionele adaptieve ophanging, maar ook in de BMW standaardversie. Welke variant het ook is, de standaarddempers blijven bestaan. Het H&R HVF-systeem zorgt ervoor dat het zwaartepunt van het voertuig nu variabel in hoogte verstelbaar is, 20 tot 40 millimeter verlaagd aan de voorkant en tussen 10 tot 30 mm aan de achterkant (waarden voor M4). Het systeem kan ook worden geïnstalleerd in de M4 Clubsport-versie en de M3 sedan. Iedereen die voor een M4-cabriolet heeft gekozen, kan kiezen uit op elkaar afgestemde en configureerbare componenten onder H&R-artikelnummer 23003-2.
Onder andere zijn de H&R “Trak +” wielafstandhouders gemaakt van hoogwaardig aluminium, waarmee zowel de standaard- als de retrofit-wielen perfect in de wielkasten kunnen worden uitgelijnd: een bijkomend voordeel op het gebied van visuele en rijdynamiek. Andere producten in het H&R leveringsprogramma zijn uiteraard sportveren, monotube schroefsets en sportstabilisatoren. Elk H&R-product is 100 procent “Made in Germany” en beschikt altijd over het vereiste onderdelencertificaat. H&R HVF-veersystemen zijn alleen verkrijgbaar bij gecertificeerde verkooppartners.
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen met chassiscomponenten van H&R, het volgende is een klein fragment:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. 
