tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het team rond de tuner EAS (European Auto Source) heeft zojuist een nieuw project gepubliceerd. Als basis werd gedacht aan een spacegrijze BMW M5 F10, zoals die we al hadden van de tuner begin februari heb gezien. In tegenstelling tot de M5 van begin dit jaar kreeg de huidige versie geen set H&R-veren, maar eerder een Dinan-schroefset en een paar andere aanpassingen. Wat vooral belangrijk is aan de auto is de handgeschakelde versnellingsbak, die in Duitsland helaas niet te bestellen was, zoals bij zijn voorganger, de BMW E60 M5, ook het geval was. Na de tuningbehandeling die de auto mocht ondergaan is de M5 F10 nu veel spannender en individueler dan de productieversie. Bent u ook de trotse eigenaar van een BMW M5 F10, dan zou EAS (European Auto Source) een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de massa. Wat de wijzigingen aan de M5 betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!
(Foto's: EAS – Europese autobron)
Dit zijn de details over de BMW M5 F10:
- Dinan schroefset mouwset
- Dinan stabilisatorstangen voor en achter
- Spiegelkappen van carbon
- Voorlip van koolstof
- Carbon achterspoiler
- gelakte zijreflectoren voor en achter
- ESS Catless-downpipe
- ESS T-700-motorsoftware
- gemodificeerde middendemper
- Eisenmann Race einddemper
- zwarte nieren en kieuwen
- MSR-inlaatsysteem
- M Performance-pookknop
- verduisterde ramen rondom
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.
