tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Al meer dan 45 jaar is BRABUS de wereldwijd populaire droomfabriek voor mensen met een extravagante smaak en de hoogste eisen aan hoge prestaties, technologie en design van maximale kwaliteit. Het BRABUS DEEP BLUE-label is een unieke designserie die in 2022 voor het eerst de krantenkoppen haalde met de BRABUS Shadow 900 DEEP BLUE Signature Edition Sun-Top Superboot en het Panerai Submersible S BRABUS Blue Shadow Edition-horloge. Nu presenteert de Duitse luxefabrikant het volgende 1-Second-Wow-meesterwerk, geïnspireerd op de diepten van de oceaan. De BRABUS 900 DEEP BLUE is een supercar in een klasse apart die prestaties op het hoogste niveau biedt in combinatie met luxe uitrusting. De BRABUS ROCKET 900 V8-biturbomotor produceert een maximumvermogen van 662 kW/900 pk en een maximumkoppel van 1 Nm, dat in het voertuig beperkt is tot 250 Nm. Het high-end terreinvoertuig op basis van de Mercedes-AMG G 1 sprint in slechts 050 seconden naar 63 km/u en heeft een topsnelheid van 3,7 km/u.
Brabus 900 diepblauw
Voor wie op zoek is naar het absolute maximum in DEEP BLUE elegantie, biedt het luxe mobiliteitsmerk Bottrop het BRABUS DEEP BLUE STATEMENT pakket aan – bestaande uit supercar, superboat en horloge. Met 900 pk, in dit geval geproduceerd door twee V8-buitenboordmotoren, is de BRABUS Shadow 60 DEEP BLUE Signature Edition superboot, die in dezelfde kleur is gespoten en een snelheid heeft van ruim 111 knopen (900 km/u), fascinerend. Net als zijn broer op vier wielen maakt de ca. 38 meter lange sportboot, ontwikkeld en geproduceerd door BRABUS Marine in samenwerking met de Finse high-end botenbouwer Axopar, indruk met zijn uitstekende prestaties, sportief rijgedrag en opwindend design gebruik van koolstof en andere innovatieve hightech materialen.
- Opvallende look geheel in BRABUS-stijl dankzij een compleet “WIDESTAR” exterieurconcept om de aerodynamica te verbeteren
- BRABUS Rocket 900 4,5-liter V8 twin-turbomotor met nieuw ontwikkelde turbocompressoren en 662 kW / 900 pk
- Upgrade naar 662 kW / 900 pk, 1.250 Nm koppel (elektronisch begrensd op 1.050 Nm)
- 0-100 km/u in 3,7 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 280 km/u
- Uitgerust met 24 inch BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” gesmede wielen
- Met de BRABUS aluminium schroefsetophanging kan de voertuighoogte tot 45 millimeter worden verlaagd
- Exclusief BRABUS MASTERPIECE-interieur met sportieve carbonaccenten
- Bent u klaar om uw persoonlijke Deep Blue-statement te maken? Naast de BRABUS Shadow 900 Deep Blue Signature Edition en de Panerai Submersible S BRABUS Blue Shadow Edition rondt de BRABUS 900 Deep Blue de bundel perfect af.
De kers op de taart voor dit exclusieve BRABUS-pakket is het mechanische Panerai Submersible S BRABUS Blue Shadow Edition-horloge. Dit meesterwerk van de horlogemakerij maakt indruk met zijn sportieve uitstraling met een opvallend gevormde titanium kast, Carbotech bezel en blauwe indexen en wijzers die dit uurwerk zijn naam geven. Het exclusieve BRABUS DEEP BLUE STATEMENT-pakket bestaande uit supercar, superboat en horloge kost 1.181.000 euro. (1.405.390 euro in Duitsland inclusief 19 procent BTW). De BRABUS 900 DEEP BLUE kost 499.000 euro. (593.810 euro in Duitsland inclusief 19 procent BTW).
