tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Met de X7 heeft BMW het aangedurfd om het absolute topsegment van de SUV’s te betreden. En sinds een paar maanden is de zevenserie op stelten naast het xDrive40d-model met 48 volt-systeem en 340 pk ook verkrijgbaar als M50i en M50d. En de tegenstander uit de Mercedes GLS, de Cadillac Escalade of de Range Rover LWB vertrouwt op ongelooflijk veel praal en praal. Vergeleken met de Binnen is het echter niet zozeer de pracht als wel de ruimte die voor het ‘kleine’ broertje het verschil maakt. Ten opzichte van de X5 is de wielbasis vergroot van 23 naar 5,15 meter, wat vooral op de tweede rij een luxe bank of twee individuele stoelen oplevert. En dan is er nog genoeg ruimte voor een tweezitter in de kofferbak, die ook door volwassenen gebruikt kan worden.
BMW X7 (G07) widebody
Passagiers vier en vijf, of in het geval van individuele stoelen in het midden, passagiers drie en vier, beschikken zelfs over eigen USB-poorten en aparte klimaatzones en kunnen hun gewenste zitpositie elektrisch aanpassen. Gek! En dit exemplaar van de grafisch ontwerper Hugo Silva Ontwerpen (wij weten er één Porsche 911 Safari en Ram 1500 widebody-pick-up) wil absoluut geen punten scoren met het grootst mogelijke comfort. Want met de geïnstalleerde ultradunne laagprofielbanden, de enorme verlaging en de aanzienlijk verbrede carrosserie is comfortabel rijden, zoals af fabriek bedoeld, niet meer mogelijk. Het ultieme showeffect is gegarandeerd. Want in werkelijkheid zou iedereen na deze X7 zeker omdraaien. De rendering maakt van de luxe SUV de ultieme showauto en racewagen. Als de X7 nog een paar stickers en een kooi had, zou hij waarschijnlijk een kandidaat zijn voor een tijdjacht op de legendarische Pikes Peak in Colorado.
Carbondetails op de widebody-kit
De Hugo Silva Designs heeft een groot exemplaar aan de achterzijde gemonteerd dakspoiler en een enorm schort met diffuser in DTM-stijl completeert het achteraanzicht. Er was ook een Vossen Wheels-wielset van naar schatting 26 inch met ADVAN-slippers en, zoals reeds vermeld, een enorme verlaging die waarschijnlijk alleen mogelijk was met één Airride-luchtvering valt te realiseren. Met een paar kleine details zoals verduisterde ramen rondom en iets minder chroom wordt de X7 indrukwekkend afgerond. Voor ons is het de ultieme verbetering echt LUMMA CLR X7 en hij roept om implementatie. Misschien durft iemand het wel! Als wij hierover informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Hugo Silva Ontwerpen
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in virtueel gemodificeerde voertuigen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Toyota Supra Widebody-weergave door Abimelec
|
Larte Design Widebody Aurus Senat als off-roader
|
Porsche 996 met vertrekbodykit & JDM-stijl!
|
BMW X7 Widebody met Airride!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
