tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Momenteel is er één beschikbaar op classic-trader.com onder ID 246780 voor de prijs van 428.549 GBP (ca. 502.800 €). brabus 6.5 gebaseerd op de E 60 AMG Mercedes-Benz uit de W 124-serie. De De W124 sedan werd gebouwd in 1994 en is een van de slechts 174 in de fabriek geleverde exemplaren E 60AMG. De bij Porsche gebouwde E 500 had af fabriek de 6,0 liter M 119 E 60 V8 onder de motorkap, die voor die tijd krachtig was 381 PS en een maximaal koppel van 580 Nm voor minimaal DM 180.000. En dit exemplaar is het enige binnen Almandijn rood (Almandijnrood metallic). En de limousine is zelfs getuned door Brabus. In de In augustus 1998 vond er een uitgebreide prestatiebehandeling plaats voor de inwoner van Stuttgart in de heilige zalen van Brabus in Bottrop. De 32 kleppen V8 van de E 500 kreeg dit mee “6.5”-programma van Brabus.
Cilinderinhoud upgrade naar 6,4 liter
Dat betekent dat er nog één was Verplaatsing-upgrade tot nu 6,4 liter, wat kan worden bereikt door nieuwe te installeren Zuigers en drijfstangen, een nieuwe krukas, nieuw nokkenassen en in combinatie met gemodificeerd Kleppen evenals een ander Koppakking bereikt. Dit is ook verder inlaatkanaal gewijzigd en de resultaten zijn vandaag de dag nog steeds zeer indrukwekkend 450 PS bij 5.900 tpm en een krachtig koppel 662 Nm uit slechts 3.800 tochten.
Dit betekent dat u in slechts enkele minuten een snelheid van 100 km/u bereikt 4,6 seconden en aangezien de elektronische opheffing van de Vmax-beperking is geëlimineerd, mag de V8-stoomhamer er net onder 300 loop. Maar de prestatie-upgrade was natuurlijk nog lang niet voorbij. Uiteraard kreeg de Brabus 6.5 daarvoor ook een upgrade powertrain en onderstel en stuurinrichting. Het hoge koppel wordt door één overgebracht 4-traps automaat en om voor voldoende voortstuwing uit de bocht te zorgen, zat er eentje op de achteras 70 procent sperdifferentieel met ASRIII-tractiecontrole.
plus upgrade voor de aandrijflijn
Bovendien is ruim 70 procent van de Elektronica uitgewisseld. De sedan kreeg ook schorten die in carrosseriekleur waren geverfd Sacco-borden (Deurbevestigingen) rondom. Optisch was er één vergeleken met de E60 achterspoiler van Schätz Tuning en in plaats van de driedelige Brabus Monoblock IV-velgen in het formaat 9,5 x 18 inch op het moment van levering, zijn er momenteel exemplaren uit één stuk Monoblock II driespaaks velgen met een zilveren ster en gepolijste bedden. De ronde stukken voorzien van afgedekte schroefverbindingen meten eveneens 9,5×18 inch en hebben pantoffels in het formaat 245/40R18 und 275/35R18 inbegrepen. Er zat trouwens ook een geïntegreerd exemplaar in de cabine navigatie systeem, Eine Roestvrijstalen pedalen en nog een paar kleinere details. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
AMG-kracht in de Mercedes-Benz (W1970) restomod uit 111!
|
Mercedes 280 CE (W123) met Zender en AMG-tuning
|
Mercedes-Benz (W1968) restomod uit 108 met C63-kracht!
|
Mercedes-Benz (W 1994) E-Klasse uit 124 als Brabus 6.5!
Photo credit: classic-trader.com
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
