Zondag 28 april 2024
Menu

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 maart 2020 om 11:12 uur

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

Van de tuner komt Dähler Design & Technik GmbH onder het label dÄHLer Competitielijn nu een aangepaste BMW M850i ​​xDrive cabriolet die we je zeker graag willen laten zien. En op de open verleiding uit München wordt het reeds bekende gesmede wielstel van het type CDC1 gemonteerd. De afmetingen van de stijlvolle aluminium velgen zijn 9.0 x 21 inch op de vooras met 265/30 banden en aan de achterzijde waren er bredere 10.5 x 21 inch met 305/25 ZR21 banden. Maar dat is niet genoeg. Om ervoor te zorgen dat de wielset perfect in de wielkast past, is er met behulp van sportveren een subtiele verlaging doorgevoerd (In hoogte en hardheid verstelbare schroefsetophanging in uitvoering) en er is zelfs iets voor het lichaam. Hier werd een delicate voorspoiler als spoilerzwaard onder het platform geïnstalleerd.

meer kracht dan de M8 Competition

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

En de BMW M850i ​​xDrive Coupé en Cabrio krijgen desgewenst ook meer vermogen dan de M8 Competition. Met behulp van de Stage 1-kit produceert de 4,4-liter V8 met twee turbocompressoren een indrukwekkend koppel van 636 pk (627 pk / 468 kW) en 850 Nm (627 lb-ft). Er zijn 106 pk (105 pk / 78 kW) en 100 Nm (74 lb-ft) meer dan de serie. De M8 Competition is iets zwakker met 625 pk (616 pk / 460 kW) en 750 Nm (553 lb-ft). En de tuner heeft al een nieuwe stroomupgrade aangekondigd. Fase 2 met nog meer vermogen is al in voorbereiding en zou gemakkelijk in de range van 650 tot 700 pk kunnen liggen. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

(Foto's: Dähler Design & Technologie GmbH)

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Dähler Design & Technik GmbH? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Video: Soundcheck – BMW X3 M40i dÄHLer COMPETITION LINE

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

BMW Z4 G29 M40i met 21 inch dÄHler gesmede velgen

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

430 PK Racing BMW 135i Coupé (E82) van tuner dÄHLer

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line 

Video: BMW X3 M40i (G01) dÄHLer COMPETITION LINE

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

Zomerdroom - dÄHLer BMW Z4 M40i G29 met 408 pk

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

Discreet – BMW M850i ​​(G15) op dÄHler gesmede velgen

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

BMW M850i ​​xDrive (G14) Cabriolet – dÄHLer Competition Line

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert