tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
BMW X1 en iX1!
Met zijn robuuste uiterlijk en veelzijdige functionaliteit straalt de nieuwe BMW X1 een authentieke ervaring van vrijheid en onafhankelijkheid uit in het dagelijkse verkeer en op reis. Het vooruitstrevende design en de hoogwaardige ambiance van het interieur en de aanzienlijk uitgebreide standaarduitrusting in vergelijking met het vorige model onderstrepen het volwassen premiumkarakter.
Voor de marktintroductie in oktober 2022 zullen in eerste instantie twee benzine- en twee dieselmotoren beschikbaar zijn, die standaard worden gecombineerd met een 7-traps Steptronic-transmissie met dubbele koppeling en, afhankelijk van het model, hun vermogen via de voorwielen of de intelligente BMW x Drive vierwielaandrijving. Direct gevolgd worden niet alleen de volledig elektrische BMW iX1 xDrive30, maar ook twee plug-in hybride modellen en twee andere varianten met conventionele aandrijving en 48 volt mild hybrid-technologie. De nieuwe BMW
Met de BMW iX1 kan lokaal emissievrij rijplezier worden ervaren in een voertuigsegment dat wereldwijd groeit en dus voor een bijzonder brede doelgroep. Het resultaat is dat de compacte SAV met de nieuwste BMW eDrive-technologie een sterke impuls geeft aan een gedwongen opvoering van de elektromobiliteit. De vooruitgang die op het gebied van duurzaamheid ten opzichte van het vorige model is geboekt, omvat naast een consequente elektrificatie ook een toegenomen gebruik van groene stroom in de productie en in de toeleveringsketen, evenals een toegenomen gebruik van secundaire grondstoffen en natuurlijke materialen.
Design: modern oppervlakdesign, verhoogde uitstraling en robuuste uitstraling in de typische stijl van een BMW X-model.
Bij de derde modelgeneratie geven het oppervlaktedesign, de lijnen en de hoogwaardige details van het exterieurdesign van de BMW X1 meer dan ooit blijk van zijn identiteit als sportief voertuig. Tot de karakteristieke kenmerken behoren de krachtige proporties, de wielkasten met bijna vierkante contouren en het voor- en achterkantdesign dat typisch is voor BMW X-modellen. Met zijn rechtopstaande voorkant krijgt de nieuwe BMW X1 een opvallende uitstraling. Hij wordt gekenmerkt door platte LED-koplampen, een grote, bijna vierkante BMW-nierengrille, X-vormige lijnen die naar buiten doorlopen en opvallende chromen clips in de onderste luchtinlaat. Als optie zijn adaptieve LED-koplampen met matrixgrootlicht, pulserende richtingaanwijzers en variabele lichtverdeling leverbaar.
Expressief gemodelleerde oppervlakken en een lange daklijn kenmerken het dynamisch gestrekte silhouet van de nieuwe BMW X1. In achteraanzicht zorgen horizontale lijnen, de vlakke ruit van de bagageruimteklep, opvallende LED-verlichting en wijd uitlopende wielkasten voor een typisch SAV-uiterlijk. Het robuuste uiterlijk van de nieuwe BMW X1 kan bijzonder intensief worden benadrukt met de specifieke designkenmerken van het xLine-model, waaronder optische onderdoorrijdbeveiliging. Als alternatief voor de basisuitrusting is ook het M Sport-model verkrijgbaar, dat onder meer accenten zet voor dynamisch rijplezier met grote koelluchtopeningen.
Alle modelvarianten zijn standaard voorzien van 17 inch lichtmetalen velgen. 18 inch lichtmetalen velgen behoren tot de uitrusting van het xLine-model en het M Sport-model, waarvoor ook wielen in de afmetingen 19 inch en – voor het eerst voor de BMW X1 – ook 20 inch verkrijgbaar zijn. Voor de buitenlak zijn twee effen en tien metallic varianten leverbaar, waaronder voor het eerst een bevroren lak van BMW Individual.
Interieur: Vooruitstrevende sfeer, variabel bruikbare ruimte.
