tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het is inmiddels 5 jaar geleden dat BMW de huidige M6 F13 Coupé/Cabrio aan het publiek presenteerde. Net als de M5 F10 zal de 6 Serie in de nabije toekomst waarschijnlijk vervangen worden door een nieuwe serie (type G14). Momenteel wordt ervan uitgegaan dat dit in de zomer van volgend jaar zal gebeuren. Tot die tijd proberen veel tuners ons ervan te overtuigen dat de 6 Serie allesbehalve "alt' Het lijkt erop en je hebt volkomen gelijk. En wat is de eerste gedachte die in je opkomt als je je verdiept in het onderwerp afstemmen? Voor het grote publiek, inclusief mijzelf, de sportieve uitlaat met een krachtig geluid, het verlaagde chassis en uiteraard een aanzienlijk hogere prestatie (Chiptuning enz.) hoog op de prioriteitenlijst. Tunen betekent ook dat het voertuig een heel persoonlijk tintje moet krijgen. De kijkhoek is voor elke individuele voertuigeigenaar net zo individueel. Statistieken zijn doorgaans niet relevant, maar mogen niet worden onderschat. We hebben het immers over 60% van alle tuningliefhebbers die hun voertuig in eerste instantie trakteerden op een nieuwe set wielen en pas later met verdere maatregelen zoals chiptuning etc. te maken kregen. Ter vergelijking: de afmetingen van de vervangen velgen zijn minimaal 1 inch groter dan de maten van de originele fabrieksvelgen.
HRE P101 velgen en 560 pk
De vaak extreem dure investering laat nauwelijks afschrikwekkende sporen achter, omdat deze zich achteraf gezien daadwerkelijk terugbetaalt en het ontwerp van de auto zich dan in een opmerkelijk nieuwe pracht presenteert. Doorslaggevend voor de zeer frequente uitwisseling van wielstellen is onder meer de massageschiktheid van de standaardvelgen, die vaak nog presentabel zijn. De fabrikant richt zich echter meer op grote doelgroepen en minder op individualisten. Bovendien gebeurt de velgselectie via de fabrikantconfigurator en dat was uiteraard ook bij deze M6 F13 Coupé het geval.
Wie zijn voertuig met behulp van een configurator samenstelt, laat uiteindelijk weinig ruimte voor onmiskenbare uniciteit. Er is echter nog steeds een manier om tegen de stroom in te zwemmen en jezelf af te sluiten van het grote publiek. De eigenaar van het plan B van de 6-serie neemt een kijkje in het productassortiment van HRE. Dankzij de perfecte combinatie komt het pareltje nu veel beter tot zijn recht met een HRE Performance Wheels wielset van het type P101 in Satin Black en de maat 20 inch. De extra aanpassingen die op de foto's te zien zijn, zoals de zwarte nieren of de subtiele verlaging, maken het seriemodel tot een indrukwekkende blikvanger. Uiteraard dankt de 6 Serie zijn hervonden dynamiek en nog sportievere rijervaring ook aan de P101 wielset. Geen wonder, want HRE-velgen staan niet alleen in tunerkringen bekend om hun eersteklas kwaliteit en vooral om hun voortreffelijke bereik. Met deze respectabele alternatieven worden de standaard wielstellen snel overschaduwd door de nieuwe velgen. Meer informatie over de afstemmingsmaatregelen die op de M6 Coupé zijn uitgevoerd, kunnen we alleen vinden op basis van de beschikbare foto's en wat de tuner heeft gepubliceerd.
Zoals gebruikelijk geven wij u hieronder een samenvatting van wat wij van HRE hebben geleerd en wat wij zelf hebben ontdekt. Als u nog meer wijzigingen opmerkt, zouden we het leuk vinden als u deze in het opmerkingenveld plaatst.
Ps. Vond je HRE Performance Wheels leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden van welke voertuigen op HRE-velgen staan en op tuningblog zijn gepubliceerd:
-
mat rode BMW F80 M3 op HRE P104 velgen
-
24-inch HRE S201 aluminium op de nieuwe Audi Q7 4M
-
HRE P101 aluminium velgen op de Porsche 911 GT3 RS in oranje
En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.
(Foto's: HRE Performance-wielen)
Dit zijn de wijzigingen aan de BMW M6 F13 Coupé:
- HRE Performance Wheels wielset (type P101, Satin Black, maat 20 inch)
- zwarte nieren en kieuwen
- Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- achterspoiler
- zwart naamplaatje
- verduisterde/getinte ramen
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Info
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!