BRABUS 900 DIEPBLAUWE supercar
De BRABUS 900 DEEP BLUE wordt in Bottrop gebouwd op basis van de huidige Mercedes-AMG G 63. Passend bij de naam van dit bijzondere model kreeg de carrosserie een speciale lakafwerking in de kleur “DEEP BLUE”, die speciaal voor BRABUS werd ontwikkeld en geïnspireerd is op de diepzee. Dit omvat ook alle chroom- en kunststofelementen op de carrosserie.
Het uiterlijk van de supercar wordt gekenmerkt door de BRABUS WIDESTAR brede uitvoering. Het laat het huidige G-model nog massiever lijken en maakt deze exclusieve terreinwagen tegelijkertijd tien centimeter breder dan de basisauto. Naast de spatbordverbreders omvat deze carrosserieconversie ook speciale schorten voor de voor- en achterkant, die deze supercar een uitgesproken sportief ontwerp geven. Talrijke zichtbare koolstofelementen zoals de powerdome-motorkapbevestiging en de omlijsting van de radiatorgrille, de luchtuitlaten aan de zijkant aan de achterkant van de verlengstukken en de buitenspiegelbehuizingen maken de atletische outfit compleet. De middelste delen van de voor- en achterskirt, die doen denken aan onderrijbeveiliging, en de achtervleugel zijn eveneens gemaakt van glanzend, afgedicht koolstof. De aandacht van de BRABUS-ontwerpers voor detail strekt zich uit tot de BRABUS 900-logo's aan de achterkant, die zijn voorzien van carboninleg.
De BRABUS WIDESTAR-verlengingen creëren ruimte voor hightech wielen met een 24-inch king-size diameter op de DEEP BLUE supercar. De gesmede BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” tienspaaks velgen zijn voor dit voertuig hoogglanzend zwart gespoten. Vooraan maken 10×24 wielen met 295/30 ZR 24 high-performance racebanden perfect gebruik van de beschikbare ruimte in de verbrede wielkasten. Op de achteras zijn 12×24 velgen met 355/25 ZR 24 banden gemonteerd. De BRABUS Ride Control aluminium schroefsetophanging, ontwikkeld samen met technologiepartner KW, is speciaal afgestemd op hoogwaardige wegbanden. De voorassteunen en de achterasschokdempers met geïntegreerde koellichamen zijn uit massief materiaal gefreesd. Dit betekent dat de supercar individueel maximaal 45 millimeter verlaagd kan worden. Met de DYNAMIC SELECT-schakelaar in de cockpit kan de demping worden aangepast tussen uiterst comfortabel en sportief.
Krachtige motoren die prestaties en stabiliteit tot in de hoogste mate van perfectie combineren, zijn al meer dan vierenhalf decennia het handelsmerk van alle BRABUS-supercars. Dat geldt ook voor de BRABUS 900 DEEP BLUE, het nummer in de typeaanduiding is afkomstig van de BRABUS 900 ROCKET V8 biturbo cilinderinhoudmotor, die maar liefst 63 kW/231 pk meer vermogen produceert dan de standaardmotor van de G 315.
Het recept hiervoor is even complex als bewezen: meer cilinderinhoud levert meer vermogen op. Om dit te bereiken wordt het cilindervolume van de achtcilinder biturbomotor met vier kleppen in eigen hightech motorconstructie uitgebreid van de standaard 3 cm³ naar 982 cm³. Niet alleen zijn de cilinderboringen vergroot tot 4 millimeter, aangevuld met gesmede zuigers van passende afmetingen. Een speciale krukas, gefreesd uit massief en fijn uitgebalanceerd, samen met gesmede, hoogwaardige drijfstangen, verlengt de slag tot precies 407 millimeter.
Laadsysteem grondig herzien
Om de gewenste prestatieverbetering te bereiken, werd het turbolaadsysteem grondig herzien: twee speciale BRABUS-turbocompressoren met een grotere compressoreenheid en een speciale rompgroep met versterkte axiale lagers produceren een maximale vuldruk van 1,4 bar. Twee speciale BRABUS BoostXtra-kleppen zorgen voor een opwindend afblaasgeluid wanneer de belasting verandert.