De verhoogde zitpositie en de vooruitstrevende premiumsfeer in de stijl van de BMW iX dragen bij aan de karakteristieke rijervaring in het interieur van de compacte SAV. De centrale elementen van dit herontwerp zijn het platte dashboard, het gebogen BMW-display, de zwevende armsteun met geïntegreerd bedieningspaneel en het indirect verlichte smartphonesysteem voorin de middenconsole. De nieuw ontwikkelde stoelen zijn optioneel verkrijgbaar in geperforeerd Sensatec- of Vernasca-leer. Sportstoelen, elektrische stoelverstelling met geheugenfunctie, lendensteun en een massagefunctie zijn eveneens leverbaar. Naast het akoestisch comfort is ook de bescherming van de inzittenden geoptimaliseerd. Het geïntegreerde concept voor passieve veiligheid omvat nu ook een nieuwe interactie-airbag tussen de bestuurders- en voorpassagiersstoelen.
De achterkant van de nieuwe BMW X1 biedt drie volwaardige stoelen met merkbaar verhoogd zitcomfort. Om de bagageruimte uit te breiden, kan de rugleuning van de achterbank, die in een verhouding van 40:20:40 kan worden gedeeld, in hoek worden versteld en neergeklapt. De lengteverstelling van de achterbank, die optioneel verkrijgbaar is voor modellen met pure verbrandingsmotoraandrijving, zorgt voor nog meer variabiliteit. Het opslagvolume kan worden uitgebreid van 540 tot maximaal 1 liter. Als optie is een trekhaak verkrijgbaar, die voor het eerst in de nieuwe BMW X600 met een druk op de knop elektrisch naar buiten of naar binnen zwaait.
Automatische klimaatregeling met 2 zones, sportstuur en BMW Maps standaard.
Het BMW Maps-navigatiesysteem, een lederen sportstuur, intelligent geregelde automatische klimaatregeling met 2 zones en een regensensor met automatische koplampbediening behoren ook tot de standaarduitrusting van de nieuwe generatie van de BMW X1, net als vier USB-C en twee 12 volt-poorten en één. Aanzienlijk uitgebreid aantal rijhulpsystemen vergeleken met het vorige model. Nieuw gestructureerde uitrustingspakketten maken een gerichte individualisering van het voertuig mogelijk. Ook een spiegelpakket, sfeerverlichting, het panoramische glazen dak en het Harman Kardon geluidssysteem dragen bij aan het vergroten van de premium eigenschappen.
BMW iX1: een nieuw tijdperk van rijplezier in de compacte SAV.
De BMW iX1 xDrive30 is de eerste elektrische auto met vierwielaandrijving van het merk in het compacte premiumsegment. Twee sterk geïntegreerde aandrijfeenheden op de voor- en achteras genereren samen een vermogen van 230 kW/313 pk inclusief tijdelijke boost. Het systeemkoppel bedraagt 494 Nm. De elektrische vierwielaandrijving zorgt in elke situatie voor superieure tractie, richtingsstabiliteit en rijstabiliteit. De BMW iX100 xDrive1 sprint vanuit stilstand naar 30 km/u in 5,7 seconden.
De BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie omvat ook een zeer efficiënte laadtechnologie met laadsoftware die verder is geoptimaliseerd in lijn met de BMW i7 en een hoogspanningsaccu die plat in de onderkant van het voertuig is geplaatst en waarvan de hoge energiedichtheid een actieradius van 413 tot 438 ton mogelijk maakt. 1 kilometer. (De informatie over vermogen, prestaties, energieverbruik en actieradius van de BMW iX30 xDriveXNUMX zijn voorspellingen op basis van de eerdere ontwikkelingsstatus van het voertuig.)
Plug-in hybride modellen met groter elektrisch bereik, benzine- en dieselmotoren met 48 volt mild hybrid-technologie.
BMW eDrive-technologie van de vijfde generatie wordt ook gebruikt in de plug-in hybride modellen van de nieuwe BMW X1. Dit resulteert in een aanzienlijke vooruitgang ten opzichte van de vorige generatie op het gebied van sportiviteit, efficiëntie en laadprestaties. Ook de elektrische actieradius is aanzienlijk vergroot. Bij de start van de verkoop van de nieuwe BMW De efficiëntie en vermogensafgifte van de twee krachtigste aandrijfeenheden zijn geoptimaliseerd met behulp van de 1 volt mild hybrid-technologie van de tweede generatie, waarvan de elektromotor is geïntegreerd in de 48-traps Steptronic-transmissie.
