BRABUS 900: De wolf in schaapskleren met 900 pk!

Leestijd 7 Min.

Een wolf met 900 pk in de discrete schaapskleren van een limousine: met de nieuwe supercar BRABUS 900, gebaseerd op de huidige Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+, zet BRABUS consequent een decennialange traditie voort: krachtige high-performance auto's in de onopvallende jurk van een Mercedes E-Klasse hebben herhaaldelijk mijlpalen gezet in de geschiedenis van het bedrijf. Zoals de naam al doet vermoeden heeft de 900 BRABUS 2022 een bijzonder sterk hart onder de motorkap: de BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo-cilindermotor levert 4,5 kW/662 pk dankzij de uitbreiding naar 900 liter cilinderinhoud en een speciaal krachtig laadsysteem. Het maximale koppel bedraagt ​​1 Nm, maar is in het voertuig begrensd op 250 Nm. Dit betekent dat de vierwielaangedreven sedan zichzelf in slechts 1.050 seconden vanuit stilstand naar 2,8 km/u katapulteert, terwijl de geluidsbarrière van 100 km/u al na 23,9 seconden wordt doorbroken. De topsnelheid is dankzij de banden elektronisch begrensd op 300 km/u. Om deze snelheden te combineren met maximale rijstabiliteit, ontwikkelden de BRABUS-ontwerpers zichtbare carbon aerodynamische componenten in de windtunnel die extra neerwaartse kracht genereren.

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

• Puur understatement: BRABUS ROCKET-kracht gecombineerd met het comfort van een moderne sedan
• Unieke aerodynamische verfijning van koolstof
• BRABUS ROCKET V8 4,5 liter biturbomotor
• 662 kW / 900 pk en 1.250* Nm maximumkoppel (*beperkt tot 1.050 Nm in het voertuig)
• 0-100 km/u in 2,8 seconden en 330 km/u Vmax (elektronisch begrensd)
• 21” Monoblock Z “Platinum Edition” gesmede wielen in “Signature Black”
• Exclusieve BRABUS-interieurverfijning

Om zijn uiterlijk en rijdynamiek verder te optimaliseren, is de supercar uitgerust met 21 inch BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” hightech gesmede wielen en een verlagingsmodule voor de standaard luchtvering. Individuele klantenwensen op het gebied van het interieur kunnen worden vervuld met een exclusief BRABUS fijn lederen interieur. Als 's werelds toonaangevende leverancier van TÜV-geteste prestatie-upgrades en cilinderinhoudmotoren voor Mercedes-Benz-auto's heeft BRABUS al verschillende prestatieniveaus voor de huidige Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ in zijn portfolio.

BRABUS ROCKET 900 V8 biturbo-verplaatsingsmotor

Met de BRABUS ROCKET 900 V8-biturbomotor opent het in Bottrop gevestigde bedrijf een nieuwe prestatiedimensie voor de huidige E-Klasse. De enorme knowhow uit meer dan vier decennia tuning werd niet alleen in de ontwikkeling verwerkt. De eigen motorenbouw met hightech machines maakt het mogelijk deze motoren in de BRABUS fabriek in Bottrop te bouwen. Om de cilinderinhoud uit te breiden naar 4,5 liter, is niet alleen het achtcilindermotorblok vergroot tot een boring van 84 millimeter en voorzien van overeenkomstig grotere gesmede zuigers. Een speciale krukas gefreesd uit massief en fijn gebalanceerd en acht speciale drijfstangen verlengen de slag tot 100 millimeter. Uiteraard wordt de V8 niet alleen in het interieur aangepast. Om de gewenste prestatieverhoging te realiseren werd een nog efficiënter laadsysteem ontwikkeld. Daartoe behoren twee speciale BRABUS-turbocompressoren met hoog vermogen. Ze hebben een grotere compressoreenheid en een speciale rompgroep met versterkte axiale lagers. Deze configuratie maakt een maximale vuldruk van 1,4 bar mogelijk. De BRABUS BoostExtra adapters zorgen ervoor dat de motor duidelijk hoorbaar “wegblaast” wanneer de bestuurder het gaspedaal optilt.

De uitlaatzijde van de motorombouw wordt aangevuld met grotere downpipes met een diameter van 75 millimeter, metalen katalysatoren en speciale roetfilters. Het hoogwaardige uitlaatsysteem van BRABUS is volledig van roestvrij staal gemaakt en minimaliseert niet alleen de tegendruk van de uitlaat: dankzij geïntegreerde uitlaatkleppen kan de bestuurder kiezen tussen een discrete ‘coming home’-modus en een bijzonder krachtig achtcilindergeluid in de cockpit. Aan de inlaatzijde zorgt een aangepast inlaatsysteem voor een geoptimaliseerde ademluchttoevoer en hogedrukpompen zorgen voor een passend aangepaste brandstoftoevoer. Een speciale BRABUS motorkap van rode carbon zorgt ervoor dat deze motor ook optisch een lust voor het oog is.

Piekvermogen van 662 kW / 900 pk

De motorombouw vereiste ook een herzien motormanagement. Voor de tuning werden uitgebreide reeksen tests uitgevoerd op stationaire motortestbanken en vierwielige rollenbanken, aangevuld met rijtests op de weg en op het circuit. Dit resulteerde in nieuwe kaarten voor injectie, ontsteking en turbodrukregeling. Dit resulteert niet alleen in een overweldigende vermogensafgifte en een feilloze respons over het gehele snelheidsbereik, maar ook in overeenstemming met de strenge EURO 6D ISC-FCM-emissienorm. In overeenstemming met de ontwerpinspanningen produceert de ROCKET 900 V8-cilinder uitstekende prestatiewaarden: het piekvermogen van 662 kW / 900 pk wordt bereikt bij slechts 6 tpm. Het maximale koppel van 200 Nm, dat al bij 1.250 tpm beschikbaar is, is al even gigantisch. Om de krachtoverbrenging te beschermen, is deze waarde in het voertuig elektronisch begrensd op 2 Nm.

