tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De BMW X6 is terug! De cross-over tussen een SUV en een coupé (Sport Activity Coupé – SAC) kwam in 71 voor het eerst op de markt met de modelgeneratie E2008 en was een absoluut succes voor het in München gevestigde bedrijf. De F16-opvolger kreeg echter enige kritiek te verduren. Hoewel de technologie behoorlijk up-to-date was, was het ontwerp dat niet noodzakelijkerwijs zo. Het was als verwaterdNaar eenvoudig en soms gewoon als saai vergeleken met zijn voorganger. Maar met de derde generatie komt daar een einde aan. De X6 is krachtiger dan ooit en verschijnt met veel pracht, glans en glorie. Er zitten veel hoeken en randen aan de carrosserie en vooral de brede achterkant met de elegante achterlichten en de prominente neusgaten van de wielkasten zijn een echte blikvanger.
24-incher en bodykit op de X6 G06
Hetzelfde geldt voor de voorkant met de vierkante nieren, het sportieve schort en de enorme capuchon. En technisch gezien staan ze boven alle twijfel verheven en zijn ze, vooral bij de X6 M Competition met S63B44Tx V8 BiTurbo en 625 pk en 725 Newtonmeter koppel, op de juiste manier gepositioneerd. En het Russische team van laat ons nu zien dat de nieuwe X6 ook de optimale basis biedt voor succesvolle tuning BMW PARADIG///M. Ze hebben een X6 xDrive30i een discrete bodykit gegeven die, in combinatie met een 24 inch wielset en verlaging, er wat ons betreft uiterst geslaagd uitziet. Het aerodynamicapakket lijkt echter alleen geschikt voor voertuigen met het optionele M Sportpakket, dat wat ons betreft sowieso bij een BMW hoort. De opvallende voorschort is uitgebreid met een sportieve spoiler en er is ook een set nieuwe sideskirts. Voor de toch al enorme achterkant werd een achterschortverlenging in diffusorlook gecreëerd die zich over de gehele breedte van het voertuig uitstrekt met drie horizontale vinnen in het midden.
Verlaging, dakspoiler en donkere ramen
Ook zat er een opzetstuk voor de fabrieksdakspoiler bij en, zoals al vermeld, ook een nieuwe set wielen. In het 24 inch formaat werden tweekleurige aluminium velgen gemonteerd, de PARADIG///M als ADV-1 "Style " toegewezen. Wij besparen onszelf op dit punt verdere discussies! Vermeldenswaard is ook de eerder genoemde verlaging, die naar onze mening ca. 20 mm bedraagt op de voor- en achteras, maar helaas is er momenteel geen verdere informatie beschikbaar over hoe de verlaging in zijn werk gaat. En de zwarte X6 heeft nog steeds rondom verduisterde ramen, wat in Rusland geen probleem is, maar in dit land helaas mislukt vanwege de strenge wetgeving. Losstaand van Project Vantablack We kennen momenteel geen andere X6 van de derde generatie met significante veranderingen, dus BMW PARADIG///M is waarschijnlijk een van de eerste, zo niet DE eerste tuner die hier iets heeft. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: BMW PARADIG///M)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk BMW en hoe u de voertuigen het beste kunt tunen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
BMW PARADIG///M X6 (G06) SAC
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