Dit betekent dat het viercilindermodel BMW Ook verkrijgbaar: de nieuwe BMW X1 sDrive23i, die wordt aangedreven door een driecilindermotor van 160 kW/218 pk. Een viercilinder dieselmotor en milde hybride technologie zorgen in de nieuwe BMW voor een maximaal vermogen van 150 kW/204 pk. De viercilinder dieselmotor in de nieuwe BMW X14 sDrive19d heeft een vermogen van 1 kW/18 pk.
Allrounder met een ideale combinatie van wendbaarheid en rijcomfort.
Ongeacht hun aandrijfvorm vertonen alle modellen van de nieuwe BMW X1 een rijgedrag dat typisch is voor het merk en consistent is in elke situatie. De hoogwaardige chassistechnologie van de compacte alleskunner zorgt voor maximale harmonie tussen sportief, wendbaar rijgedrag en comfort op lange afstanden. Aan de voorwaarden hiervoor wordt voldaan door het gewichts- en stijfheidsgeoptimaliseerde ontwerp van de carrosserie, de lange wielbasis en de grotere spoorbreedtes in vergelijking met het vorige model, evenals de gerichte verdere ontwikkeling van de enkelvoudige veerpootas die aan de achterzijde is geïnstalleerd. vooras en de driearmige achteras. De tractie en rijstabiliteit van de nieuwe BMW X1 profiteren van de standaard op een actuator gebaseerde wielslipbegrenzing. Andere innovaties zijn het geïntegreerde remsysteem en de slagafhankelijke extra demping op de vooras. Het optioneel verkrijgbare Adaptive M onderstel omvat frequentieselectieve demping, sportbesturing en een verlaging van het voertuig met 15 millimeter.
Grote verscheidenheid aan systemen voor automatisch rijden en parkeren.
De technologische vooruitgang ten opzichte van het vorige model komt ook tot uiting in de aanzienlijk grotere verscheidenheid aan systemen voor automatisch rijden en parkeren die in de BMW X1 kunnen worden gebruikt. Tot de standaardvoorzieningen behoren onder meer de cruise control met remfunctie en frontale botsingswaarschuwing, waarvan de functies nu ook de detectie van tegemoetkomend verkeer bij het linksafslaan en van voetgangers of fietsers bij het rechtsafslaan omvatten. Ook de Parkeerassistent inclusief achteruitrijcamera en achteruitrijassistent behoort tot de standaarduitrusting.
Tot de opties behoren stuur- en rijstrookassistentie, actieve cruisecontrol met stop & go-functie, actieve navigatiebegeleiding, uitstapwaarschuwing, BMW head-up display en de beschikbare functies Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder en Remote Theft Recorder. Met behulp van software-upgrades op afstand kunnen bestaande functies worden verbeterd en nieuwe functies worden toegevoegd. (Beschikbaarheid is afhankelijk van de hardware die in het voertuig is geïnstalleerd en de marktomstandigheden).
Standaard: BMW Operating System 8 en de nieuwe BMW iDrive.
Met de standaard BMW Live Cockpit Plus is de nieuwste generatie van de BMW iDrive multisensorische voertuigervaring ook beschikbaar in de nieuwe BMW X1. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 8 en omvat het BMW Curved Display met een modern grafisch display en menustructuur, evenals de BMW Intelligent Personal Assistant met uitgebreide mogelijkheden. Het volledig digitale weergavesysteem bestaat uit het 10,25-inch informatiedisplay en het bedieningsdisplay met een diagonaal van 10,7 inch. De nieuwe BMW iDrive is consequent ontworpen voor intuïtieve aanraakbediening en stembediening. Consistente digitalisering maakt een aanzienlijke vermindering mogelijk van het aantal fysieke knoppen, bedieningselementen en schakelaars dat nodig is voor de bediening.
De nieuwe My Modes combineren individueel selecteerbare voertuiginstellingen met bijbehorende interieurbelevingswerelden. Het cloudgebaseerde navigatiesysteem BMW Maps kan optioneel worden aangevuld met de Augmented View-functie. Een interieurcamera maakt momentopnamen van de inzittenden en de overdracht van interieurfoto's naar de smartphone van de klant mogelijk. Daarnaast de nieuwe BMW
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het BMW-merk? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
De eerste BMW iX1 xDrive30!
Photo credit: BMW
De nieuwe BMW X1 xDrive23i!
De nieuwe BMW X1 xDrive30e!