De motorombouw omvat ook grotere downpipes met een diameter van 76 millimeter en metalen katalysatoren. Het hoogwaardige roestvrijstalen uitlaatsysteem van BRABUS heeft, zoals al tientallen jaren typerend voor een BRABUS sportuitlaatsysteem voor het G-model, twee uitlaatpijpen aan elke kant van het voertuig, zijdelings voor de achterwielen geplaatst. Passend bij de sportieve look van deze supercar worden ze omlijst door een sportieve, zichtbare carbon cover met een geïntegreerd rood ROCKET Launch Ambience Light. De exclusieve look gaat dankzij actief geluidsmanagement gepaard met een opwindend achtcilindergeluid. Met een druk op de knop op de middenconsole kun je schakelen tussen een robuust V8-geluid in de sportmodus of een discreet gefluister in de ‘coming home’-modus.
Omdat zo'n krachtige krachtcentrale ook meer ademlucht nodig heeft, werd het inlaatsysteem ingrijpend aangepast. Er werden speciale hogedrukpompen geïnstalleerd om de brandstoftoevoer te optimaliseren. De V8 krijgt een visuele finishing touch met de BRABUS-motorkap in rood carbon. Om uitstekende prestaties, een voorbeeldige soepele loop, maximale stabiliteit en emissies die voldoen aan de strenge EURO VI+-emissienorm te bereiken, hebben de BRABUS-motoringenieurs en elektronica-ingenieurs uitgebreide banktests en testritten uitgevoerd. Voor maximale operationele veiligheid gebruikt BRABUS alleen hoogwaardige MOTUL-smeermiddelen.
De enorme ontwikkelingsinspanningen worden weerspiegeld in unieke prestatiewaarden: met 662 kW / 900 pk bij slechts 6.200 tpm wordt een topwaarde in deze voertuigcategorie bereikt, evenals het enorme maximumkoppel van 1 Nm, dat al beschikbaar is bij 250 tpm . In het voertuig is deze waarde elektronisch begrensd op 2 Nm om de krachtoverbrenging te beschermen.
Rijprestaties als een volbloed sportwagen
Dit betekent dat de BRABUS 900 ROCKET EDITION prestaties levert als een volbloed sportwagen: vanuit stilstand katapulteert de ruim 2,5 ton wegende vierwielaangedreven SUV zichzelf in slechts 3,7 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid wordt elektronisch op 280 km/u begrensd. Uiteraard creëerden de interieurontwerpers van de raffinaderij voor deze supercar ook een bijzonder exclusief BRABUS MASTERPIECE-interieur in leigrijs leer, dat werd geaccentueerd met blauwe BRABUS-labels en talrijke elementen zoals bedieningselementen, ventilatieopeningen, luidsprekerroosters of afdekkingen, die ook blauw geglazuurd zijn. .
Dit elegante interieur getuigt van de aandacht voor detail die bij meubelmakerij BRABUS hoort: een typisch voorbeeld hiervan is de precieze schelpvormige quilting van de stoelen en delen van de deurpanelen. Ook deze leervlakken zijn tot op de millimeter nauwkeurig geperforeerd. Het identieke quiltpatroon wordt ook gebruikt op de vloerbeschermers en in de kofferbak, die eveneens is bekleed met het fijnste leer. Hoogglans verzegelde carbonpanelen en handgrepen in de cockpit benadrukken het sportieve karakter van de BRABUS 900 DEEP BLUE.
Andere exclusieve BRABUS-elementen in het interieur zijn onder meer de blauw geglazuurde aluminium pedalen en deursluitpennen, evenals de carbon instaplijsten met een verlicht BRABUS-logo, dat van kleur verandert in overeenstemming met de sfeerverlichting. Speciale BRABUS deurscharnieren maken het in- en uitstappen aan de achterkant makkelijker, omdat de deuren in een hoek van 90 graden geopend kunnen worden en dus aanzienlijk breder zijn dan bij de standaard auto. De BRABUS 900 DEEP BLUE kost 499.000 euro. (593.810 euro in Duitsland inclusief 19 procent BTW).