BRABUS adviseert voor deze motor hightech smeermiddelen van technologiepartner MOTUL. Uiteraard wordt deze krachtige motor ook geleverd met de voorbeeldige BRABUS Tuning Guarantee® voor 3 jaar tot 100 kilometer (volgens BRABUS garantievoorwaarden, vanaf juli 000). Ook op het gebied van rijprestaties is deze wolf in schaapskleren uiteraard een klasse apart: in perfecte combinatie met de negentraps SPEEDSHIFT-transmissie en de 2013MATIC+ vierwielaandrijving accelereert de BRABUS 4 van 900 - 2,8 km/u. uur in slechts 0 seconden. De grens van 100 km/u wordt al na 200 seconden bereikt. Het duurt slechts 9,7 seconden om 300 km/u te bereiken. Bij 23,9 km/u grijpt de elektronische snelheidsbegrenzer in om overbelasting van de banden te voorkomen.

Uiteraard is de rijstabiliteit ook bij hoge snelheden een belangrijk aandachtspunt. Om dit te optimaliseren ontwikkelden de BRABUS-ontwerpers aerodynamische componenten die zijn gemaakt van carbon en kunnen worden besteld met een hoogglanzende of matte coating. De BRABUS voorspoilerlip met opstaande flappen aan de zijkanten, die aan de onderkant van de standaardbumper is bevestigd, is niet alleen zo gevormd dat deze de lift op de vooras bij hoge snelheden nog verder vermindert: samen met de carbon inzetstukken voor de voorschort voor de luchtinlaten aan de zijkant geven de supercar een nog opvallender gezicht. Een ander bijzonder BRABUS-kenmerk zijn de twee koolstofinlaten links en rechts in het radiatorrooster.

BRABUS biedt ook een aerodynamische verfijning voor de achterkant van de sedan: de discrete spoilerlip op het kofferdeksel genereert bij hoge snelheden extra neerwaartse kracht op de achteras. De koolstofdiffusor vervangt het standaard middengedeelte van de achterschort. De twee uitsparingen links en rechts omlijsten perfect de carbon/titanium uitlaatpijpen van het BRABUS sportuitlaatsysteem, die het sportieve design ronden. Om de BRABUS 900 nog homogener te laten lijken, zijn alle chroom- en kunststofelementen op de carrosserie van het hier afgebeelde voertuig zwart geverfd. Een ander kenmerk van de Duitse raffinaderij zijn exclusieve wielen die perfect gebruik maken van de beschikbare ruimte in de wielkasten. Voor de E 63 biedt BRABUS als topvariant 21 inch hightech gesmede wielen aan. De hier afgebeelde BRABUS 900 rolt op BRABUS Monoblock “PLATINUM EDITION” Z gesmede velgen die zijn geverfd in SIGNATURE BLACK.

met nieuwe wiel/band combinatie

Het delicate ontwerp met tien spaken combineert lichtgewicht met maximale sterkte. De vooras is voorzien van 9Jx21 wielen met 265/30 ZR 21 ContiSportContact 6 banden. Op de achterste 10.5Jx21 velgen zijn 305/25 ZR 21-banden gemonteerd. Niet alleen profiteert het opwindende uiterlijk van de BRABUS 900 hiervan, ook het rijgedrag wordt met deze wiel-bandcombinatie nog wendbaarder. De BRABUS-chassismodule voor de standaard luchtvering, die de sedan met ongeveer 20 millimeter verlaagt, maakt het voertuig nog sportiever. Een andere specialiteit van BRABUS is de exclusieve interieurinrichting. Onder het label ‘BRABUS fijn leer’ worden in de eigen meubelmakerij het fijnste leer en Alcantara verwerkt om een ​​interieur te creëren dat zelfs aan de meest bijzondere wensen van de klant voldoet. Als het gaat om kleurkeuzes en bekledingsontwerpen, is de variatie vrijwel onbeperkt. Er zijn ook inlegstukken van kostbaar hout of echt carbon, die ook naar uw persoonlijke smaak kunnen worden aangepast in een grote verscheidenheid aan kleuren en designs.

Er zijn ook andere individuele accessoires voor de cockpit. Daartoe behoren onder meer de BRABUS RACE-schakelpaddles op het stuur, die van aluminium zijn gemaakt, evenals de deurslotpennen en de pedalen. Passend bij de sfeerverlichting van het interieur zijn er roestvrijstalen instaplijsten met een verlicht BRABUS-logo in verschillende kleuren. De BRABUS 900 is als complete auto te bestellen. Als alternatief bouwt BRABUS op verzoek van de klant elke huidige Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ volledig of geleidelijk om naar dit prestatieniveau.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over voertuigen van tuners Brabus? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

BRABUS vertrouwt op ADVAN Sport V107

800 PK in de BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLACK!

Brabus 1300R gebaseerd op KTM 1290 Super Duke R EVO!

BRABUS 900: De wolf in schaapskleren met 900 pk!
Photo credit: Brabus

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.